Felix20, а ты сам эту тему читал?) Там больше теоретических рассуждений и теорий вероятности)))) Чем дела)) Вот реально) Хз, у меня была проблема - визит к ОД и все отлично работает. Меньше рассуждений, больше дела.
Ну вот тебе тогда мой случай из жизни. Я покупал флюенс в 12 году, мой друг практически в это же время взял джетту 1.4 TSI. После того, как поменял мотор по гарантии, походив пешком месяца 1,5 - 2, продал, купил флюенс 2.0 CVT. Проблем не знает.
Тебя никогда не поймет человек, который не знает проблем с рено. И я такой не один.

Что я могу сказать за Фабию - с ноября 2012 года посещение дилера один раз.На т/о.
В морозы за -30,которые были с неделю назад,заводилась с первого раза.В гараже машина со дня покупки никогда не стояла.Масло доливать не приходится,не уходит.Много в чём Фабия лучше Мегана,в чём-то Меган лучше.Меган лучше в плане эргономики,в Фабии задним пассажирам сидеть удобней,места больше.На плохой дороге Фабия лучше,Меган по трассе лучше.
В Фабии мотор почти не слышно,зато от дороги шум хорошо слышен.В Мегане двигатель шумный,зато от дороги шумов на хорошем покрытии меньше.По грунтовке в Фабии тише и ехать комфортней.
У Фабии динамика лучше.На Мегане в повороты на скорости заходить не так страшно,как в Фабии.

второй, и у окташи атмомотор 1.6 102 л.с. был мировой мотор.
Но не то, что сейчас, к сожалению)

У нашего снабженца универсал Октавия с 102 л.с.,пять человек в салоне и я на своей машине один:crazy:так едем один-в один,чтоб от него уехать,мне газовать надо,а он без напряга едет.
Вчера на Приоре поездил.В сравнении с Меганом-гоночный болид.Газулька не тупит-нажал,поехал сразу,с места всю дорогу впереди всех был.С непривычки чуть тронулся,глядь в зеркало,а все остальные где-то далеко позади:good:
За рулём только неудобно,педаль сцепления в узком месте,нажимать приходится чуть не пальцами.И руль почему-то правее водителя.Сам сидишь слева,а руки справа:crazy:

у меня конечно вариатор, но в городе меня редко обгоняют, если я не пенсионерю. а если крутить движок то приора наврядли обгонит

второй, ну я не любитель гонять. Я вообще люблю очень спокойную комфортную неторопливую езду. Поэтому мощность для меня ничто. Поэтому и брал флюенс, зацепил он меня своим спокойным характером и комфортным поведением на дороге)

А ты попробуй,закусись с кем-нибудь.

рисковать здоровьем своего вариатора, только для того чтоб доказать не буду, но факт остается фактом, в городе не чувствую себя ущербным по динамике.

Я тоже не любитель.Но у нас в городе,про другие не скажу,редко в другие выезжаю,частенько не дают выехать в свободную полосу.Или тащатся за городом меньше 90,начинаешь обгонять,так эти деблоиды начинают газовать,если сразу резко не обойдёшь,так и будут "дрочить" на дороге.И уехать не уедут,и обогнать не дадут.

Из мануала: