Ну у нас без очереди можно рублей по 105-110 залить 92й пока еще.

Ну психика не ригидна у большинства. Не хотят признавать изменившуюся реальность. До последнего будут придерживаться старых паттернов поведения.
Чисто на трассе если - 5.5-6 жрет мой, если не пытаться поймать штраф за превышение, и не обгонять "тапку в пол".

Вот это самое для меня интересное. Заводы одни и те же, установки тоже. Но вот бензина нет (что в целом некритично с точки зрения функционирования страны), а дизель есть (который критически важен для функционирования инфраструктуры) и авиационный керосин внезапно есть.

oreh, Вероятно потребителей бензина больше, и расход его выше. возможно соляры больше производится. Хотя фуру заправить это надо 500литров (?).

YRA62, Не, я точно из-за 50 руб никуда не пойду и не поеду. Не та сумма для суеты. вот пенсионерам, безработным это актуально, возможно. Но ты каблуки на эту сумму сотрёшь)).

Felix20, Про 50р. это к примеру. Я к тому что чем больше сумма покупки-продажи тем меньше кажутся потери в её разнице. Например, хотел с продажи недвижимости получить 4 миллиона а в итоге сбросил до 3 900 000р. Вроде как и незначительно уменьшилась цена, а в итоге это аж 100тыс.р. На которые много чего можно купить или скромно прожить пару месяцев.

Странное очень поведение ты описал. Но это с моей точки зрения. Я привык как-то все считать. И соотносить со своим доходом. Ну и осознанно модель потребления выстраивать. Вот сейчас мне сослуживец с горящими глазами говорит - да вот китайской сборки мазда сх-5 2.5 ляма всего, адекватная цена! Ну сейчас такие цены, надо брать. А я говорю - ну у меня острой необходимости в смене авто нет пока, выкинуть все сбережения семейства на новое авто? И я понимаю, что он продолжает жить в мире, где его 150 тыр это хорошая зарплата и он может позволить себе купить авто хорошего уровня. А я уже вижу, что я в ситуации начала нулевых, когда форд фокус был пределом мечтаний.

Потому что надо смотреть в процентах от своего дохода, а не в абсолютных цифрах. Тут ты доход уменьшил на 2,5% - ниочем.

Вооот, уже началось осмысление :dirol: Общественный транспорт, все грузоперевозки, вывоз мусора и т.д. - надо много-много дизеля. А есть еще разного рода корабли, куда надо очень-очень-очень много.
А теперь представь - мусор не вывезли, продукты не подвезли... Это какой то февраль 17го получается :crazy:

Это заправка не ГПН, а франшизники.

Возможно. Но после Омска цена с 79 до 84 подскочила и появился лимит.

Это не подскочила, вот на АЗС, которую я привёл примером подскочила со 110 до 150, за неделю и снижать не собираются. Им проще закрыться, как я понимаю. Я даже полагаю был такой один у них клиент по бензину за день). На работе коллега слышал какого то эксперта в области продажи топлива, который вещал, что на Бирже ценник за 1 тонну подскочил до 100 тыр, и как такое возможно, что в розницу продают дешевле?. Сам я мало передвигаюсь на авто, меня вполне устроит ценник 95-го по 100 руб, но не более, если это приведёт к отсутствию очередей, я только за.). Допустим, как временное явление, безусловно.