Павел.Ю,
да лучше родной оставить, там ведь и резина шире

Я просто беспокоюсь как это на подвеске отразиться. просто есть комплект такой

Павел.Ю,
на подвеске лично не знаю, а как пишут здесь, то снимут с гарантии

Павел.Ю, Ставь родной...как положено...

Во-первых, по ходовой много ограничений, на амортизаторы гарантия заканчивается уже на 30 тыс. (или 2 года), на 50 тыс. все остальное...
Во-вторых, ничто не мешает к дилеру приезжать на резине и дисках, соотв. штатным размерам.
В-третьих, не всегда инженеры по гарантии обращают внимание на нештатные размеры резины и дисков...

50 т. км.? А как же их обещания про 100 т. км.? Что это только на двигатель распространяется

Павел.Ю, гарантийную книжку листали?)

30 000 КМ:
Механизм сцепления, выжимной подшипник сцепления, каталитический нейтрализатор отработавших газов.
30 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Передние и задние амортизаторы.
50 000 КМ:
Рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоки, резинометаллические опоры и шаровые шарниры деталей подвески и силовых агрегатов.
60 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Аккумуляторная батарея.

Да чего её листать. Получается что гарантия эта липовая какая то. Все эти агрегаты дольше служить должны. На япах так уж точно

Но у Вас не Япа, а Рено, поэтому лучше ознакомиться:mosking:

Т.е. не Рено а фуфло хотите сказать?