Вот и я поменял свой аккумулятор, а то старый с самой покупки флюенса не снимал и не заряжал. Как-то стрёмно уже. Взял какой-то VARTA.

Отпишусь здесь для статистики. Флю, 12 года из салона. Ничто не предвещало беды. Машинка приехала в двор, захотел переставить - не заводится. Сдох аккум внезапно. Глазок зелененький, поплавок вверху. На клеммах 12.5, под нагрузкой до 6.5 падает. Купил новый. Первый случай за 14 лет с машинами такой.

Тоже напишу для статистики: был в отпуске 2 недели, стояла в гараже - приехал - 6.5 вольт - даже зарядка не захотела заряжать, прикурил от второго авто. Завелась - зарядилась - пока норм.

Что значит даже зарядка не захотела заряжать ?

michail, у меня такая зарядка - которая считает, что если напряжение ниже определенного порога, то аккумулятор нужно на помойку относить и покупать новый.

oreh, Напиши че купил.

Да Аком обслуживаемый. Потому что идиот. Пошел в Актис - а там выбор аккумуляторов как котенок насикал. Варты, боша, даже Мутлу тупо вообще нет. Причем по всей сети магазинов. Из более-менее Медалистов парочка только. Но на 70-75 Ач только всякие российские. И продаван смутил, что провода могут не дотянуться нормально на 55Ач, они на 50 мм короче. Принес, стал снимать старый - уродцы на заводе с него ручки сняли. Брать его не за что :) Тут вспомнил, что на Акоме такие же ручки - снял с него, поставил на реношный, вынул, назад передернул ручки... Маразм! Стал крепить - пластина крепления точно глазок закрывает, а если ее зеркально поставить, то длинные клеммы "-" на пластину ложатся. В общем я их укоротил, а потом внезапно понял весь смысл "хвостов". В отсек можно ставить аккумы от самых маленьких, до 75 Ач. Просто минусовую клемму на другие отверстия в хвостах передвигаешь и все! Потому и пластина крепления выгнута в одну сторону, чтобы любые типоразмеры крепить. И нет никакого смысла покупать дорогие на 70-75 Ач аккумы, разве что на случай обрыва ремня генератора или его отказа где-нибудь в ипенях. Слишком поздно я все в кучу собрал.

Ну нах,из за пары тыщ покупать 55,это не наш метод.

Поменял аккум в этом году, проблема было с приборкой, хотя он исправно заводил, и чел которому я его продал до сих пор на нем ездит)
Купил Топлу 75 Ah) пока доволен) посмотрим зиму, продавец-хозяин магазина советовал именно ее) Говорит надолго хватает)

Дык не в бабках дело - можно купить нормальный импортный за те же деньги, но 55.