Меня интересует не физическое расположение, а Раздел в Диалоджис.
Ну и этот - тоже.
Не могу сыскать в каталоге-то.

Сегодня проверял .заводил без дтож на улице -2 завелась сразу но обороты в пределах500 потом начали прыгать через 5 секунд встали на 1000.завтра похолодает еще попробую

Датчик температуры воздуха на впуске - в Диалоджисе раздел 17 зажигание впрыск/система впрыска, деталь №6 7700101451

Датчик ТОЖ - в Диалоджисе раздел 17 зажигание впрыск/система впрыска, деталь №4 8200650777

Викtор, вот это - другое дело.
Все вижу, все в наличии.

---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Викtор, и скажи мне такую вещь.
Может знаешь. ДТОЖ находится не в охлаждающей жидкости?
Что-то уникальные заявления. Про его выворачивание и запуск при его отсутствии.
Если его вывернуть, антифриз не вытекает?
Я ноту по его замене почитал.
После замене или заливать ОЖ или пробки выгонять.
Можно, конечно оперативно проделать. Вывернуть и отверстие пальцем закрыть.
Но при его замене ОБЯЗАТЕЛЬНА замена прокладки.

все это ерунда, две зимы мне делают эту процедуру в петровском, щас морозы ударят до -18 будут наверное каждый раз после эвакуации делать.

Вот не уточню где он находится в жидкости или нет, хотя должен бы в ОЖ быть. У себя менял по осени ОЖ, так всего 2 пробки есть - у термостата и на патрубке на печку. На радиаторе сливной кран.

Это так. Я и сам это видел.
Но, по логике вещей... Иначе и быть не должно. ДТОЖ должен находиться в этой жидкости.
Так всега было. Как же его можно вывернуть, чтобы ОЖ не полилась?
Ну, ладно. Можно крышку снять с расширительного бачка, чтобы немного давление снизить. Но она самотеком просто ОБЯЗАНА вытекать.
А завести двигатель без ДТОЖ - нонсенс!

Заводится при-2 завтра обещают -8 попробую.без дтож загорается ошибка и вентилятор работает постоянно

Выскажу еще раз свое мнение.
По адаптацией я понимаю следующее. Чувствуется при АКПП.
Трогаемся с места и сильно жмем газ. При этом переключение на повышенные передачи происходит при более высоких оборотах. Ну и - наоборот.
Все остальное я категорически не приемлю. Обучение и прочие выдумки.
ЭБУ разум имеет? Подстраивается под манеру езды? Подумайте. о чем говорите.
Адаптация осуществляется единовременно. Так, как я описал.

он на месте, просто клемма скинута.
поэтому ошибка и карлсон постоянно крутится.

нефиг мучать датчик, я написал как утром проверить через OBD правильность показаний датчика.
просто сравнить показания ДТОЖ с двумя другими.