Машина год работала ровно и после заправки начались проблемы, ну конечно виновата машина. Кстати нэо, я видел ваше видео с зажигалкой на движке, и хочу сказать моя машина на 95 и родных свечах работает ровнее. У вас на видео даже на слух чувствуются какието перепады. Знаете нэо, посмотрите мой профиль я год уже ничего не писал, решил рассказать про свою проблему, а вас сразу задело мое сообщение. Виноваты все кроме 98 бензина.

касаемо именно флюенса с его бенз. двигателем:
1. АИ-92- запасной вариант при отсутствии на АЗС АИ-95
2. АИ-95-само то:расход, динамика...и т.д.(касаемо разговоров о том, что на 95-м чаще выходят из строя свечи, то они вызваны практикой общения с «ферроценовыми» бензинами – с «эфирными» ничего подобного не будет!). заправляемся на сетевых АЗС.
3. АИ-98-пустой перевод денег(специально сделан для форсированных бензиновых моторов)
имхо.

Ещё один. Напиши это в Рено, пусть пришлют ноту: " Всём ФЛ. и М3 закрасить цифру "98" на обратной стороне лючка бензобака.
Начитаются старой инфы в инете и сюда топикастрят,
Обоснуй, разложи по полочком,что бы до каждого дошло.

сообщение 2287 от neo349

И дальше что? Ну, напомнили вы о моём сообщении и ..........................
Ешё раз скажу для тех кто в танке, ЭБУ впрыска и коррекции ОЗУ будет подстрайвать работу ДВС под то топливо, какое вы зальёте, но при условии, что оно ГОСТое.
Под "ослиную мочу" ещё ни один ЭБУ не подстроился и если где то вам налили шнягу, то двигатель и его системы не при чём.
Но может быть и 2 вариант, год лили 92 сомнительного качества, а затем очищающий 95, форсы подзабились.

Очередная чушь. По Вашему получается, что в ЭБУ есть "распознаватель" топлива: ГОСТовское оно или неГОСТовское. И если второе, то ЭБУ выдаст сообщение (или типа того) "Топливо не по ГОСТу даже пытаться заводить не буду. Водитель, ищи нормальный бензин" и может ещё фигу нарисовать на экране БК. Так что ли?
ЭБУ будет подстраивать работу двигателя под ЛЮБОЕ топливо (даже под спирт), а вот насколько удачно и без последствий для движка у него это получится это вопрос.
Ага, человек 2 года ездил на "сомнительном" 92-м проблем не знал, залил "несомнительного" 95-го появились проблемы. "Очищающий" бензин после первой заправки не даст никакого результата, там чистящих компонентов с гулькин нос и очистка при помощи него процесс небыстрый (если вообще чего-нибудь даст).

Ровно год езжу на Флюэнсе. До того была Приора, где в качестве минимально допустимого бензина значится 95-й. Я её заправлял и 95-м, и 92-м. Разницы никакой совершенно.
Думал, что та же картина с Флю. Фиг! Куда более чувствителен к бензинам. Прилично ездит начиная с 95-го. Так что забил на 92 совсем. Временами лью 98. Ощутимая разница. В начале мая прошёл ТО-1. Свечи чистые. Заправляюсь: либо Роснефть, либо Лукойл.

С покупки лью 92, 13 000 км пробег

Давненько не был тут. Зашел и сразу дельный правильный ответ. Я с вами полностью согласен,особенно по поводу того,что 92й как запасной вариант. 92й сделали наверно специально для России,т.к. может в глубинках с бензином туго с 95м и можно без проблем залить 92. Я сам на нем ездил всегда,но вот по совету хороших форумчан перешел сперва на 98й,но понял,что в городе он не рационален,т.к. 98й больше подходит для трассы и для более мощных моторов с высоким крутящим моментом,поэтому перешел на 95й экто Лукойл и меня очень даже устраивает. Вот. :good:

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

Ну да ладно вам. Пусть все заливают то,что им нравится. Я вот уже перебрался на 95й. Когда ездил на 98м по вашему совету,по городу особой разницы с 95м не почувствовал. Вон наши танки вообще могут и на бензине и на солярке ездить. Они не спорят же,чтО лучше. :friends:

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:48 ----------

Вот тоже хороший ответ. Для нас спецом сделали такую разверстку по бензину. Я так думаю.

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

Если тошнить в пределах города,то естественно разницы не будет. Разница будет в кикдауне. В реакции отклика на нажатие акселератора и в динамике форсированного разгона.
Мы тут все спорим,спорим,а на лючке все равно останется надпись 91-95-98,а это значит,что любое топливо из списка РАЗРЕШЕНО нашему к4м без последствий. Главное условие,чтоб топливо было КАЧЕСТВЕННЫМ!!!! А не из подворотни с ценником прибитым на дерево.
Кто согласен поставьте лайк. :good:

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------

Я тоже лил 92. Меня все устраивало. Перешел вовсе не из-за споров,а фактически просто так. Так сказать заправляю золотую середину.

Отпишусь о итоговых результатах смены бензина.
заправлялся на 2 разных лукойлах 98, на обоих не уверенный пуск на холодную.
откатал смесь 95 с остатками 98 , примерно 3/1, холодный пуск плохой. Три дня назад залил полный бак свежего 95 (влез 51 литр) и второй день проблема исчезла... Для себя выводы сделал.

Попробуй отключить аккумулятор минут на 20-30. За это время из ЭБУ сотрется вся коррекция по топливу. Только не забудь перед этим уточнить код магнитолы. В инструкции пишут, что при отключении питания, магнитола может попросить код.
После сброса залей полный бак 98го и покатайся хотя бы до половины. Обрати внимание на разгон. Вполне возможно, что после сброса и со стартом проблем не будет.

зы: я у себя сбрасывал пару раз, магнитола код не просила, после сброса машина ехала как-то бодрее..

Не надо в баке мешанину делать,да и не даст ничего 2 заправки. А какие выводы сделал? На счет чего?

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

Я бы тоже сбросил,но не хочу терять данные БК. Жалко там нет встроенной батарейки.

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:51 ----------

Кстати слышал где-то,что ставят аккумуляторы от видеокамеры.

какие данные? ))) В любом случае более 10к километров не помнит и само сбросит

Как какие?? Все, кроме общего пробега, сотрутся!!!

так какие сильно дороги то? там "всех" это пробег с последнего обнуления, средняя скорость и средний расход. Даже если очень беречь (загадка зачем), то каждые 10к пробега оно обнуляется.

автолюбитель, выводы, что кроме того, что на 98 моя машина хуже заводится, больше с 95 бензином разницы нет никакой, ни по расходу ни по динамике
Еще у меня брат купил вчера 408 пыжа, так вот на турбированном 150 сильном моторе рекомендован 92 бенз при степени сжатия 10.8, и машина у него РЕАЛЬНО прет. нашей флюхе 98 бензин как свинье апельсины. не тешьте себя иллюзиями.

Не понял. У кого обнуляется каждые 10 км??

автолюбитель, 10 000. у всех.

Там в инструкции так написано,или ему при продаже так сказали???
При 10.8 должен быть 95й и выше! Турбированный тем более.

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

Ну так пусть и пишет 10.000,а не 10к!!

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

Ну это вы зря. Заправьте 92й и на трассу,потом 98й и тоже на трассу,только имейте в виду,что двигатель должен после 92го привыкнуть к 98му,а это минимум 2 бака последнего. Да,согласен,в городе вы разницы не почувствуете. Я сам долго спорил тут.;)

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:09 ----------

Свинья все хавает.:acute:

автолюбитель, на лючке написано, и в инструкции
и еще, сегодня ради эксперимента с ОДНОЙ попытки не тренируясь разогнался до 100. Результат 11.9 почти паспортный, уверен 11.5 смогу после пары попыток. Время считал раскадровкой в редакторе. вот видео [youtube]adEnP6CdHzI[/youtube]
Кто на 98 бензе, давайте докажите свою динамику разгоном....

автолюбитель, буква к после цифры общепринято обозначает слово кило=тысяча.

Напиши к NEO. Он ярый фанат 98-го. Я 92м заправлялся. Щас на 95й перешел. Пока. Посмотрим,как зимой будет.

а миллион - кк, но этим сокращением пользуются куда реже.

Я думал все в курсе (

я думаю он заходит в эту тему, пусть проедет. Это видео я делал для себя пока ехал купаться по дороге на ладогу температура на улице была 27 градусов и почти полный бак, в принципе если это надо будет для сравнения, то я проеду еще раз (уверен полсекунды улучшу ). А выложил видео сюда в ответ на Вашу фразу про динамику на трассе. Почти уверен на исправном авто разницы не будет ни на 92 ни на 98.

до 100км/ч думаю разница будет невелика (если будет), а вот апосля 100 заметно "невооруженным взглядом"

мне не заметно, сравнивал на своем авто, если кто выложит разгон со 100 до 150
то я готов проверить, а пока это все болтовня, при разгоне до 100 двигатель работает во всем диапазоне оборотов с полной нагрузкой, если есть разница то она будет видна сразу. На первой передачи разницы не будет. а дальше должна быть.

Ну ответьте тогда,зачем 92й и 98й делают?? Разница будет.

К сожалению среди участников дисскусии, видимо, только я на 98-м. А от моего видео толку не будет.

Двигатель не очень любит тапку в пол на 92м. Это я не про ТАЗы и на про старые авто.

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------

Почему?

Движок другой.

Разницы не будет,если сравнивать на одной машине,т.е. если сразу после 92го залить 98й. А если одна на 92м,а другая на 98м,то разницу сразу увидишь.;)

делают для мощных двигателей, с высокой степенью сжатия, там разница будет, хоть и не большая, например вместо 200 лошадей станет 205, а даже на турбированном пыжике не будет, а у нас тем более. Я выложил результат с обычным 95, без всяких ультра и экото. Все говорят разница есть, так покажите.

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------

повторю я два бака откатал 98 бензина - 100 литров, проехал почти 1500 км, потом вернулся на 95, какую разницу я должен увидеть. Опять включаем жопомер?

Ну да,правильно. 92й для двигателей со степенью сжатия до 10. 95й-98й от 10 и выше,но чаще всего 95й.

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:26 ----------

Да я так же делал! По городу,что 95й что 98й разницы никакой. Я это и пытаюсь Neo доказать,поэтому я и заправляю щас 95й. Ты раньше тоже же 92й лил?

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:29 ----------

У меня ДС был на всех бензинах и иридиевые свечи не спасли. Спасла двойная чистка ДЗ и это еще на 92м было. Просто решил заправляться золотой серединой,то бишь 95м.

автолюбитель, эту машину 92 не заправлял, как то начал с 95 так и лью, вот с 98 по экспериментировал, даже иридий поставил, а двигатель конкретно троило при старте. вернулся на 95 и все прошло. зимой на газоконденсатном бензине с киришинефть даблстарты были, как стал лить обычный 95 лукойл так сразу все прошло. Честно говоря эксперименты уже надоели, едет машина, даже хорошо едет, ну и нечего ей мешать.
На прошлой машине (киа спектра) мне даже свечи лень было проверять, на обычных нгк по 80 р 45 тыс наездил, пока они компрессию держать не перестали) и некуда не лез. А тут одни академики собрались, и из пустого в порожнее переливают, про бензин, свечи, чиптюнинг, даже меня заразили. Причем большинство местных академиков и профессоров
только в теории сильны, а на практики пустота. Мне кажется (может я и ошибаюсь) я первый выложил реальный разгон до ста. Почему то здесь все только впечатления от своей жопы рассказывают, некоторые еще временем впрыска все темы засыпали)), а реальную динамику боятся показать.

supro, ездит? все гут? и нехрен ничего менять!

Зачем?
Ведь едет машина, чего ещё надо.

Совершенно верно.
Нечего в неё залезать, тем боле таким наездникам у которых... пока они компрессию держать не перестали) и некуда не лез


...............но так как ничего в этом не понимаю и понимать не хочу................а люблю на халяву пользоваться чужими трудами, ДАЙТЕ МНЕ.
Ещё один Емеля с русской печи.

Ты во всё ошибаешься и не только в видио до 100км. В доказательство тебе это, сделанно через месяц после твоей регистрации на форуме:
http://www.youtube.com/watch?v=Q9_OR5FJsw8
В твою пустую голову даже мысль не приходит, что мл. сек. впрыска это основа основ, это топливо в различных режимах, это мощность на разных оборотах, это перелив или недолив топлива = падению динамики.
Мл. сек. впрыска на х.х. показывают сколько нужно топлива двигателю, что бы удержать этот х.х. = 750об.
И если топливо качественное и подходит к твоему ДВС, то и топлива на х.х. нужно будет меньше.
Так вот запомни и др. расскажи, что на 98 время впрыска на х.х. уменьшается, значит сгорает оно с высоким КПД и ЭБУ видя это, режет время впрыска, а это экономия и подтверждение того, что АИ 98 подходит двигателю лучше других.
ЭБУ не обманешь.


"Пускай живёшь ты дворником, родишься вновь — прорабом,
А после из прораба и до министра дорастёшь,
Но если туп, как дерево, — родишься баобабом
И будешь баобабом тыщу лет, пока помрёшь".

---------- Сообщение добавлено в 05:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:03 ----------

Ты про ОЗУ что нибудь слышал, про датчик детонации?

neo349, если это твое видео, то я тебя огорчу, 13.5 секунд (специально залил и посчитал), может у тебя там время впрыска хорошее, бензин еще в баке загорается, зажигалка стоит), а машина не едет, две секунды от паспортных это плохо.
А пр свечи, я тебя по благодарил, хотя почти уверен, что разница есть не из за крутого иридия , а из за мексиканского говна, стоявшего раньше и что самые дешевые нгк поедут также хорошо. По крайне мере следующие свечи тыс через 20 км (для иридия это не срок?) куплю обычные и если увижу разницу в худшую сторону то обязательно напишу здесь, что я был не прав.

Согласен, плохо.
Но дело здесь не машине, а в прокладке между рулём и сидением, тяжело держать руль, фотик и ещё при этом переключать скорость.
Я думаю, что с установкой регистратора уберу эти лишние сек.
Да и цель самого видио не стояла в фиксировании секунд до 100км.
Цель там была увидеть подачу топлива до 100км при тапке в пол, что бы построить графики и узнать где косяки.

Беда только в том что конечному потребителю нужны не графики, а секунды

У вас дети есть?
Если есть, тогда они у вас родились сразу после знакомства с супругой.
Да?;)
А по секундам, это к Рено, а не к нам, а то создаётся впечатления, что мы эту машину делали. Мы только попытались тестировать конечный продукт.