Конечно. Какая степень очистки у фильтра тонкой очистки коробки?

oreh,Никогда не задумывался, но предполагаю, что задержит стружку способную заклинить клапан ;)

Заклинить - задержит. А вот ту, которая седло клапана постепенно расточит - нет. Плюс я не знаю конструктива коробки - нет ли там перепускного клапана для режима резкого роста давления, как в автомобильном фильтре?

oreh,Детально не разбирался, но для пока решил , что о замене масла задумаюсь, когда целевое давление будет начинать отличаться от фактического.

С автоматами все просто - чем чаще менять масло и фильтры, тем дольше проживет гидроблок. Другой вопрос что экономически возможно дешевле поменять клапана на новые и промыть гидроблок, чем регулярно менять масло.

oreh, 4 л. NS-3 стоят около 5 тыс.р. Для частичной замены 4 литра хватит. Если менять через 60-70 т.км. пробега то лично для меня это не накладно будет. При моих пробегах такая регулярность будет происходить через 7-8 лет. А вот фильтр тонкой очистки стоит наверно менять почаще. Стоит он рублей 300-400, менять его легко, он снаружи, один болтик держит его крышку.

YRA62,Меня лично в большей степени беспокоит допустим не цена и сложность работы , а требования к чистоте помещения в котором проводится замена и вероятность нарваться на левое масло.

А чем "левое" от "правого" отличается? Если опустить рекламный треп? Состав у него какой? Опять же "жатки" в фигову тучу авто ставятся, если разные производители разное масло рекомендуют, стоит призадуматься.

oreh,Левое - контрафакт. У меня простая теория , еще с периода запчастей. Залитое либо установленное с завода - всегда лучше запчасти. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:29 ----------

И честно говоря я не думаю, что производитель убрал из перечня обслуживания замену масла на вариаторах, руководствуясь только тем, чтобы сразу покупали новые, вероятно были другие более везкие причины.

Я вижу в магазинах масло Ниссан NS-3 в 4 литровых квадратных жестянных банках. Вот именно его и буду покупать. Видел такое же и в пластиковой таре, но как-то не очень доверяю ему. Что характерно, в жестянных банках NS-2 на 500 руб. дороже чем NS-3. Может просто еще мал спрос, мало машин с вариками JF 015? Хотя, в нашем регионе их должно быть очень много на Ниссанах праворульках