|
gruzdev_f,
Цитата:
|
Митюха, Дим,ты свою где чиповал(может писал уже конечно)?
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:45 ---------- Цитата:
|
Цитата:
помоему меган и флю презентовали уже с 4 евро. так что я так понял что имеется в виду понижение, вместо евро4 вшивают евро2 с возможностью избавится от второй лямбды. |
Цитата:
Цитата:
Фигово... ps. а OBD точно такого параметра не даёт? |
неа, не даёт. есть только коррекция, но она показывает величину среднюю по палате.
|
Цитата:
В диапазоне рабочем, а это с 2000 и до 5000об. всё идёт чётко и линейно и тут править нечего. Остаётся им только угол поднять, а вот тут как бы не переборщить, иначе тоже ни чего хорошего не получится. |
Цитата:
Цитата:
Ну как, договорились? |
regtw, жду звонка, обещали перезвонить на неделе.
|
Цитата:
|
sba, Дмитрий 199 привозил этот клип как то на еженеделку, к Игорю34рус подключали. Так ошибки вроде почистили и посмотрели чё ваще там есть. Всё больше не ковырялись... Я так понял там не всё так просто...
|
Я об этом и говорю - прога не из простых... Кто бы из знающих подсказал, что там можно вытащить из параметров работы мотора..
|
Цитата:
Для тех кто хочет удалить катализатор или он вышел из строя, есть специальные прошивки версии "Е2", в которых программно отключен контроль за катализатором. Цитата:
|
Цитата:
|
По просьбе Максима выкладываю его отчет о чиповке.
Цитата:
|
Это откуда сообщение-то?
|
Цитата:
Цитата:
|
Вот кстати, Макс ярый противник чип-тюнинга был :) Так что теперь уже никто не сможет заявить, что это фейк. Посмотрим, что он расскажет.
|
Друзья, я в пятницу всё-таки чипанулся)))
В Чип-тюнинг Спб. Но забыл спросить, чья у них прошивка, сегодня уточню и напишу отзыв) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Можно сколько угодно говорить про эффект плацебо, жопометры и пр., но машина реально стала резвее на малых оборотах. Я крутить движок не люблю, езжу по городу 2-3 тыс. оборотов, вот как раз здесь машина и стала быстрее и легче разгоняться, снизился шум двигателя(ура!ура!)...И действительно нет провалов при разгоне. Раньше был провал после 80, теперь его нет. По бензину ничего не скажу, т.к. особо расход никогда не замерял...Был около 11,5.сейчас столько же вроде) Накатал пока немного, километров 50, но доволен. Из минусов самого Рено: без отвёртки фиг достанешь заглушку, которая диагностический разъём закрывает...и судя по кол-ву сколов и потёртостей на ней официалы тоже так её открывают. Прошивка называется Альфа Пауэр. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Кстати, в процессе адаптации может ещё измениться работа двигателя? или сразу после чипа уже всё заработало, как надо?) |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:25 ---------- Butcher171, главное - заливай качественный бензин с проверенных заправок. А если уж случилось залить какую-нибудь дрянь, то ехать надо неспеша, мотор сильно не крутить, пока весь бак не израсходуется.. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:47 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
и выбрал он ещё на 80 км/ч там как раз находится провал у обладателей автомата, коробас передачу повышает и обороты падают на 2тыщи. момент крутящий никакой и кажется что машина не едет. сразу хочется на форуме написать что машина овощ, автомат говно и т.п. хотя проблема провала только в том что педаль слабо нажал, при хорошо нажатой педали обороты перед повышением передачи растут выше и после повышения передачи обороты не скидываются ниже 3 тыщ. момент крутящий нормальный и ощутимого провала не происходит, машина прёт без вопросов. соответсно в нормальных условиях, автомат где-то после 100 км/ч начинает рвать вперёд так как начинается родная полка момента. а что будет после чиптюна... надо пробовать. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Те кто делает чип тоже не дураки и используют скрытые возможности по изменению угла зажигания за счёт повышения ОЧ бензина. И это повышение мощности (кстате заложенное еще на заводе) используют как своё достижение. Далее, смотрят куда ушли углы зажигания при 98 бензине и возможно слегка их корректируют. Вот вам ещё одно косвенное доказательство в пользу 98 бензина. И тем кто мне тут доказывал с пеной у рта, что на 92 бензине нужно ездить и разницы нет, что 92, что 98. Оказывается есть и требование после чипа АИ95-98, вам в доказательство. |
Цитата:
А при чём тут скрытые возможности, если прошивка заливается новая, соответственно, все прежние корректировки пропадают. По этому: Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Отмечу. "на 92 бензине нужно ездить" Может быть: можно ездить? Или ерунда написана на крышке заливной горловины? "разницы нет, что 92, что 98" Да, наверное, должна быть разница. Но ее как-то не заметно в процессе эксплуатации. ---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ---------- Цитата:
Какие корректировки пропадают? Условно напишу. Угол опережения, положим был 1 градус. Сделали 1,5. В этом (примерно) и состоит программное изменение. И так по всем изменяемым параметрам. Об этом речь идет-то. К цифрам не придирайтесь. Они - просто так. |
| Текущее время: 17:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors