Dukedoc, уважаемый, если Вы возьмете со "свободными руками" 2-литровую, то в 800000 уложитесь, и еще останется... И Октавию посмотрите, там багажник очень хороший. Но цены на Шкоды - мама не горюй. На Флюхе шторы сзади. У меня дети оценили. И подлокотник широкий удобный сзади. А у водителя кнопка блокировки задних дверей сделана так, что блокирует стеклоподъемники и замки одновременно, очень удобно.

а на какую же Джету Вы тогда смотрите? у пустой там о вылете руля даже мечать нельзя. там вообще странно что колеса в комплекте идут )

Я к тому что если 2.0 с вариатором дорого, то со списка как минимум джету долой, а то и еще чего то, не все машины рассматривал

да и Citroen C5 не очень укладывается в ваши 750000

Уважаемый Dukedoc!
Зайдите на http://bezrulya.ru/cars/. Там есть очень удобная возможность сравнивать автомобили разных марок с различными вариантами комплектации.

После фокуса 2 рестайл(владел два года до Флю) Флю нравится большим комфортом и лучшим качеством отделки салона. Фокус все время чем-то не устраивал. Для меня Флюенс другая машина. Фокус 3 в такой же комплектации подороже будет, а качество материалов аналогично ФФ2 (смотрел).

Dukedoc,
Рост 170, и тоже мазолька есть ))) И все прекрасно настроил под себя. Так что в этом плане можешь не париться. ))

Jetta в базовой комплектации трендлайн идёт от 685 000 руб. Это атмосферный двигатель объёмом 1.6 литра, мощностью 77кW (105 л.с.).
В базовую комплектацию входят:

1. Дневные ходовые огни
2. Повторители поворотов, встроенные в зеркала заднего вида
3. Хромированные вставки решетки радиатора
4. Регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету
5. CD/MP3 аудиосистема c 4-мя динамиками, дорожный многофункциональный компьютер на приборном щитке, электростеклоподъемники спереди и сзади с автоматическим режимом, розетки 12В в центральной консоли спереди и сзади
6. подогрев передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, электрорегулировка зеркал
7. Полуавтоматический кондиционер Climatic
8. ESP, ABS и прочие системы безопасности

Опциями можно добрать:
Климат-контроль `Climatronic`: 7 640 руб.:

Климат-контроль Climatronic, 2-зонный
Активный угольный фильтрующий элемент
Охлаждаемый перчаточный ящик

Пакет Comfort : 21 090 руб.:

Автоматическое управление ближним светом фар, режим дневного света фар, функция `Coming Home`/`Leaving home´
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Круиз-контроль
Центральный подлокотник спереди с нишей, регулировкой высоты и вылета, 2 дефлектора вентиляции и подстаканник сзади
Кожаная рукоятка рычага переключения передач
Кожаный рычаг ручного тормоза
Кожаный 3-спицевый руль

Пакет Media 2 : 10 020 руб.:

8 динамиков
Антенна для разнесенного приема
Разъем для подключеня внешних аудио-устройств AUX-IN
Разъем MEDIA-IN c кабелем для iPod/iPhone
Радио RCD 310 со встроенным CD-MP3-плейером

Многофункциональный дисплей `Plus` : 2 320 руб.
Пакет Technik : 21 750 руб.

2 лампы индивидуального освещения в салоне спереди
Сигнализация Plus, открывание всех дверей
Противотуманные фары

Sedona - 4 легкосплавных колеса 6 1/2 J x 16 - шины 205/55 R 16 : 21 750 руб.:

Легкосплавные диски «Sedona» 6.5J x 16
Колпачки для литых дисков
Шины 205/55 R 16 91V
Болты-секретки

Итого получается 761 350 руб.
Так что Jetta, считаю, будет более профессиональным убийцей Флюенса, чем Фокус 3, за счёт объёмов салона, багажника, перчаточного ящика (который к тому же в третьем фокусе уже не охлаждаемый).

Это все конечно здорово но флю экспрессион в полном фарше на вариаторе будет стоить 803 100 это еще и с ESP. Без ESP 786 600. Не вижу особого убийства. А если рассматривать Флю на ручке, это вообще меньше 700 000.

Ну по параметрам вместительности салона для Флюхи убийца еще не родился)))

Если честно, фф3 меня вообще не впечатлил, по крайней мере хетчбэк. Уж больно тесноват. Ну и внешне не то. Радуют только примочки, такие как датчик слепых зон и автопарковка, но с этими примочками и ценник немал. Седан бы увидеть и пощупать.