Хм... Я не встречал еще автомобилей, стоимостью до 1 млн. руб. , которые удовлетворяли бы полностью,потребности потребителя. Особенно это касается шумки. На авто классом выше, чем Флю, шумка примерно такая же, так зачем платить больше...
в общем ничего страшного в рукоприкладстве нет, это нормально. ;)

Так продай , зачем мучится ? И про какие стуки - барабаны , не пойму . Все тихо и комфортно !!!

Если будет уровень шума на уровне М2, то все норм! Никуда не полезу.

Вот бы еще и моторный отсек немного за демпфировать... А то когда обороты приближаются к 4000, то у окружающих может сложиться мнение, что я давлю на гашетку изо последних сил и вот вот поршня из выхлопной трубы полетят... :) Стремненькое ощущение.

Да , после 130 км.ч звук от двигла не айс . На Мегаше благороднее был

Пистоны железные. Но кое что сломать можно! Во первых пороги не гнуть! Во вторых они царапаются легко. Снимать так- сначала отдираем уплотнитель дверей где порог. Отдираем смело. А теперь подкладываем на метал что то мягкое и рычагом под каждый пистон снимаем порог(3 пистона). Я просто руками отдирал. Отдирать в направлении вверх(при снятом уплотнителе!)

Блин, вчера опять ездой по лужам и колдобинам загнул фольгу термоэкрана глушителя! Ощущения езды на грузовике. Подлез под машину, отогнул. Что ж будет зимой, когда на брюхе по снегу ползать? Никакая шумка не поможет. Надо чё-нить придумать с этой штуковиной, обрезать, что-ли в этом месте?
Для Логана была книжка у меня, где всё расписано-нарисовано, как снимать, надевать, чинить и подкручивать. А здесь самому стрёмно отковыривать в салоне чё-нить, не поставить обратно будет как следует. Чую я. Что там под торпедой? В районе педалей слой резины, что с ним делать? Есть герои?

Не понял. Между педалями и моторным отсекам верхний слой шумки как бы резиновый. Зачем с ним что то делать? Хорошо лежит.

Не, если делать шумоизоляцию мотора, его бы снять надо. На металл наклевается виброизолятор, по уму если, а потом шумопоглотитель. А эта резина непонятно как там приделана, вроде бы не приклеена. Эффективней всего она бы работала вплотную к металлу, на границе сред. Как на подлодках.
Если резина вспененная, то дополнительно работает как шумопоглотитель.

Вот шумку двигла(щитка передка называется) я бы не рекомендовал делать. Там ахнешь разбирать. Надо всю панель переднюю снимать, все жгуты проводов отсоединять. Начните как я с простой шумки порогов. Если эффект не понравится- тогда уже дальше. Но мне почему то кажется что вы на порогах, дверях, задних арках и багажнике остановитесь ))))