Блин, не пойму у кого какой расход, у меня 12-13 литров по городу, машина на обкатке, 500 км накатал, без климата.

На ХХ очень долго греется. А нужен ли такой "прогрев"? Вроде не на карбюраторных "Жигулях" ездите?
Упали обороты на ХХ ниже 100 - 950 об/мин, стекла растаяли - поехали. Особо не тапочку не давим и удивляемся, насколько быстро стало тепло в салоне.

В том и дело, чтобы стекла растаяли иногда надо потопить минут 10-15 минимум, но это от погоды зависит, снег идет уже 3-и сутки, машина вся во льдах ))
О прогревах свое мнение ))))
Все машины на открытой стоянке круглый год и старт каждый день в любую погоду, и в -42 бывало.

В большинстве случаев продув минуты 2 воздухом с улицы на максимальной скорости вентиляторов перед остановкой помогает избежать обледенения стёкол.

Было бы еще интересно, когда пишут расход топлива, писать среднюю скорость по компу.

*Psih*, а как воздухом с улицы подуть? в LO поставить?

А если идет мокрый снег или дождь и утром вся машина одна большая и толстая корка льда? Хочешь не хочешь, а будешь стоять и греть стекла или шкрябать скребком. Но об этом лучше продолжить в отдельной теме.

Т.е. я что, кнопкой обнуления БК регулирую расход, что ли ? Получается так - потому что помимо цифр на БК есть еще шкала уровня топлива, так вот она гораздо быстрее уменьшается при городской езде, и значительно медленнее после долгой поездки по трассе. Я что, обнуляю как то и сам компьютер и программу расхода топлива ? Такого ни на одной машине не было - необъяснимая фигня какая-то.

Да не регулируете Вы расход, просто за указанный промежуток после сброса он составляет 14л.

Ну а если не сбрасывать, то он будет 7-8 литров, возможно позже подрастет до 10 л но очень не скоро станет 14 л ? ))) И уровень топлива в баке будет очень медленно опускаться ? )))) Потому что я же объясняю - помимо цифр на БК шкала уровня топлива в баке впринципе соотвествует расходу, которое БК показывает, по крайней мере на глаз. Т.е не обнулять БК и будет счастье - небольшой расход ?