После перепрошивки проехал почти 2 месяца и около 5 тыс км.

значит у меня драйвера криво встали :)

Были ,,проблемы,, с показаниями топливомера. Заправил бак до отщелкивания пистолета и обнулил БК, при этом верхнего квадратика не было, расход топлива контролировал по БК в итоге после расхода 53-х литров двигатель заглох. Для себя сделал вывод: первое отщелкивание пистолета - это еще не полный бак! , нужно заправлять под горловину плюс контроль расхода по БК. На Мегане со стрелкой было удобнее .

Отъездил 1 год и 4 месяца пробег 14 тысяч км - возникла таже проблемма с уровнем топлива в баке. Стрелка лежит на нуле, загорается желтая бензоколонка, машина при запуске двигателя пищит 3 раза, БК показывает --- км до заправки..... Приехал на заправку - вошло 35,06 литра..... Засек по БК сколько было использовано топлива - буду выкатывать до остатка 5 литров и заправлять полный бак АИ-95 Экто PLus, т.к. был на северах Пермского края может плохой бензин у них там на Лукойле?! Всегда заправлялся АИ-95 Экто PLus только на Лукойле в Перми- проблемм не было!
У нас у коллеги по работе на Nissan X-Trail такая же проблемма была, он вычитал в инете, что нужно залить комплексный очиститель топливной системы ЛАВР - результат всё вылечилось! Может кто пробывал на Fluence? Или это болезнь и лечится только заменой по гарантии?
Мне кажется от некачественного бензина откладывается токонепроводящая пленка на потенциометре уровня топлива, которую можно снять механически как делают многие официальные дилеры и потом всё бежит и похнет в салоне или очистителем топливной системы, залив в бак и ничего не разбирая.......

Очиститель может и поможет, НО есть вероятность, что смоет всю дрянь со стенок бака и топливопроводов и всё это пойдёт в форсунки и мыть придётся уже их. Вообще все эти очистители рекомендуют либо лить постоянно (для поддержания чистоты системы), либо не лить вообще. А так игра в рулётку..

При полном баке (до 3 отсечки) стрелка малость зашкаливает. При расходе 30 литров показывала половину (можно сказать, что точно). Сию вот так. По смыслу должна показывать чуть больше. У кого-то точнее показывает?

Vld,

Да не, там же +/- лапоть. У меня примерно так же. Любит приврать про то, что бенза маловато.. В желтую уходит когда еще более 10л и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:33 ----------

Вот сколько сожрано - столько в бак и входит. Я даже не смотрю на то, что кажет эта стрелка. Запищала - смотрю сколько осталось и решаю когда на АЗС. Ну и я примерно представляю частоту заправки машины.

Pol, вообще стрелочный указатель в наш век - анахронизм. В первой половине вообще точность получить сложно. Во второй половине более-менее нормально. Вот я говорил. Если на БК показания расхода инвертировать (показывать остаток) и начальное значение после заправке установить врукопашную. Было бы то, что нужно. По БК достаточно точно получается, если при полном баке обнулить. А иначе (без обнуления) считать нужно. И, при обнулении, показания стрелочного указателя вроде более точные.

Добрый день, коллеги)))
У меня присутствует следующий глюк: на холодной машине отсутствуют первые три "квадратика" уровня топлива на БК, т.е. при заправке менее полбака топливомер показывает 0. При этом в режиме располагаемого расстояния на остатке топлива БК дает правильные показания и лампа авар остатка не горит. При полном баке - соответственно горят только верхние "квадратики". По мере прогрева салона дефект исчезает, но иногда и полдня так езжу(((.
Кто что думает?

Прямой дорогой к дилеру - выносить мозг!!!