Pandora, Лер,ну что как с машинкой проблемы решились?

А у них других датчиков температуры больше и нет.

Позвонил знакомому диагносту на дилерскую станцию ВАЗ ( раньше сам там работал ), он мне ответил: при запуске ЭБУ учитывает только температуру ОЖ, а при работе смотрит температуру воздуха на впуске (датчик в ДМРВ) для точного расчёта массы воздуха.
Такой алгоритм работы у ВСЕХ машин!

Я это в теме про дабл-старты писал ещё год назад. Причём информация была от специалиста с VAGовского сервиса. При пуске только датчик ТОЖ влияет на программу "холодный/горячий" пуск, и соответственно на количество заливаемого топлива.

Вы добавляйте: "У ВСЕХ ВАЗ машин", а то потом по форуму "непонятки" ходют :thank_you2:

Попробуем внести ясность: http://injectorservice.com.ua/docs/t...iagnostics.pdf

alex26, Nemo, спасибо за заботу. Сейчас с машинкой все в порядке. Поменяли предохранитель, отвечающий за кнопку пуска (по гарантии - а я уже думала, по гарантии Рено вообще ничего не делает), заодно один из перегоревших стопов. Сказали, что предохранитель должен был полететь еще прошлой зимой с первыми холодами, но по каким-то необъяснимым причинам этого не произошло, пришлось вот сейчас насладиться:)

Я не ошибся, У ВСЕХ машин.

Палыч, да если ему что-то втемяшится, то хер переубедишь.

Ух, как красиво написала! Ну, хорошо, что все обошлось малой кровью.
Замена предохранителя цепи втягивающего реле стартера. Проблема известная еще со времен М2.
А не в курсе, предохранитель поставили на 25 или на 30 Ампер?