А это к тому написано, что уже тогда к нам Рено гнал и продовал бюджет в разных видах, а в Европе за теже деньги было аппараты лучше и по качеству и моделям и т.д.
900 тыр, а Каптюр меньше не стоит реальный, а то и Лям=14000?, что соизмеримо на сегодня с европейской ценой, а если брать в кредит там, то цена вообще будет идентична, но машины(не только Каптюр) будут разные и не в пользу Рооссийской сборки.

800крублей можно купить 1,6.
Да и пустой разговор сравнивать цены тут и там,мы живем тут.

Вся фигня в том, что по качеству они уступают намного больше, чем по цене. Цена почти такая же, как на европейскую модель, а вот качество в несколько раз хуже...

А кто будет поддержку родного тазопрома и любимой игрушки каудильо оплачивать? Фирма Рено из своего кармана?

oreh, цена в валюте то практически не изменилась на машины. Вот взять хотя бы тут модель Dacia Logan MCV, который универсал. В полной комплектации 14 тыс. евро с мультимедийной системой и навигацией. Без неё 13 тыс. евро. Дизель, якобы 3.5 литра на сотню, механика шестиступка. Считай сейчас под лям, а вот пару тройку лет назад это было бы всего лишь 500 штук примерно....

Так я я не понял о чем был весь "плач Ярославны". Цены в деньгах не изменились, пошлины тоже Родина не торопится уменьшать. Все осталось на своих местах, просто зарплаты вдвое урезали - срач со всем миром вещь недешевая. Вот и вся объективная реальность.

Вобщем-то, так и есть. Кроме покупательской способности мало что переменилось.

Зато у нас теперь кое-что есть! ;)

объективности ради, цены у нас в Евро тоже припали, причем достаточно заметно, где-то 15-20% (но не как покупательская способность в 2 раза).
Тот же Кашак 2L CVT 2WD SE стоит сейчас 17000?, в 11 году таже комплектация стоила за 20000?

Это у тех, кто бьется за рынок, пытаются демпинговать. Всякие фольксы тупо умножили на новый курс.