![]() |
Непохоже на направляющие. Оба подголовника на одном уровне. острый предмет находится не посередине , а от середины ближе к краю со стороны второго сиденья.
---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:54 ---------- Цитата:
|
Все равно попробуй поднять напрвляющие, а сам подголовник отрегулируй по высоте
отдельно с помощью кнопки сбоку. |
Цитата:
Как-то приподнял пассажирский подголовник, а опуская его на место правая направляющая не утопилась обратно в подголовник - а пошла вниз, т.е в кресло. Обнаружил случайно, увидел что-то торчит из сиденья, лечится просто - нужно саму направляющую выдвинуть вверх, т.е. в подголовник (подлезть можно пальцами между сиденьем и подголовником). |
Добрый день всем.
Купил Флюенс в Автосалоне мерседесов, кто-то его сдал там в Trade In. Первой машиной был отцовский Рено Меган Классик 1.6 1999 года. Отличная машина, никогда не ломалась и не подводила, очень жалко было продавать, но нашелся хороший покупатель, да и 10 лет машине, срок уже подошел ее менять. Изначально флюенс не хотел, но марка Рено в голове отложилась. Когда на авторынке посидел в Рено Меган 3 с хорошей комплектацией сразу запал, но Меганы 3 продавались в основном с дизельным двигателем, а я хотел на бензине. В итоге вышел на свой будущий красный Флюенс. Комплектацию определить не могу, читал про наклейку овальную, но не понял где ее искать. Подскажите, а? Вообще в машинах я никогда не копался, колеса менял и т.п. мелочь только делал, за что очень благодарен Мегану 1. Поэтому разбираюсь в технических аспектах очень плохо. Пишу отзыв глазами дилетанта. Итак, Флюенс 2010 года выпуска, турецкой сборки, 1.6, МКПП. В комплекте была летняя резина Бриджстоун 15' с штамповочными дисками и колпаками и зимняя 16' с литыми дисками. Еще установлена сигнализация Pandora dxl, но бумажек к ней нет. Скачал с интернета мануал, вроде даже автозапуск двигателя должен стоять, но запустить его мне не удалось, делаю по инструкции все – не получается. Не подскажите в чем дело тут? Сперва смущал красный цвет, но сейчас наоборот, очень рад. Даже кажется, что красный смотрится симпатичнее остальных, наверное синдром «своя рубашка…». В отзывах читал, что нет динамики, но после первого мегана мне всего хватает. Когда надо прибавить – ускоряется как надо. Приятно, что после 3х оборотов начинает рычать, как бы намекая, что пора переключить скорость. Подвеска жестковата, жена ругает за каждую кочку) Еще задом сдавать крайне неудобно, зад приподнят и ничего не видно когда в заднее стекло смотрю, по зеркалам смотреть и то удобнее, но во все 3 сразу не посмотришь… Когда сажусь за руль, после нескольких часов простоя машины на месте сзади, при начале движения по неровной дороге начинает что-то хрустеть, похоже на амортизатор, но потом проходит. Не знаю, нормально это или нет, подскажите, пожалуйста. Внешний вид очень нравится, рестайлинговая модель ни о чем, ни за что бы свою на нее не променял. Особенно красиво машина спереди сверху смотрится, форма мне цифру 8 напоминает. В салоне куча приятных штук, датчик дождя и света, подогрев сидений, просторный бардачок, подлокотник… Очень порадовали шторки от солнца сзади. Все пассажиры удивляются и спрашивают где я их поставил, а я если честно не знаю, скорей всего в комплектации шли. Сидеть за рулем очень удобно, локти лежат, голова поддерживается, главное не заснуть) К габаритам быстро привык, да и к машине в целом. Наверное потому, что кроме Меганов больше ни на чем не ездил) Очень доволен покупкой! За полгода – никаких проблем. |
Цитата:
Судя по шторкам и МКПП - Экспресьён. А вишневый NNJ (у тебя не красный) - один из лучших цветов. ИМХО, но себе заказывал вишню. |
Цвет у меня вишневый скорее, чем красный. Прошу прощения за неточность.
|
Цитата:
"В салоне куча приятных штук, датчик дождя и света, подогрев сидений, просторный бардачок, подлокотник… Очень порадовали шторки от солнца сзади." в новом некоторых ништяков не предусмотрено. |
Цитата:
|
Спереди Да, в салоне одни урезания. а водила ездит, как правило, за рулем.
|
Цитата:
|
Цитата:
Однако интерес, чем рейст лучше. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Не нашел ничего, что было в старом Экспрешене, а сейчас, даже в Динамике нет. Ткни носом.
|
нет сетки в багажнике
|
Цитата:
|
говорят была в старом динамике, для удержания поклажи
|
Цитата:
Цитата:
|
Последние 7 лет держал toyota корола и филдер праворукие. Последний был на вариаторе. Хорошие впечатления от этих машин остались. Флюенс реально по звукоизоляции лучше, в нем реально тише. Подвеска мягче, но не ватная - то что надо. Гонять действительно в нем желания не возникает, эдак проплываешь... (Типа: Не с руки слону меж мосек секотить...). 2 литра с cvt дружат правильно. До 3500 ни разу не раскручивал, даже на трассе (надобности однако не было). Тормоза и управляемость ожидаемые, без сюрпризов и бонусов от лукавого. Минусы: габариты тыла воспринимаются тяжело, не пожалел, что поставил парктроник. Подозреваю, что конструктивное решение со сливами и креплением стекол в условиях суровой зимы могут принести пару сюрпризов. И самый неприятный момент: ниша с дворниками. В условиях нашей зимы без накидки делать нечего. Машину брал без тестдрайва, исходя из чисто практических соображений соотношения стоимости и количества машины за эту стоимость, клиренса, ДВС - атмосферника (турбо у нас часто вылетают в трубу), и "семейного" багажника. (даже не думал, что приду к renault). Тем не менее: чем дольше езжу - тем больше нравится.
|
Цитата:
|
8 лет на 1 авто, и сразу пересесть на левую да еще и на зиму - очень занятный вопрос - думал уже заранее наверняка.
|
Спасибо,YRA62, успокоил! Буду верить в лучшее!
|
kombayner, ещё ты можешь оставлять дворники в зоне обдува.Делается так: глушишь двигатель,рычаг режимов дворников переводишь в самый низ.Щетки останавливаются в среднем положении.Все,больше ничего не трогаешь.Потом,когда заведешь авто,отогреешь наледь на ЛС,только ТОГДА! рычаг режимов дворников возвращай вверх.
|
YRA62, спасибо за совет, меня более беспокоят не сами дворники, а то что в этой нише может образоваться изо льда снега и воды, пробеги по городу у меня не большие, до талого истопить за раз не выходит... Придётся закрывать. Последние две зимы были как на родине Санта Клауса в его самые счастливые годы. Прорвемся... Ещё раз спасибо!
|
kombayner, да изо льда и прочей ереси -в это жабо все набивается - мусоро-снегосборник - его на стоянке вообще чем-нибудь типа картонки с ключками нужно закрывать.
|
Цитата:
|
YRA62, ну если в гараже вообще проблем никаких - у меня тоже авто в гараже стояло, пока не снесли гаражи - а вот эту зиму столкнулся - и реально неудобно - на след зиму сделаю картоночку колхозную.
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ---------- kombayner, Еще что я положительное заметил:после долгой стоянки в морозы Тойота ехала первые километры как телега без рессор,Флю сразу едет мягко,может пока родные стойки(амортизаторы) стоят. |
Все мои машины жили на улице, у этой иной судьбы не будет. Последний год приучился закрывать лобовуху на тойоте материалом (шторка от тягача дальнобоя скания) материал с интересными свойствами: не примерзает, и не промокает. Тойоту продал, а шторочку оставил... Так что не привыкать. И Польза такова, что в сильные морозы стекло даже изнутри изморозью не покрывается, в снег достаточно просто стряхнуть. Не надо надсажаться скребком, или ждать пока отойдет стекло изнутри. Так что рекомендую.
---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:20 ---------- а по поводу тойотовской подвески - все так. Она сама по себе очень жесткая, а зимой имеет место эффект табурета на первых километрах. Эту машину брал в начале апреля, зимние впечатления у меня впереди. |
Купил в начале этого года. renault fluence 2010 Преимущества: Комфорт, надежность, предсказуемость, стильный внешний вид. Нет деревенского стеба в дизайне салона.
Недостатки: дворники сразу поменять (станут бесшумными и чистыми). Машинка нравится. После обкатки стала живей и тише. |
Добрый день. Поделюсь своим опытом эксплуатации. Сейчас появилась проблема с коробкой или сцеплением. Не включается ни одна передача при заведенном двигателе. На заглушенную включил вторую - добрался до ОД. Пробег 77000км. Машина на гарантии до июля. До этой ситуации никаких проблем не было. По гарантии заменил обшивку сидения водителя (треснула) и стабилизатор. Все. Ну и типичная болячка - слазит краска крышки багажника в левом нижнем углу.
|
Задумался с грустью.
На пробеге 15ткм зстучали передние стойки стабилизатора. В другой моей машине в Пежо я одну поменял на 105ткм!!!! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
. А вы про что? |
Неудобный здесь интерфейс, мало народу, при этом модератор новичка терроризирует.
Нет будущего у этого форума. Простите за суровую солдатскую правду. |
[QUOTE=Gladik;615787]Неудобный здесь интерфейс, мало народу, при этом Нет будущего у этого форума.
[QUOTE] Да вроде 7 лет уже.... и не заметно что-бы чах |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 08:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors