Мануал читал?? Там же написано, что когда ты перевозишь на заднем ряду людей - надо включать FAST ;) :declare:

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:25 ----------

FAST, это тоже авто, просто машине нужны входные данные..

Мануал читал!
Там написано что режим Фаст используется для более быстроги охлждения/нагревания салона особенно, если есть пассажиры сзади.
Но к моменту когда вышел "косяк", в салоне итак была комфортная температура, ехали уже часа 3 наверно!
Так что...
Но за подсказку спасибо, попробую!

Twice,

Мое имхо такое - либо на датчики Т перестал идти воздух. Кстати - где они?!

Либо ушло солнце, пришел ветер/скорость возросла и машина стала активнее остывать. Я когда только начинаю ехать - первый час достаточно жарко. Потом жена ставит на пару градусов теплее. Я не изменяю, но чувствую, что стало прохладнее, но это иллюзия ;)

Салонный датчик температуры спрятан в облицовке салонного зеркала. Мануал "MR-448-FLUENCE-6 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ" раздел 61-А Отопитель стр.61А-47.

elec10,

Должно же быть два датчика? Климат то двухзонный?!

Согласно мануала он один, однако может это для системы кондиционирования, може для климата есть ещё один. Нужно в книге по ремонту и обслуживанию ФЛЮ посмотреть. :pardon:

Летом столкнулся с такой ситуёвиной, когда ездил на юг.

Примерно треть пути - около 500 км климат в авто режиме работал отлично, по-крайней мере, вопросов и нареканий не возникало.

А вот потом началось. Была жара будь здоров. Мы с любимой определили, что не охлаждает салон как надо. Уже и на максимально низкий температурный режим выкручивали - всё до фонаря. Пришлось ехать, приоткрывая окна - хоть какое-то спасение.

На обратном пути похожая ситуация была.

Теперь же вроде бы ничего, но порой снова возникает ощущение, что, не греет как нужно. Т.е. за бортом +12, врубаешь на 24-25, но чувствуешь, как прохладный воздух чешет во всю ивановскую.

Странно...

Уважаемые владельцы! Прошу лишь об одном: объясните зачем муфта включается и выключается 5 раз за минуту при температуре за бортом +10 градусов. Двигатель прогрет, машина работает на холостых оборотах, в салоне комфортно...если не обращать внимания на тахометр, то и не слышно включений и отключений муфты...но стоит выйти на улицу, стать рядом с двигателем - одолевают постоянные щелчки, сопровождаемые еще более странными звуками...ЭТО НОРМАЛЬНО????

Это нормально.

спасибо... я тут еще не совсем разобрался в форуме....Где можно узнать про гул (вероятнее всего АКПП) который появляется в зоне скорости от 65 до 75 км/ч????