Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

Nemo 09.12.2013 18:55

Цитата:

Сообщение от skorpion82 (Сообщение 437518)
нужна не температура дтож а его сопротивление при разных температурах

Зачем?
Если после ночной стоянки все три датчика показывают одинаковую температуру, то можно считать, что они условно исправны. По крайней мере для режима запуска информации контроллеру мотора вполне достаточно.

Кудрявый 09.12.2013 18:56

Vld, Володь, эбу двигателя ещё умеет накапливать коррекции сохраняя их, например долгосрочная коррекция по топливу, если она выходит за пределы регулирования , то загорается "чек", эбу запоминает эти коррекции в еепроме, иначе при запуске не используя эти коррекции можно двигатель вообще не завести, так же параметры изменяются не только у дроссельного узла, а также пропускная способность форсунок, забитость воздушного фильтра и ещё много параметров.
PS. Та же самая процедура на шевроле авео , выглядит вот так
http://www.aveoclub.ru/forum/index.p...dpost&p=477413

skorpion82 09.12.2013 19:16

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 437526)
Угу.
Так! Что-то я задумался.... Если ДТОЖ отключен методом выдергивания разъема, то мозги видят обрыв. А, интересно, какую на аварийную температуру они при этом подают топливо? Судя по тому, что пишет skorpion82:
skorpion82,

мозги считают, что двигатель горячий? (Маловато топлива - отсюда низкие обороты).

а топливо ли маловато

neo349 09.12.2013 20:23

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 437530)
Vld, Володь, эбу двигателя ещё умеет накапливать коррекции сохраняя их, например долгосрочная коррекция по топливу, если она выходит за пределы регулирования , то загорается "чек", эбу запоминает эти коррекции в еепроме, иначе при запуске не используя эти коррекции можно двигатель вообще не завести, так же параметры изменяются не только у дроссельного узла, а также пропускная способность форсунок, забитость воздушного фильтра и ещё много параметров.
PS. Та же самая процедура на шевроле авео , выглядит вот так
http://www.aveoclub.ru/forum/index.p...dpost&p=477413

:good::good::good:
ОТ Кудрявого:так же параметры изменяются не только у дроссельного узла,
Если бы они(углы дросселя) изменялись в зависимости от температуры ОЖ при запуске, тогда возможно и не было бы этой темы.
Вся беда в том, что по ОЖ меняется время впрыска - ширина импульса, а орентируется система впрыска скорее всего на датчик который в термостате - Датчик по ОЖ. Ну это нужно проверить, уменьшить ширину импулься и попробовать это сделать путём его нагрева водой, эл. феном, да чем угодно.
Тогда будет точно ясно переливает при запуске или нет.

Vld 09.12.2013 21:01

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 437552)
Ну это нужно проверить

Чё ты повторяешься? Кому надо, тот понял.
Проблема в том, что надо быть уверенным, что двигатель запустится с ДС.
А это бывает не постоянно. Например, у меня.
Погрею. Он запустится. Какой вывод?
Черт его знает!
Может и без подогрева запустился бы нормально.

Nemo 09.12.2013 21:03

Цитата:

Сообщение от skorpion82 (Сообщение 437535)
а топливо ли маловато

Думаешь воздуха много?
Увы, не получается...
neo349 только что причину повторил.
А так то, чем выше температура, тем при пуске меньше впрыскивается топлива. Причем зависимость ИМХО - нелинейная. Видимо точка перегиба кривой как раз при малых минусах .

Vld 09.12.2013 21:11

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 437530)
долгосрочная коррекция по топливу

Это мне непонятно. Как приноровиться к бензину-то?
А с этим
Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 437530)
пропускная способность форсунок, забитость воздушного фильтра

Вполне согласен. Допускаю, что это может быть.
Но это - несколько иная адаптация.

Владимирыч 09.12.2013 21:19

Из личных наблюдений. При температуре ниже - 10С запуск происходит всегда с первого раза от + 2 до - 4 С 100% ДС, а вот от-5 -9С через раз то нормально то ДС.

Vld 09.12.2013 21:48

Цитата:

Сообщение от Владимирыч (Сообщение 437568)
Из личных наблюдений.

Хорошие наблюдения.
Но они нам мало помогут.
На температуру влиять не можем.
Если поставить в помещение и держать постоянную температуру...
У меня в диапазоне +2 - -4 не всегда бывает ДС.

тихоход 09.12.2013 22:55

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 437511)
После ТО1 практически после первой ночи словил ДС, до этого не было ни когда ДС.

Один в один - моя история.

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

Цитата:

Сообщение от Владимирыч (Сообщение 437568)
При температуре ниже - 10С запуск происходит всегда с первого раза от + 2 до - 4 С 100% ДС, а вот от-5 -9С через раз то нормально то ДС.

Вот, и у меня похоже так-же было.


Текущее время: 18:45. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors