Чего только не напишут в этом магазине. Очепятка это 100%..........
Чего тень на плетень наводить, вот ........
http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produ...r/////BKR6EIX/


Заказ №:
6418


Оф. сайт, зазор видите какой?
Какие нах..........3.5мм.

---------- Сообщение добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:05 ----------

NGK 6418

Они же BKR6EIX
Там где есть цифра 22 они уже не подходят по калильному числу на наш ДВС - свеча более "холодная"......для тропиков самое то.

А им разве привыкать?

А посмотреть применимость для Мегана 3 с K4M не пробовал?
http://www.denso.ru/catalogue1.asp?m...id=20&FromBG=y

я так понимаю речь идет о Denso VK20Y? пробовал! а разве это наш двигатель K4M 866? с 81kW, вместо 79kW. Или последние цифры после К4М не важны?

Насколько знаю, у всех модификаций К4М последние лет 8 в стоке стоят одни и те же свечи.

:dash1:Я обманул тебя!:dash1:На самом деле у меня свечи NGK BKR6EIX:friends:
их есть два вида - с зазором 0,9 и 1,1 мм.У меня 1,1мм.

зазор надо ставить 0,8. такой какой указан для конкретного двигателя.... НА каком нибудь другом двигателе он может быть другой, ну скажем 1,1.

Ну я уже спрашивал,где посмотреть,какой зазор на Флюенсе должен быть,никто так и не ответил.Так что считаю всё это личными домыслами отдельно взятых человеков...

Достаньте руководство по эксплуатации которое идёт именно с вашим авто. (ставят разные двигатели, поэтому данные будут разными) там и прочитайте

Будь так добр,скажи мне,в какой из четырёх книжек,которые в комплекте с автомобилем,есть информация о том,какие именно свечи (или рекомедуемые ) должны быть установлены на двигателе.На любом двигателе,на твоё усмотрение.

на стоковых свечах у меня зазор стоял 0,95мм,
но, чем больше межэлектродный зазор у свечи, тем мощнее искра,
а стало быть лучше поджег-горение, а следовательно и мощность.

Конечно всему есть предел, т.к. энергия для искры берется с катушек зажигания
и при увеличенном зазоре нагрузка на КЗ выше, значит катушка может выйти из строя.
Но т.к. у иридиевых свечей тонкий центральный электрод, то и энергии для пробоя
надо меньше чем на стоковых свечах.

neo349, ещё раз хочу уточнить для себя)
Т.е. свечи для 1.6 мотора K4M NGK - BKR6EIX, но при выборе, скажем в экзисте, вылетает 2 вида: 6418 и 2272. Для нашего климата надо выбирать 6418, так?
Судя из твоих слов:
Поправь пожалуйста, если где не до понял...

И скажи свое мнение. Что бы ты выбрал - NGK (в данном случае BKR6EIX - 6418) , или Denso (IK20)? И почему?

Да так.
Лично я бы отдал предпочтение NGK (в данном случае BKR6EIX - 6418) т. к. у Денсо последнее время часто встречаются подделки под фирму. Денсо стояли у меня около 30 000км. Сейчас лежат в запасе, поставил НЖК с пробегом 80 000км. и мне они больше понравились, а брал я их ещё 2005 году и точно они тогда были фирменные.
Вот дома лежат обыкновенные свечи от которых я отказался, но они точно фирменные.
При покупке обратить внимание: на резьбу, на верхний колпачёк, на чёткую надпись на свече.

Justlol, я в экзисте заказал себе NGK BKR6EIX - 6418. У меня на втором Флюенсе стоят NGK и запуск без проблем, с 2-й секунды. Так что заказывай. На первом Флюенсе на стоковых свечах у меня осталось 1000км до ТО, заводится сама на автозапуске и крутит по 7-8 секунд со вспышками схватывания... аж больно слушать как надрывается...

[QUOTE=второй;451303]Будь так добр,скажи мне,в какой из четырёх книжек,которые в комплекте с автомобилем,есть информация о том,какие именно свечи (или рекомедуемые ) должны быть установлены на двигателе[QUOTE]

Беру свои слова обратно. В руководстве по эксплуатации от Флю указано только :"Тип свечей должен быть указан на этикетке, расположенном в моторном отсеке" Это я перепутал с Логановским.....

[QUOTE=n123;451338][QUOTE=второй;451303]Будь так добр,скажи мне,в какой из четырёх книжек,которые в комплекте с автомобилем,есть информация о том,какие именно свечи (или рекомедуемые ) должны быть установлены на двигателе:friends:

У меня на данный момент стоят Denso IK20. ТО летом буду делать, вот думаю попробовать NGK, т.к. на прошлой машине они мне очень нравились.

Как это???

Чем тоньше электрод, тем выше напряженность электрического поля, а следовательно более легче пробой.
Не забываем, что реальная работа свечей зажигания в камере сгорания - под большим давлением.
Значит более мощная искра это отсутствие пропусков зажигания (особенно на высоких оборотах),
а как следствие лучше тяга, более ровная работа мотора.

и это идеальные свечи?

Где ты вычитал, что они идеальные?
Вместо того, что бы меня "ловить", занялся бы полезным делом.
Давал бы советы людям на форуме исходя из своего личного опыта, а если его нет, тогда не надо ёрничать.



Кто не в курсе, вот так начиналась "промывка" мозгов, которую создал sba и активно поддерживал skorpion82, который до сих пор не может успокоится, что их сунули носом в д.......
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=152



А вот так этот "дуэт" закончил............, http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=152&page=334
ну что же будем и сейчас этих мракобесов ставить на место, что бы не мешали конструктивному диалогу.

носом в д....о сунулся как раз ты.когда описывал мне мои свечи.на одни и те же свечи дал разные вердикты

Ссылки в студию.........

КАК вы тут всем говорите.полистай почитай .

Понятно - крыть нечем, одно бла...бла......, ну как всегда в прочем.

да нет это ваша политика .а в случае чего в игнор .вы же у нас царь и бог .а за свои слова ответить не можете.когда я вас спросил про одни и те же свечи так вы меня в игнор .вы хоть смотрите что и как пишите .и таких примеров полно но не буду их приводить

neo349, не надоело на всякую чушь и провокацию обращать внимание?)))

конечно лучше мозг народу засирать про свечи и бензин

Брейк!

Не буду отвечать, т.к. действительно.... Тем более......

Люди добрые дайте пожалуйста номерок обычных свечей NGK( не иридий) для двигателя K4M. Спасибо.

4 комплекта свечей были (0-15-30-45) в багажнике, и все 4 ставил после гарантии и всех ТО, работали как часики. Условие было одно все были с родным кодом. Получается со всеми комплектами пробег по 30000 км

DENSO K20TNR подойдут ли на K4M эти свечи?

Проехал 18 ткм, свечи

http://savepic.net/4773581.jpg

На левой свече зазор около 0,5 мм, точно не могу померить, может даже чуть меньше,
мож уронили на ТО? но врятли...

сегодня решил проверить свечи, проехал на них чуть больше 20000 км. почему то у крайней левой резьба слишком закопченая. Может из-за того что езжу почти всегда на недогретом авто? Еще сейчас загружая фото обратил внимание на зазор, не великоват?

Ребята момент затяжки свечей подскажите! Заранее спасибо!

Aler-Neznakomec, 25 н*м

проехал на родных свечах уже больше 40000 км , потеплее станет надо посмотреть как они там поживают...

Добрый день. Собираюсь на первое ТО 15. На сайте написано, замена свечей на каждом ТО. Если у иридиевых свечей срок службы намного больше 15000 км, может имеет смысл поставить обычные свечи. У меня двигатель H4M, подходят ли для него свечи от двигателя K4M? Они подешевле иридиевых. А 15000 все равно откатают. Кто, что думает?

Только для k4m это актуально .

не подойдут ,да и не нужно . замена раз в 60 тыс.