Отец Сергий, хорошо, что есть люди, которые тебя понимают и разбираются одинаково хорошо и в машинах и в женчинах. Опыт это сила.

А еш-шо на лыбовниц надо... как его... а во - здоровье!

Всем доброго времени суток!
Давно появилось желание отписатьсяпо поводу владения флюенсом. Не хотел бы начинать с плохого... но больше не с чего. Слава Богу, что не взял более дорогую модель... у меня 1,6 в комплектации комфорт.
Соглашусь абсолютно со всеми, кто в первые 1-2 месяца "тащились" от машины... было такое же ощущение, что вот вот оно, машина что надо, по всем параметрам!... но время шло, и постепенно флюшка начал раскрываться во всей "красе"... (мысли про себя: хорошо хоть успел на юг съездить без особых проблем))))
И так, по порядку:
1. Кожа руля и электронная педаль - темы избитые... первое поменяли по гарантии... второе, к сожалению, похоже, лечится только перепрошивкой... но гарантийную машину не хотелось поганить...
2. С первого дня адски стучала на парковочной скорости рулевая рейка (( особенно чувствуется при проезде мелких стыков, гравийки. ОД как не видел и не диагностировал эту беду, так похоже и не собирается. Честно говоря сам уже привык к этому и не обращаю внимание. Не мерседес ведь все таки :)))
3. С приходом зимы вылезло сразу 2 косяка (пишу только про серьезные, сверчки в салоне - пустяк )) - первый - при "-10 С" и снегопаде можно каждые 10-15 минут выбегать из машины и отдирать лед от дворников, мелкая и неприятная недоработка

ИНСПЕКТОР, и все??? - за эти деньги нормально

лечится только одним - колхозить самому "зону подогрева", что опять же не хотелось из-за гарантии...
и второе - машина начиная с температуры -10 заводилась со 2-3 раза... ну тоже не сильно критично, только вот приходилось постоянно несколько раз делать запуск с брелока утром. Кстати проблема запуска на холодную вплоть до сегодняшнего момента осталась (наверное, сегодня реально был -1-2 ночью ))))
3. В нормальные морозы (при -20) началось новое - рычаг переключения передачь - стал намертво обмерзать, садишься в машину и сдвинуть его не получалось никак, только после 20-30 минутного прогрева. Здесь ОД оказался на высоте, косяк признал. Оказалось, перемерзал тросик переключения передач. Его чем то пролили и обмотали - со слов механика. Ну вобщем проблема прошла. Правда, тут же появилась другая, на 3-й передаче когда кидаешь полностью газ и снова нажимаешь на педаль - в районе рычага переключения, где-то снизу издавались странные звуки (как будто по ведру деревягой били). ОД ничего не "расслышал" подобного и ремонтировать не стали. ((
4. Вроде перезимовали, и вот буквально 3 недельки назад посыпались новые косяки - при трогании с места на первой машина реально дергается несколько секунд, только после этого более менее нормальный разгон. ОД удивил на этот раз!!! )) Заявили, вы спалили диск сцепления, так как скорее всего зимой где-то буксовали - косяк ваш, меняйте сами. Выставили ценник в 12 000 за новый диск с корзиной. ))) Прикольно.
5. На скорости после 100 машину начало водить в разные стороны. Сперва подумал, может ветер боковой, парусность, порывы создают такой эффект. Фик, вышел из машины ветра нет. А водит, причем резко так, что за пару секунд на 130-140, если не поймаешь окажешься на встречке. Очень раздосадовало такое поведение. ((((

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Да если бы все :))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:43 ----------

По мелочи не считаю уже, проблемы с кондеем, почему то перестал нормально охлаждать, ждешь по 20-30 минут чтобы машинка остыла.... проще открыть окна... это мелочи уже... постоянный "уазиковый" свист тормозов... ОД тоже отмазался, ну типа песок, пыль... а что выхотели?!

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------

В целом и общем у машины есть конечно огромные достоинства, я их не оспариваю ни сколько! :) Но и недоработок - куча!

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

Да, стоит сказать, что все серезные проблемы начали вылазить после 21 000, сейчас как раз столько накатал :)

ИНСПЕКТОР, епти ... вывод только один... качество машин не совсем стабильное... у мну вроде только сверчек в приборке остался...

А как с работой АКПП???

akul@, перестал обращать внимание ;).... но... в последнее время в пробках не стою, соответственно выбешивающего дерганья нет.

Меня жутко удивило сегодня поведение ОД относительно сцепление! Оказывается есть какое то усиленно - которе они пытались навялить за 12 рублей. Но вот что странно - если есть усиленное (читай - доделанное как надо) - на кой ляд ставить ненадежный агрегат, который как позже выяснилось уже полетел на 5 машинах в нашем городе?! Риторический вопрос.... И при этом валить все на водителей. Ладно бы стаж был 1-3 года... 12 лет за рулем, сменил не одну машину уже, и у первой спалил зимой сцепление. Смешно )))

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

Ребята, подскажите! Кто-нибудь пробовал доказать ОД, что проблема со сцеплением - должна быть гарантийным случаем. Очень не хочется проводить экспертизу и потом в судебном порядке искать справедливость и принуждать к ремонту.

Да я вообщем то тоже ко многому привык.:drinks: Есть пока возможность забыть и смириться с обмерзающими дворниками до следующих холодов, к сцеплению тоже вроде привык, с переходом на более легкую одежду пришлось немного поднастраивать руль и сидуху ( с регулировкой вылета было бы проще, но тут уж издержки комплектации), колодки слава богу не скрипели и не скрипят, но за то что купил другого варианта не вижу даже сейчас, к сожалению:sad: Другие деньги - другие и автомобили! Ну а про надежность и все остальное жизнь покажет.