Посмотрите с 771 постаhttp://www.club-renault.ru/forum/ind...ic=3589&st=760

даже на жигулях полностью слить масло с двигуна невозможно, тут я думаю также, так что слив масла ничего не даст

Почитал, весьма позновательно, примерно тоже самое мне сказали при получении машины в Петровском автоцентре, не хотел себе портить настроение, слил лишку масла сам за пол часа при помощи капельници и шприца, слитое лежит в богажнике, и я сплю спокойно.:)

Ну не сольётся отсилы грамм 100, а то и меньше. При замене масла на Камазах, после слива всегда заливали по литрожу и всегда был чёткий уровень, так же и на отцовских: ЗАЗ (ушастик) & ВАЗ (пятёрачка и шестёрочка).:)

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:16 ----------

Дык нету у меня гаража, по этому всё своё ношу с собой.:)

Ну после таких выводов можно тему тоже закрвать. Короче перелив в 1,5л это не критично...

Ну может быть и не критично...
Но как то всё это....:mda:
Не нравится короче мне это всё...Я наверное тоже лишку солью нафик.Уровень ведь наверное на щупе не просто так нарисован...

ЭХ!!! Разливал бы так ликеро-водочный завод!

Ну тогда бы в инструкции писали, что так и должно быть, дык ведь пишут что перелив - это ая-яй!!!:crazy:

вот думаю , а не связан ли перелив масла с фазорегулятором ? Кто юзал Меганы , Лагуны с двиглом К 4 М , знают про проблеммы с фазиком , когда на холодную он трещал при заводке двигла . И трещал от масляного голодания , и тупого ума конструктора :diablo: Я себе в Меган заливал более густое масло , и треск уходил . Может нам по ушам проехали , что проблемма решена . А на самом деле ее решили переливом масла :) ... Хотя фазик находится на верху и сбоку двигла , и уровень вроде не причем . Короче мысли вслух.... Просто не могу догнать , зачем Рено себя выставляет на большие бабки , наливая в КАЖДУЮ машину лишнее масло ? Сколько машин , сколько масла :fool: не понятно

При замене масла перелива наверное не будет!?