Chasing, и при включении загораются плавно.

Запитал от акб? или с бзк?

От АКБ, там принцип простой, на "+" от АКБ через 20А предохранитель, "-" от АКБ еще к РХО один провод от габаритов, взрезал провод припаялся к нему, и провода к лампам ДХО. Контроль ручника делать не стал, а также вывел светодиод на панель-контроль включения ламп ДХО. Включение плавное. Сам блок РХО спрятал в нише аккумулятора справа, он как раз там встал и все крышкой аккума закрывается. Когда был на ТО-1, электрик снимал все ошибки, и потом при заводе авто загорелись ДХО он еще удивленно спросил что это так плавно загорелось, посмотрел сказал грамотно реализовано.

Fan-na-Megan
Я уже тебе сказал: не ори.
Теперь скажу: не выделывайся.
Я поместил документ, а ты, как видно, читать не умеешь.
Чтобы понятно было о чем речь.
Ту тему, где идею подключения почерпнули, открыл я.
Даты-то посмотри, когда это было.

Vld, не знаю, что ты открыл, но фару снимать научиться надобно - вдруг лампочка перегорит, открывашка.

Fan-na-Megan
Знать надо, чтобы не ляпать не в струю.
А то учить тут всех собрался, намусорил во всех темах.
Даже в теме про штатное оборудование.
Туда-то какого лешего? Каким это образом ты ДХО штатно включил?
И с челом (как ты выразился) я информацией делился.

Речь шла не о выдвижении фары для замены лампочки,
а о полном её снятии.
Ты воздух сотрясал впустую, а Chasing кое что пояснил.
Надо посмотреть-попробовать.

Во-вторых. Если такой знающий, то просто расскажи.
В-третьих. Внимательно читай. То, что цитируешь

alex__m
Саша! В чем у тебя проблема?
Нынешний блок, как мне кажется с винтовыми клеммами (у меня пайка была).
Собери дома, на соплях подключи. Вместо ДХО просто лампочку.
Провод на габариты не обязательно подключать.
Чтобы проверить, можно ткнуть в +АКБ, сам понимаешь.
И испытай. Заодно скажешь про включение-выключение.
Только без плавности розжига.
Я, вот, забыл уже, почему не стал цеплять к аккумулятору.
Вроде с отключением это связано. Не помню.
Вроде после остановки двигателя они горят (так и должно быть),
а мне что-то не понравилось.
Попробуй, расскажи. У меня есть мысль по переделке. Но пока не остановился, как.

Привет, Владимир. Проблем нет, дхо проверен. нормально отключаются (проверял с блоком питания). Спрашиваю потому, что вдруг кто что то новое придумал. Сам пока не поставил все еще холодно, а теплый гараж занят.... Правда друзьям на разные машины поставил 3 штуки, пора у табовцев скидку требовать. :D блок на винтах, включается плавно, выключается через 5 сек. после останова. На счет ложных срабатываний интерисуюсь, так как на логане это есть. Включается через 30 сек. потом гаснет. Нормально акб заряжается...:D Если есть идеи поделись. (можно на мыло).

Я это помню, друг мой. Нет у меня склероза.
Ты бы посмотрел, как в реалии это дело будет проистекать.
Когда к АКБ подключишь, пустишь и остановишь двигатель.
Вот это проверка. И для нее, как я выше писал, гараж и не нужен.
Ты просто работоспособность-исправность проверил.
Если к АКБ, то после остановки двигателя они должны гореть какое-то время?
Вроде так? Как долго? Я, вот, не помню.
Мысль у меня такова. Или переделывать. Или оставить, как есть.
Переделка касается только изменения цепи, к которой подключаться.
Вот что еще. По нормативам ДХО должны отключаться без применения специнструмента.
У меня снаружи стоит разъем, от него сигнал на ДХО.