Здесь уже кто-то шутил: "Инструкция - это такая бумажка, которую читают или от нечего делать, или когда уже всё сломано."

я читаю.просто не дошел до этой странички,я ж каждую букву изучаю!

Во-во! Я сам первый раз открыл, когда жена по Меге пошла, а у меня нога болела, два часа занимательного чтива, час здорового сна...

Андрей69
Это значит на педали жать нога не болит...а как с женой по магазину - время читать инструкцию

t007, болела то левая. А по магазинам я и сам не дурак пошататься, с горя инструкцию читать стал.

Андрей69
Вот...какая полезная штука АКПП :) А то тут некоторые спят и видят, чтобы 2л был с механикой...а вот заболит нога левая и че? :yahoo:

Может кто и не согласится, но я считаю, что мануал по флю - пример того как не надо писать тех. документацию. Необходимую информацию искать трудно, всё забито малосущественными мелочами, плохо согласован текст и пояснительные картинки. Читать всё это нудно. Многие вещи гораздо проще уяснить методом тыка.

а на мой взгляд все понятно.я некоторые весчи почерпнул оттуда!просто это вечный русский метод тыка!

skr
Согласная полностью, такой кривой и скупой инструкции по авто давно не видела.
Так что инструкцию на Флюхера можно смело заносить в косяки :)

skr, так это не тех документация, это руководство пользователя. У меня на бензопилу примерно такое же, в одной инструкции четыре модели описаны жесть. И опять вопрос об унификации, если бы на каждую комплектацию свою инструкцию печатали... мы бы их и не увидели бы совсем.

Не вспоминайте "Руководства по ремонту и эксплуатации ВАЗ-2101".

ПыСы. Инструкция на 2 Меган еще большая жесть была.