я так понимаю турбина/компрессор тупо не работают на низах?

Тупо все зависит от расчетных параметров турбкомпрессора - можно и перепускать массово избыточный воздух в простейшем варианте, можно сделать управляемый НА турбины... Достаточно посмотреть на любой трактор - там рабочие обороты смешные, а наддув работает вполне себе. Да и большинство современных турбодвигателей имеют полку момента уже с 1500 об/мин.

Да хоть турбо.хоть нет.Газ держи 4000 оборотов и брось сцепление.
И та и другая поедут.

Я чего-то наверное пропустил, где информация что на БМВ турбонадув стоит?

По картинке:crazy:

вот нашёл фразу

gruzdev_f, с старым добрым f4rt который на рс выдает 265 лс

и вот что маркетолухам реношным мешает продавать у нас такую машинку?
заводская разница в цене между обычным 2 литра и этим явно ведь не такая уж и большая.
180 лошадиный турбофлюенс стал бы легендарным авто :)

gruzdev_f, а потом расточеная турбина коллектор от рс холодный выпуск и на тебе 350 лс

именно так! И как не регулируй 1500 оборотов это минимальный порог, которого удалось добиться и то не на всех движках с турбинами, и реально подхват идет позже. По турбинам говорю, так как был опыт заездов с такими агрегатами.

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:20 ----------

Там "М" версия, поэтому и турбина.

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

Да не говори! У них видимо, как всегда наша страна как "третий мир"...

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------

Ну за такое платить налоги придется нескромные, впрочем как и обслуживание )))