Такой как у вас - нет.

Да всё уже опробовано, результат тот же:pardon:

Если у кого не заводится машина с первого раза либо только с нажатием педали газа смотрите датчик температуры!!!Лучше поменять!!!

а пацаны и не знали, 3 года без тебя мучались.

да только ни кто непробывал его проверять или менять

Почистите дроссель и все дела. Мне помыли и все проблемы пропали.

+ один

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ----------

До этого всё показал.

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------

Ещё примеры поискать?
Почисили ДЗ.
А чем ДЗ управляет?
Воздухом.
Значит чего мало при запуске?
Воздуха.
А зная, что установка ДЗ при пуске меньше чем на х.х. оборотах, то вывод сам собой напрашивается.
Накосячили реношники в пусковой програме с подачей воздуха.
Ставить дроссель нужно не 11%, а хотя бы 12%.
Если даже при прогретом ДВС, на х.х. она стоит 12.6%.
Где это видано, что бы при запуске воздуха было меньше, чем при х.х на прогретом двигателе.
А сделали они это специально, больше чем уверен.
При таком запуске и алгоритме, расход топлива будет значительно снижен + к этому экология в мегаполисах обязывает.
Меньше воздуха, значит и меньше нужно топлива.
И как следствие такой программы, очень медленный прогрев двигателя после утреннего запуска и практически мгновенный выход на 1000об., а порой и ниже.

Температура ушла в минус 20, и ДС пропали, хотя они пропали уже при -6. Ни чего не делал,ни чего не чистил, нажал тормоз ткнул кнопку. А откуда вы взяли что у нас ДЗ при запуске стоит на одном месте? На логе же видно как при запуске ДЗ прыгнула с 11 на 15 процентов, это крайнее программируемое положение для запуска.

ДЗ время давление на впуске
10,9816 08:01:03.421 97
10,9816 08:01:03.656 97
10,9816 08:01:03.875 97
10,9816 08:01:04.093 95
10,9816 08:01:04.312 87
10,9816 08:01:04.531 82
10,9816 08:01:04.750 64
15,2958 08:01:04.984 49
14,9036 08:01:05.406 39
15,2958 08:01:05.625 40
14,9036 08:01:05.828 40
14,9036 08:01:06.046 38
14,5114 08:01:06.296 38
14,5114 08:01:06.515 38
14,5114 08:01:06.734 39
14,5114 08:01:06.953 39
14,5114 08:01:07.140 39
14,5114 08:01:07.359 39
14,5114 08:01:07.796 39
14,5114 08:01:08.015 39
14,5114 08:01:08.234 39
14,5114 08:01:08.468 39

Это происходит за миллисекунды и возможно в логе мы уже видим "рабочий угол".
Ноут сейчас у сына у универе, приедет на Н.Г. специально сниму момент запуска и углы дросселя на японце.
Там так.
Зажигание ДЗ=14%
Запуск = 14%
Завелась =13.8%
Прогревается = 13.6.....13.2...и так до х.х.
Почему бы так и здесь не сделать.
И нет у них на форуме Хонда такой темы "Не завелась......"

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:38 ----------

В состоянии покоя ДЗ стоит вообще в спящем положении = 20%.
Подали напряжение и она встаёт в предпусковое положение = 11%. ЗАЧЕМ ЕЙ ТАК ВСТАВАТЬ!!!!!!!
Когда можно сразу встать В 15%. Для чего лишние движения ДЗ. Сначало в 11%, а потом для пуска в 15%, где логика?

http://honda.org.ua/forum/about60096.html

neo349, НЕ трепись!!!!!!!!!:crazy::sad: 18000 страниц про косяки в двигателе.....

Изучай мат часть профессор! Старт может быть вообще с нуля, обогащаем, запускаем...
И если не так как у всех - это не значит:
Просто по другому.