Nemo: рулевой вал официалы поменяли. Не помогло. Да и не было там люфта.
fagot: нет, на скорости не водит.

У меня эта эпопея уже тянется очень долго. Стучит/дребезжит конкретно слева, в одном месте. Но дабы не проходить все тяжкие суд первая/вторая инстанция+экспертиза, выполню ка я просто замену местами левую и правую стойку. Они одинаковые. Дабы уже точно исключить такую ерунду.

Ну тогда хз, ты раньше таких подробностей не писал. У меня дребезжало в основном или слева, или ближе к середине. Огорчало конечно, думал не гремело на более дешёвом Логане или Дастере (хотя сам по себе Дастер дерьмовая машина, на каждой кочке гремел всем салоном, мог и не слышать), а тут всего то порядка 15 тысяч проехал и такое

fagot: в любом случае спасибо за инфу. Я на 99% уверен что беда в ЭУР, но все же заеду в платном порядке просто поменяю стойки стабилизатора местами, чтобы уже точно исключить.

Интересно что после ночёвки дребезг начинается не сразу... Первые минуты 3-4 я постороннего звука не слышу... А спустя минут 15 как металлический шарик в пластиковой коробке дребезжит на каждом мелком стыке... еще и серийно

У меня наподобие звук, стук, как будто что то перекатывается, расслабилось. На движение не влияет. После диагностики сказали что левая рулевая тяга.

Напомню, что езжу тоже со стуками давно, гремит в районе рулевого вала, никакие косточки, именно бряцание в салоне в ногах, люфтов, стучков при попытке качания, дергания рулевого вала нет, все мертво. Но стучит. Установлена фторопластовая втулка в разъемное соединение. Стуки уменьшились, но не прошли до конца. (так же решается запихиванием в шлицы всего что под руку попадается будь то стяжки, зубочистки и прочая пластмасса). Недавно купил себе нормальный набор инструмента, для дома для семьи машина уже не молодая, часто стал сам обслуживать. Так вот что я сделал.
Почитал вот эту запись на драйве с комментариями https://www.drive2.ru/b/1806397/?page=0#comments , там есть картинка, что стучит якобы болт хомута, который крепит-стягивает нижний конец телескопического вала с выходом вала рейки (в общем крепит нижний карданчик).
Не знаю как объяснить природу этого стука по этой картинке, потому что все равно это соединение жестко стягивает вал и болт этот там не в свободном полете находится. Но я ослабил хомут, поднял на шлицах нижню часть рулевого вала до упора вверх, и контролируя это положение заново затянул. То есть выбрал этот люфт. И это помогло. Правда учитывая тот факт, что стучать у меня не резко начало, а постепенно на протяжении нескольких лет по нарастающей надолго ли хватит, сейчас езжу смотрю. Пока тишина, боюсь сглазить, но 3 дня как на новой машине, бряканья нет!!!
Да и получается, его несколько раз уже откручивали на сервисе при замене втулок стаба и так просто и не смогли найти другого положения на валу.

s4s, ты про это?




Возможно затяжка была прослаблена изначально. И в процессе эксплуатации подразбились шлицы.

Вряд ли кто на сервисе будет искать оптимальное положение. Совместил детали, вставил болт, затянул как смог...

Да этот узел

Сегодня появился хруст где-то в рулевой, при повороте руля вправо и влево . Хрустит и в движении и на стоянке. Может кто сталкивался, что может быть?

Вероятнее всего опорные подшипники стоек.

Мне в 2 сервисах приговорили рейку. Сказали по-любому она. Меня или катайся так. Типа хуже не будет.
Я смирился с такой предстоящей затратой, а в итоге заскочил на днях тряхонуть подвеску в сервис к знакомым моего друга, с ходу сказали что рулевые тяги. Рукой качал ее и стук был сильный. Поменял и в салоне тишина.