Ну вот как и писал раньше. Выхожу с работы авто простояло днем 10 часов. Сел, нажал на кнопку и запуск с первого раза, без всякого напряга, а ночью простояла 11 часов и запуск со второго. Похоже я начинаю верить
Vld, и в твою нечистую силу.

Ашибаисси!
Она, как раз - не моя.
Коль рядом с тобой крутится.
Жди, теперь ночь и утро.
Сам же говоришь, что она по ночам приходит.

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

Что это такое?
Откуда ты это взял?
В нотах по снятию и установке ДЗ ничего подобного не наблюдается.
Не я эту Америку открыл. Разговор был уже об этом.

У меня теперь и по утрам и вечерам со второго раза заводится! Обороты при запуске еле до 1200 дотягивают и сразу падают на 900... В выходные поеду в ещё один сервис может там что вразумительное скажут.

Ну, попробуй сделать так, как я выше говорил.
Может что-то сработает.
И тебе и другим от этого только польза.

Дроссель чистить!

Мотивируй.

О чем neo349 постоянно говорит о нехватке воздуха при старте, о малом угле открытия ДЗ при запуске, о отсутствии нормальных прогревочных оборотах.

Ведь машина заводится и глохнет, а глохнет из-за ДЗ. Что-то не то с приводом ДЗ или её калибровкой, такое ощущение, что при первом старте когда двигатель делает первые обороты, ДЗ захлопывается и двигатель глохнет.

Тебе не показалось, что я именно про калибровку и спрашиваю?
Про операцию, которая называется "Калибровка ДЗ на двигателе K4M838".
Как ее сделать? Где документы по этой операции? Посмотреть бы.
А это умозаключение откуда?
Тут все мыслят, причину найти не могут. А тебе она, оказывается, известна?
И чего молчал?

Vld, собщение № 4852,4861,4929. Давно уже говорю. Как только решить этот вопрос, хоть сверли ДЗ как у фордов раньше делали.

автоVLADелец, Ну, собрал твои высказывания
Поначалу. Потом удалил.
Ничего нет. И вопрос-то я задаю совершенно иного рода.
Я тебя не предположения спрашиваю, я тебя спрашиваю про Калибровку ДЗ.

А ты мне про дырки в ней.
Ты не одинок. Предположений много. Толку нет.
Я дырку сверлить не буду. И, уверяю, никто не будет.
Потому что у других без дырки все нормально.
Сам просверли. Потом поделишься впечатлениями.

У меня свое предположение. Только не надо принимать ее за какую-то идею.
Это - для меня. Я мыслю, что при запуске бензина маловато.
Почему так думаю? Я описывал, как у меня происходит. Можно это предположить.
Тут говорили про методы вычисления этого.
1. Вкл. зажигание, бензонасос подкачает топливо.
2. В момент запуска нажать педаль газа для увеличения подачи.
Если сработают эти эксперименты, то можно искать причину нехватки топлива.

И причины утечки называли. Но, это - потом.