Vodinoy, ты во всех темах отличишься.
Речь идет о низком напряжении на клеммах АКБ при работающем двигателе.
Ты-то о чем говоришь?
Говорил же выше, что темы нужно разделить. выделить что-то вроде "Эксплуатация аккумулятора".
Кто во что горазд.

Посмотрел сегодня ещё раз маркировку на АКБ (как и обещал) из непонятных обозначений нашёл только сочетание англ. букв ACJ в ромбе, остальное всё боле менее ясные обозначения. Упоминания кальциевая или ещё какая нет.

Извини,что влезаю.
А на клеймах низкое,а если померить с - АКБ и + генератора,то такое же будет? :pardon::pardon:

автолюбитель, извинил.
Да. Я понял о чем речь.

Ну и??

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:12 ----------

Одинаково будет?

автолюбитель
Конечно. Иначе сказал бы.

Мне кажется с генератора будет больше показывать. Угадай почему??:sarcastic:

автолюбитель, не буду угадывать.
Без угадайки не скажешь?

Скажу. Это только мое предположение конечно.
АКБ ведь впитывает постоянно,поэтому на клеймах будет меньше показывать.
Ну и электрик ОД мерил не на клеймах,когда я его спрашивал про заряд.

автолюбитель
Не смеши меня, а то у меня губы потрескаются.
Ты не приметил толщину проводов от генератора и от аккумулятора?
Да, о чем я говорю?
Ты далек от липездричества?
За заботу - спасибо.