Друзья!
Столкнулся с такой проблемой....
Поехал диагностировать АКПП в Питерской фирме, которая занимается послегарантийным ремонтом Рено! Хотели мы посмотреть давление в АКПП.
Подключились, клип(родной вроде) машинку определяет, в в АКПП залезть не даёт, не активно там всё((((((
Ребята говорят, что Меганы 2, Лагуны 3 читает без проблем, а тут ни в какую)
Что это может быть?Старая версия программы?
Просто очень хочется АКПП проверить, а дилер упорно делает только компьютерную диагностику....

Butcher171, у этой фирмы подключение клипа к "рено.нет" есть? Если что то не получается, запрос туда делается , а рено.нет уже водит по программе. Версия программы клипа какая?

эх
купил бы себе китайский клип за $200 если бы с ним вот такие вопросов не было.
но что-то пока грустно, у всех он работает частично.
тол машина новая толи что...

[QUOTE=Кудрявый;324708]Butcher171, у этой фирмы подключение клипа к "рено.нет" есть?
Сегодня-завтра уточню!
Хотя насчёт интернета не уверен...
Заодно и версию программы узнаю.

gruzdev_f, у дилеров CLIP похоже тоже частично работает или пользоваться умеют на уровне сброса ошибок, только они в этом не признаются. Версии программного обеспечения меняются с такой быстротой ,что я уже не успеваю отслеживать. Только поставил 120 версию , но вижу уже 123 появилась. К стати просто адаптер + программа CLIP на компе это очень мало, Нужен будет ещё диаложис, тренер, диск репрога, калькулятор пин кодов, электросхемы.

elm327, команды для управления устройствами
 

наткнулся тут для опеля астры на вот такой девайс
https://sites.google.com/site/astracanadapter/01-home

вкратце это плата которая втыкается в диагностический разъём и управляет устройствами.
запирает двери, поднимает стёкла, мигает фарами и т.п.

всё через диагностический разъём.
реновский clip тоже самое умеет в принципе.

так вот может кто встречал описания кодов управления, для наших авто?

теоретически можно подключить диллерский clip и подсмотреть что передаётся когда из clip управляется замками. но для этого нужен clip...

Комментарий модератора Nemo: Продолжаем в этой теме

gruzdev_f, я так понял это устройство для опеля. Интересно чем можно подсмотреть сигнал по CAN шине? Скорость у этой шины больно большая, да и подсмотрев обмен не факт что получишь нужный результат, нужно протокол знать. Для К-линии у меня есть и адаптер и сканер (уже приходилось подсматривать) , а вот с CAN шиной как то не знаю.

смотреть шину можно специальным девайсом. http://www.canhack.de/
только там всё по немецки и ничерта не ясно.
или любым другим снифером для CAN шины.
это актуально для "комфортных" функций, цепляются на шину и смотрят какие команды идут от приборки к компу, от замков к компу, управляют фарами и бибикалкой.
гугловский автомобиль с автопилотом управляется как раз через can шину. гугловцы писали что выбрали авто с наиболее продвинутой системой чтобы иметь доступ к каждому блоку

а вот другие функции типа запуска с кнопки, подсмотреть видимо можно только если задействовать их через clip.

в принципе судя по даташиту на elm327 микросхема имеет достаточно богатые функции приёма передачи и перехвата сообщений. только я не вижу чтобы кто-то пытался в этом направлении работать. так что быть может его функционала недостаточно.

оригинальная немецкая программа для их адаптера позволяет отсылать любые сообщения эмулируя работу любого устройства или даже эбу. весь затык в расшифровке адресов и команд...

вот накопал что для ФФ2 некоторые параметры поддаются редактированию через диагностический разъём с помощью elm327
в частности можно отображать разное на дисплее приборки.
http://forffclub.narod.ru/elm/elm-ff...24490293556295
но я пока в упор не вижу чтобы кто-то пытался разобраться с реношной CAN шиной через клип или ещё как-то

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

прочитал что чтобы получить доступ к CAN шине и соответсно общаться с устройствами надо зарегистрировать используемый диагностический девайс в сети авто, что-то типа регистрации новой запчасти. после этого можно общаться с другими блоками и менять настройки, блоки будут видеть команду от доверенного утсройства и разрешат менять параметры.

походу китайский clip как-то криво регистрируется и получает доступ не ко всем устройствам на шине, некоторые его игнорируют и не отвечают. китайцы не до конца взломали clip?

Это подпись к четвертому снимку.
Как я понял изменено самое нижнее значение справа.
А что там было до изменения?
Почему спрашиваю.
Может при включении происходит опрос оборудования, согласно заложенному программному обеспечению.
И, если блок какую-то функцию не поддерживает, то появляется надпись "БЕЗ"?
Я как-то такое предположение высказывал.
В частности. Свет дневного движения. Как можно указать "С", если блок (БЗК) ее не поддерживает? Об этом много уже говорили в теме про штатные ДХО.
Вот, может "С" изменить на что-то другое можно?
Но я только предполагаю.