ГОСТ Р 54120-2010 Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования

3.4 надежный пуск двигателя: Пуск двигателя, оборудованного всеми навесными агрегатами, на основном топливе не более чем за три попытки пуска «холодного двигателя» и не более чем за две попытки пуска «горячего двигателя» и двигателя после тепловой подготовки.

supro, Читай выше. Вчера был запуск с 7-го раза.

Так и надо было написать.
А ты в своей реплике обратился ко мне.
Я это, к великому твоему сожалению, проверить не смогу, даже при наличии у меня такого желания.
Это процитировал мудро.
Претензии предъявлять не к кому.

Vld, Почему? Мне кажется если сегодня я не нажал на педаль, то как и вчера она не запустилась бы ни с 3-го ни с 4-го раза, температуры стали ниже, а вчера на последней попытке я придавил газ. Если его не придавить в -20 я уверен хрен ее запустишь. А у нас уже -15.

О чем вопрос? Я не понял.
И у нас опять начинается бессмысленная рассудистика.

На киришском бензине езжу лет 8. Из них почти 7 лет на 95-ом на Рено с мотором К4М. ДС наблюдал считанные разы. ДС всегда совпадали с очень резким изменением погоды.

Факт без осмысливания - сор для головы.
Я домыслю.
Рено с мотором К4М - имеет косвенное отношение к профильным автомобилям.
Конструктив и все остальное имеют отличия. И значительные.
Двигатель-то, наверное, без доделок не вонзишь. Ни в меган ни во флюэнс.
ДС наблюдал считанные разы
И этим ты никого не удивляешь.
Есть владельцы профильных автомобилей, которые на ДС не жалуются.

Какие отличия в конструктиве?
Чуть другая форма крышки в том месте, где стоит клапан фазика?
Самое существенное отличие МОДИФИКАЦИЙ одного и того же моторчика - разные степени ЕВРО (и, к сожалению, разные мозги...).

Не знаю. Ставить не пробовал.
И, если возникнет необходимость замены двигателя, то от меган-2 искать не буду.
Ну, что-то подобное я имел в виду. Вот, ты и внес ясность.

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:27 ----------

Так... Треп. Вспомнил, вот.
Давно было. Гульванинили на даче.
Приехал за нами на дежурном микроавтобусе водитель, чтобы развести.
Слово за слово. Поспорили.
Я говорю, что не запустится у него двигатель с первого раза.
Он, понятно, свой аппарат отстаивал с пеной у рта.
Сел за баранку. Я стою рядом, гипнотизирую машину.
Чих-пых... Не завелся.
Он, конечно, стал говорить, что нога соскочила, что такого никогда не было, что-то еще,
А я:
- Я же не грозился сломать тебе машину и двигатель загробить.
Я сказал, что с первого раза не заведется.
На том и порешили.

Я могу это попробовать, я с Питера. Сейчас у меня полный бак киришевского 95 бензина.. Двойной старт присутствует... Бака мне примерно на месяц хватит.
Могу ради эксперимента залить когда киришевский кончится - лукойловский бензин. Вы 95 обычный лукойловский или 95экто заливаете?
Еще момент - на автоматах заправляетесь у лукойла или на обычных их азс? Для чистоты эксперимента адрес АЗС сказать можете?