Сегодня сфоткал разъемы ШГУ, и как подключены провода.
Я понимаю ,что сложно понять по фото но может направите что проверить.

maverick, Для начала поменять местами провода 14 и 15 на колодке 3 фото , где стоит предохранитель (справа вверху колодка)

Сейчас ещё подгружу фоток

maverick, Не стоит, в любом случае распиновки на can не увидел.

---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:47 ----------

Если уж добрался, то проверь с подключенным can надо отключить провод (красный), который идет на колодку о ней писал ниже. Гу при этом должно уйти в сон.

Вот ещё фото.

Правильно ли я понял
1)попробовать поменять местами 14 и 15 провода наколодке с предохранителем
2)отключить красный провод
В этой последовательности или наоборот?

maverick, Сначала отключи красный провод с can на включенном ГУ. Если при это ГУ не выключится, то подключи провод обратно и поменяй местами 14 и 15.

ПриветОк, чуть позже попробую отключить красный от can, а 14 и 15 получается это красный и жёлтый.

Судя по схеме в 14 (4-ым по нижнему ряду) должен быть желтый провод, а в 15 красный. У тебя наоборот. Просто поменяй их местами, с can не эксперементируй.
P.S. Посмотрел по стандартам ISO желтый провод +12 В , красный управление , либо наоборот - видимо единого стандарта нет. Можно проверить проще. Сними колодку и посмотри на каком контакте пропадает напряжение при выключении зажигания и открывании двери. Оно должно пропадать на контакте 14 колодки, если не так то переставляй местами.

Поменял местами 14 и 15 . Раницы не заметил, работает также.:(
Оставлю так пока. Посмотрю как будет.