![]() |
Цитата:
Может ты поспешил? Нет никакого конфликта-то. Честное слово. |
Читаю все читаю... все это интересно, тема для меня актуальная, но... у меня вопрос к автору: не думал он еще о ПО, которое стоит на снятой "откуда-то" голове?. Все дело в том, что знакомому пригнали из италии дизельного М3 с навигацией. Так в ней, в отличие от БК, даже английского языка нет, не говоря про карты. Краем глаза читал, что возня с ПО в системах Флю/М3 заканчивается в лучшем случае ничем, в худшем - мертвой головой.
|
V@dik, с ПО все ок, оно мультиязычное. Это всего лишь навигатор, такой же, как продается отдельно, но доработан для работы с мультиплексерной сетью автомобиля.
|
Цитата:
Насколько осведомлен штатная реношная система закрыта и без последствий поковырться в ней не получиться. Если это штатная система с левым ПО, то по большому счету от "китая" который обсуждают в теме "Головные мультимедийные устройства" она ничем не отличается. |
Цитата:
|
skr, это не китайчик, это TomTom.
И я немного погорячился, это не просто навигатор :) Он интегрируется с аудиосистемами автомобиля. |
Цитата:
|
Так-с, начал ковыряться в диалоджисе.
Эбу навигационной системы отдельно нет (что логично): экран и эбу в одном устройстве. Хотя и существуют по документации модели, где экран отдельно, а эбу над вещевым ящиком. В сам навигатор вставляется два кабеля: 1 идет в мультиплексерную сеть, второй к датчику ремня безопасности. Похоже, моя родная антенна не подойдет, придется снимать обивку и ставить из комплекта. |
В общем как дойдет дело до включения, хотелось бы увидеть результат :-) Осуждать смысла нету пока вопрос о ПО.
Автору респект, что взялся за это. stranger, Напомни, плз, у тебя аркамис стоит с завода? |
Цитата:
|
Текущее время: 16:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors