Вот это конечно они скоты. Они тупо не должны были ничего делать, если есть ошибки. Колхоз какой-то... А как контору звать? Это не те, что у нас на форуме из Питера?

скорее всего бошью читали он вообще на рено странные ошибки видит ... конце вики пишет пропуски зажигания у меня один раз вообще написал на диз еле пропуски зажигания в 3 из 4 цилиндров...... читать рено желательно только клипом ...... а тоо что с ехали так то да .... я как понимаю бумаг они тебе никаких не давали?

Да, это ребята из нашей партнёрки. Лаборатория скорости.
В эти ошибки я и сам не верю...хоть я официалам и не очень доверяю, но всё-таки 2 диагностики прошёл, да и сам бы заметил пропуски зажигания)

А бумажку оставили..что-то типа товарного чека, но там написано, что за перепрограммирование ЭБУ.

Звиняюсь за оффтоп, но люблю почитать, как чиповики обсирают друг друга. Поскольку в нашей теме затрагивается контора с громким названием "Центр Инженерных разработок ООО "АРС АДАКТ"", то:

ps источник: http://glance-service.clan.su/forum/2-64-1

pps именно поэтому мы просим: покажите что вы делаете. И не надо трындеть про коммерческую тайну. Как будто, если вы признаетесь что "здесь мы изменили Х, чтобы здесь стал Y" все тысячи владельцев флюшек бросятся покупать клипы-ноутбуки, чтобы самостоятельно поменять этот Х. И чиповики останутся без работы.:lol:

Каким образом тестируются?

Прошло полгода...

Сообщение от int2146655



Ах, да
Звезда в шоке... :shok::shok:

Ну теперь я думаю им без нашей инициативы люди разберутся кому что надо.
Жизнь сама показывает кто в этой ветке оказывается прав.

Смотрю и здешнее построение в колонну разваливается.
Срубили с вас бабок...
Кому вы теперь нужны?
Только, разве в Google успокоение искать.
Вот, что еще хотел добавить. Ведете разговор про какой-то детонационный удар при запуске. Записать его хотите. Аж на видео. Видео-то что покажет? Непонятно.
А, вот, ЗВУКИ при запуске двигателя записать-то удастся,
но разделить их по признакам - вряд ли. Или - очень сложно.
Так, чтобы звуки можно было классифицировать и кому-то что-то доказывать.

Вот примерно, что вам "зарядили", смею предположить:

при таком смещении УОЗ при
максимальных нагрузках на двигатель повреждение верхнего жарового пояса
поршней данному двигателю обеспечено.
Детонационное сгорание со временем сломает также перегородку между первым и вторым
компрессионными кольцами.

Не отчайвайтесь и пока не поздно ОД ваш спаситель. В ноги к ниму и пусть льют родную прошивку. У них она должна быть.

Невнимательно, друг, читаешь.
Я что написал?
А ты меня к этой камарилье приписал.
Надо так: "ОД ИХ спаситель".
За о-о-о-чень хорошие деньги.
Да еще и в ногах поваляться придется.
Жирный штамп в гарантийной книжке. Это - без обсуждений.
И будет стоить их аппарат, как велосипед.

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

Грешно. Должен это признать.
Смеяться-издеваться над чужой бедой.
Но меня искренне возмущает наглая настойчивость и упертость некоторых индивидуумов,
которые это и подобное затеяли и всех потащили за собой.
Надо кунсткамеру создавать.
Во экспонаты, для начала:
1. Щетки стеклоочистителей.
2. Джеттер, бустер.
3. Чип-тюнинг.

Маловат список-то. Нет?

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:49 ----------

А шнурки лизать не прийдется?

Сам решай. Я что писал?
Знаю, что их гладят. Но по другому случаю.
Чтобы лизали - не слышал.
Да и мне, как-то, незачем это говорить, как и спрашивать.
Миновала меня чаша сия.
Причины озвучивать не будем.

Ну я так, на всяк случай уточнил, а то испугался, что к этому
еще и шнурки добавят..

Я понял, что ты к этому и идешь.
Потому, наверное, струхнул?

ПОКА ЯСНО ТОЛЬКО ОДНО.. ПИТЕРСКАЯ КОНТОРА ЧИПОВКИ ПОЛНОСТЬЮ ОБОСРАЛАСЬ С КЛИЕНТОМ....

Victor, и вы свято верите в гениальность вашего чиповщика?
А я думаю, что из одной бутылки пьют.
Но тебе - легче. Да.

Точно.. Уже обеими ногами в гробу чип-тюнинга.. Только кепка торчит наружу.. Ога.

ну ... у меня проблем с машиной не было.... что до чипа, что после...

в данном случае говорю об отношении к клиенту приносящему деньги..... исходя из данной ситуации как минимум надо услышать от них ответ в партнерской ветке, а как максимум черную рекламу пустить по инету...

ах... да... моя сейчас рассссскаталась - ездит - "просто песня"

Вот, что подумал. Почитает Автофрамос и ОД про ваши проблемы и уши навострит.
Как появится бедолага с умершим двигателем, они быстренько проверят версию прошивки.
Ну, или сравнят штатную и ту, что стоит.
И вывод сделают.
Стоит того. Двигатель-то не дешев.
Мне как-то инж. по гарантии сказал, что автомобиль - мой и я могу делать с ним все, что заблагорассудится.
Но, возразил я, правила игры, пока есть гарантия, надо соблюдать.

Сидит, прям, в автофрамосе отдел К и мониторит форумы.. Ага. Они вон, в соседней ветки уж пол года как отмалчиваются.. Работают там люди далекие от интернета и форумов так же, как я от балета. И не забываем, всегда можно вернуть заводскую прошивку на место. Дело 5 минут. Максимум что потеряется - деньги отданные чип-тюнеру. О чем тут и сказали. И шнурки лизать по этому поводу не прийдется.

---------- Сообщение добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:46 ----------

А я завтра спокойно сяду и займусь долблением их в той ветке. Пойдут в отказ - погоним с форума и черную рекламу обеспечим..

А их и не могло быть. У тебя-то.
Помотался бы по матушке-Рассее. Не по забугорью.
Длительные пробеги, разные керосины, нагрузки на все системы.
Даже я на твоем аппарате не поехал бы. Нет уверенности, что вернулся бы благополучно.

Серег, ну согласись... я например слабо верю что Александр так бы поступил с клиентом... а питерцы .... вобщем надо ответ от них получить ..

Так они еще и ваши партнеры?
И - все равно. Лих, ты братец.
Они - не я и, даже - не ты.
Если они - партнеры, то, как понимаешь, у них с владельцем совсем другие отношения.

Какие? :)

---------- Сообщение добавлено в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

И я об том же. Я думаю, Александр бы просто отказался заливать другую прошивку, если в двигателе есть ошибки. А с питерскими завтра на форуме поговорим. Посмотрим, что они скажут в свое оправдание.

Что за вопрос? Товарно-денежные.
Или непонятно о каком владельце речь идет?
Это о сайте. Не будем громко, хотя это не секрет.

P.S. Вот, что я хочу сказать.
Не надо дергаться. Это не лекция. Просто, чтобы был понятен ход моих мыслей.
Куча датчиков, привязанных к работе двигателя. В зависимости от их сигналов происходит...
Как я думаю, упрощенно. Изменение кол-ва подаваемого топлива и подача сигнала (в нужное время) для поджига его. Сигналы датчиков и исполнительных механизмов нужно увязать для обеспечения работы двигателя в нужном режиме.
Это же - высший пилотаж. Сигналы датчиков, программирование, знание параметров двигателя. Здесь много разговоров про стандартные параметры, которые Клипом настраиваются. Спрашивал я ваших чиповиков. Не владеют они этим делом.
И вы верите?
Да они нашли что-то (место) в программе (или - несколько). Меняют параметры не задумываясь особо о последствиях.
К чему? Я не верю.

Не настолько там товарно-денежно, что бы нельзя было погнать с форума за некачественные услуги.
Я как человек прекрасно понимающий всю это внутреннюю кухню всех этих микросхем, программ и прочей электроники, прекрасно понимаю, что они там делают и как. Проблема в том, что я не знаю, что именно, т.к. не имею оборудования и соответствующего ПО.
Все верно, именно так. Есть входные данные (набор датчиков), есть алгоритм обработки (программа), есть выходные данные (исполнительные механизмы). Алгоритм никто не трогает, ибо это совсем другая область.
Ни один из параметров, влияющих на работу двигателя, клипом не настраивается и никогда не будет настраиваться. Совершенно разные вещи.
Об этом я писал в первом посте этой темы. Есть люди, у которых голова на плечах, а есть люди, у которых на этом месте копилка для денег. Цели у этих людей разные. К сожалению, вот так вот сразу отличить одних от других бывает непросто. Если эти граждане из Питера относятся ко второй категории, то мне очень жаль, что не разглядели это сразу :(
Я уже устал повторять одно и тоже. Есть вещи, которые намеренно были сделаны производителем из за требований экологии, маркетинга и еще черт знает каких соображений. С учетом того, что два поколения назад на том же самом железе все было иначе, можно предположить, что дело в некоторых параметрах, которые можно изменить и получить желаемый результат.

---------- Сообщение добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:57 ----------

Вот пример. Мотор MR20DE (M4R). Из описания:
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 133-137/4800-5100 об. в мин.;
На Кашкае и Икс-Трейле 140 л.с./5100 об. в мин. (в Азиатских странах - 137 л.с.)
В чем отличия?
http://www.motorsale.ru/catalog/Nissan/motors/MR20DE/

---------- Сообщение добавлено в 02:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:17 ----------

И если кому интересно, принципиальная схема системы управления двигателем: http://www.autopeople.ru/forum/nissa...qai/43822.html
(там внизу изображения - кликать на них, что бы посмотреть нормально)

В какой?

Дайте мне точку опоры — и я переверну землю.
Получается спор ради спора. Я про двигатель в этой связи и не говорил. Прочитай еще раз.
Озадачил. В чем вопрос-то?
Верно.
- предположить. Потыкать, может и попадешь.
- некоторые. Именно. Но - какие?

Еще раз прочитай - на одном и том же двигателе в разных странах разная мощность. Моторы разные? Или все же программа отличается? Вот на те самые несколько л.с. и отличается..

Я даже предположить не могу, поскольку нет софта соответствующего. А у них - есть. Если тебе так интересно, скачай софт для вазовких блоков и посмотри сам - думаю все станет понятно. Надеюсь ты не думаешь, что вазовские блоки принципиально отличаются от наших?

методика измерения максимальной мощности тоже отличается. С навесным/без навесного, с глушителем/без глушителя и т.д.

Серый, при чем тут методика? Один и тот же мотор. Требования разные.

Думаю, что примерно так оно и есть. Да еще и погрешности всякие-разные.
О чем разговор? О разнице в 3 л.с.?
Это обеспечит и бензин, налитый из разных бочек.

Друзья, я вернулся и сделал видео...
НО. Машина стояла без движения с пятницы, до этого проехал прилично за город- и двигатель завёлся без удара..Вроде и радостно, но обидно)) Две недели терпел удары, решился наконец написать и доказательств предоставить не получилось.
В любом случае выкладываю.
И буду наблюдать дальше.
Что ещё могу добавить из личных наблюдений: после чипа это первая загородная поездка, до этого перемещался только в городе. Никаких изменений при обгонах не заметил...двигателю также тяжело, громко и вяло)). Педальку жмёшь, движок шумит и не едет)
Так что в этом смысле ничего не изменилось, но в городе несколько резвее-это факт.
По хорошему бы клипом почитать, но пока не нашёл где.

http://yadi.sk/d/VmqYCsUR2f2zH

П.С. Забыл добавить. После чипа АКПП стала несколько менее плавно работать. Резче сбрасывает передачи.

Butcher171, все же постарайтесь заснять момент пуска с ударом:bomb:

Да я бы и рад, но пока удары пропали.....
Буду наблюдать!
Тут такое мнение появилось, что удары были оттого, что я выкатал почти полный бак, прежде чем залить 95...и в форсунки попала грязь со дна бензобака, а теперь они очистились. Может такое быть?

7-9 сек., разве вы не слышите переодичность стуков? Что это? Деффект ДВС? Или наследие чипа на только вы сами можете дать ответ.

neo349, Разве это похоже на дистанционный стук?больше похоже на коротко временный недостаток масла в гидрокомпренсаторах

Всё может быть, но я часто открываю капот и мне по ушам это очень резануло. Лично у меня такого нет и не было.

Сколько раз слышу фразу :"выкатал бак в ноль и поэтому хапнул грязи(воды).". :dash1::dash1: Учишь, учишь - одни двойки. Заборник берёт ВСЕГДА с дна бака! Независимо от его полноты! Кроме того, если топливный фильтр пропустил такую грязь, что забила форсунки, то его цена - 3рубля, наверное.

конечно нет, глупости.

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ----------

на видео звук мотора всегда не такой как в жизни.
басы пропадают, а высокие звуки усиливаются.
я на 100% уверен что в реале этих стуков даже не слышно.