neo349, ну, извини...
Имею право-то. Я только ссылаюсь на тебя.
Но, думаю, не сильно переврал?

Нет проблем, главное что бы мысль была понятна, для чего нужно нагреть датчик ОЖ.

Не обижайся. Я не стал вникать в тонкости, о которых говоришь.
Я твою метОду принял по умолчанию.
По результату буду изучать, читать, спрашивать.
Понятно, если результат будет.

Только что читал здесь http://www.bmwclub.ru/vb/archive/ind.../t-682748.html. Там такие же беды. И что-то чаще про датчик ОЖ говорят.

Сергей210386, не распыляйся.
Есть же в данный момент три эксперимента,
которые можно провести для выявления причины.
Ну и все пока.
Если опять начать поднимать разные вопросы и пускаться в рассуждения, то все благополучно утонет.
Уверяю, так и будет. Посмотри самое начало темы "Недозаряд аккумулятора".
И что стало твориться потом.
Проблема была поднята, велись попытки поиска причины. И во что это все превратилось.
Я этот вопрос уже в личной переписке стал обсуждать.
Туда писать бесполезно. Набегает куча и каждый городит черт знает что.

Vld, Да все понятно, у нас есть цель на завтра. Но можно и порассуждать. Например ковыряясь в DIALOGYS только что узнал, что у нас есть датчик температуры воздуха в впускном коллекторе. Если кто знал, то простите, я нет.

"О, сколько нам открытий чудных, готовит............"

сергей купи датчик ож и поменяй

для начала надо замерить сопротивление его. а потом уже менять (если необходимо)

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ----------

но этого ни кто не хочет делать

это такая штука которая может работать как угодно. И через раз, и ошибок не показывать. И лучше менять на аналог. Или от другого авто найти какая марка ставит такой же. Заводские датчики видать полное фуфло, так же как свечи, колодки и тд. Ставят самый дешевый шлак, экономя на всем.