![]() |
Буду иметь ввиду ;)
|
Nemo,
Андрей69, Кто из вас технарь, кто - нет, не знаю. Но я уже говорил, что эту ерунду не следует использовать в автомобиле. Прорезая изоляцию и надрезая провода в пучке вы гробите провод. Надрезанный медный проводник ломается при изгибании. Для подключения просто нужно снять изоляцию на небольшом участке (хоть паяльником) и к нему примотать провод. Потом заизолировать. При снятии этого провода на место снятой изоляции (с провода) подмотать изоляционную ленту. Вы сами так в автомобиле делаете? Это делается в крайнем случае. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Как бы там ни было,но Vld прав!Ставить вампирчики-крайняя мера.Пользы от них проводам точно мало!Понятно,что быстро и вроде как удобно,но провода они всё-таки режут.И в малодоступных местах они не весьма удобны,много раз испытал это на себе,и больше этими зажимами не пользуюсь.
|
Цитата:
Если конечно производитель не путает размеры.... Чуть уже дырка и привет проводу. чуть шире нет контакта + трет его и тоже привет проводу в итоге. |
Denverus, Вот поэтому гораздо надёжнее действовать старым проверенным методом.
|
Цитата:
Если так, то я кажется вообще не туда зашел (перепутал собеседников). |
Цитата:
И телефонные ножевые колодки от "Кроне", думаю, не зря пользуются заслуженной популярностью. Кстати, разъемы RG11 и RG45 тоже ножевые. Цитата:
|
Как хотите.
Я, в принципе высказал свою точку зрения. И, кстати, многие об этом не задумывались. Когда знаешь, что тебя может ждать - другое дело. ---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:04 ---------- Цитата:
А я говорю о надрезании проводов в пучке посередине. Здесь-то чего спорить? Медный провод надрезал и ему кранты. |
Текущее время: 12:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors