Тогда для начала получить письменный отказ в гарантии. более 50% вероятности что после этой просьбы ОД "захочет" помочь человеку

Алексей777, Случаи "незаводки" с первого раза при не большом минусе, были и в прошлом году. Как правило, такие машины заводились со второго-третьего раза, если слегка нажать на педаль газа. И что интересно, эти-же машины, после -10С заводились нормально - с первого раза без педалирования.
Сам слежу за этой темой.
зы. и решения, я так думаю, ещё не было.

Пробег у меня 12000, заправляюсь 95 на Лукойле.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------

Пробег 12000, заправляюсь 95 на Лукойле.

некоторые заправки лукойла работают по франчайзу и кроме вывески не имеют ничего общего с лукойлом. Так что вариант плохого бензина отметать не стоит.

Да мне вчера это же сказали, у нас в Кирове только 2 заправки официальные остальные по франчайзы.

а заправлялись где? Бодяжники бывают лютыми, проблемы с заводом не исключены. Если не на нужном лукойле, стоит попробовать заправится там. Шанс что спасет небольшой, но таки есть ;)

...я в шоке!!!!:wizard:
Прочитала всю тему от корки до корки, волосы на голове зашевелились... Жду машинку месяц, а не факт, что когда дождусь смогу на ней поехать!!????
Ездила на Шевроле Ланосе 3 года, один раз только реле поворотника сломалось и всё!!!! Авто за 300 тыс.руб., а тут почти 700 тыщ, а у нее то голова болит, то хвост отваливается.... Я понимаю, что и у остальных гимора хватает, но тут не заводится и причину не всегда определяют! Флюшу выбрала, т.к. хорошие отзывы о 2-м мегане были.
А 2-й меган славился такими проблемами?

blackberry,

А вы посчитали у скольких людей/машин проблемы с запуском?? Сколько набралось? Пара штук? 10?? А сколько всего продано машин? Вот тут и оно. У отдельных экземпляров может быть что угодно! В т.ч. по вине дилера, который угробил машину.

blackberry, без паники. Сколько владельцев с озвученной проблемой? А сколько всего владельцев Флю? Все будет хорошо.

Pol, :friends:, опередил.

Не волнуйся, всё будет хорошо. Дождись машинку и езди спокойно. В большинстве случаев всё нормально, но бывают и исключения.
Пока в нашей стране не решат проблему с палёным бензином, такие проблемы будут у всех: и у владельца ВАЗа, и владельца "Мерседеса" (разница только в стоимости ремонта).
У нас на форуме многие ещё любят раздувать проблему из ничего (это про некоторые другие темы).

Парни уже опередили. :sorry:

Pol, Вы правы конечно, но не все в форуме отписываются, осадок и опасения всё равно остаются и не из-за факта поломки, а из-за несостоятельности ОД, в моем городе только один представитель, выбора не будет
Андрей69,
elec10,
Pol, спасибо, буду надеяться на лучшее!!!

С опасениями на такие форумы нельзя. Зайдите на форум крайслера, там тоже про поломки. и на БМВ и на ауди. это техника, она ломается.

Конечно не все, потому что у большинства - все хорошо. В Питере выбор есть из плохих и не очень плохих - толку от этого ноль. Даже колеса не могут накачать нормально ;) :crazy:

От темы не уходим!

сегодня просто тупо не завелась в обед ..не срабатывает стартер...утром все было ок.. .да и все 10 мес. владения вроде бы ни одной осечки с запуском...пробег 36,5 тыс.км, за бортом минус 14....обидно...теперь не знаешь, что и ждать от этого авто...хорошо хоть не завелась у дома, а не где-то в пути....да и вообще опасаюсь теперь из города выезжать...до этого был ниссан, в крыму три раза был на нем, всю украину, белоруссию объездил, пол россии....короче, рено - ****о..не зря говорят, что французские авто хороши, когда они молоды...видимо, 10 месяцев для них - это уже не молодость))

Может блок отключения АКБ замёрз? Меняют по гарантии.

Сегодня, почти год, как эксплуатирую М3 (2 литра + CVT), особых проблем не было (кроме злосчастного незавода на след. день после покупки), и вот случается такая оказия.
Машина стояла дня 3-4, не заводил ни разу.
Сегодня сажусь, пытаюсь завестись.
Мегашидзе завелась, секунд 10 поработала и заглохла. При этом на дисплее компьютера высветилась оранжевая надпись "Check vehicle" (Указывает на неисправность одного из датчиков положения педалей или системы управления аккумуляторной батареи - согласно мануалу) и с одновременным появлением индикатора http://s41.radikal.ru/i094/1201/d6/b92a2b24a590.png.

Попытка нумер два. Завелась, прочихалась и зажужжала. Индикация снова горит.

Ну я пока снег вышел почистил, сел в машину, открыл мануал, давай глядеть - прочел всё это, решил уж ехать к ОД - ведь сказано, что "Выводится вместе с включением сигнальной лампы и требует немедленно отогнать автомобиль на сервисную станцию компании-производителя с соблюдением мер предосторожности. Несоблюдение этого предписания может привести к повреждению автомобиля."

Ну, думаю, попал. И еще раз заглушил, потом пускаю - ррррррраз, завелась с полтычка, ничего непристойного не горит.

Насколько мне известно - все такие случаи пишутся в комп. Даже не знаю, нужно ли в этом случае к ОД ехать или нет?!

Было ли у кого-нибудь что-то подобное и что вы делали в этой ситуёвине?

Спасибо.

P.S. вот такая она - Мегашка-хулигашка. :)

Макс, лучше, съезди. Пусть ошибку считают, и наряд сохрани на всякий случай.

Как объяснили услугой можно воспользоваться бесплатно один раз по одной проблеме.Т.е если не завелся, то второй раз уже за личный счёт.

У моего приятеля были заморочки с машиной. Правда у него Шевроле. За 2 месяца он раз 5 звонил ОД. Те пригоняли эвакуато совершенно бесплатно.

Подтверждаю, был сам обладателем Шевроле ланос, вывозят без проблем единственное звонить надо в Москву, ОД этим не занимаются, и ждал часа 3 эвакуатор. А Рено похоже экономит.

Всем добрый день, добавлю и свои пять копеек:
Итак машина с марта 2011г, сентябрь-октябрь при запуске зажигания неделю троила, затем прошло - проверил свечи - норма,
ноябрь - первый мороз(-6) постояла выходной, при запуске: незаводиться, горит чек ключ- вызвал эвакуатор-постояла в сервисе все нормально - объяснили "перепривязали" ключи зажигания - что то сбилось в связи с установкой сигнализации(у них же), т.е. затрат ноль - все по гарантии.Забрал машину морозы пропали все работает.
январь - мороз -20 началось - утром заводится эффекта ноль загорелся чек и ключ - вызвал эвакуатор, отогнали поменяли свечи.Приехал забрал машину, доехал до работы, поставил - машина постояла час, заводить - падают обороты-глохнет....звонок в сервис - оттуда ко мне приезжает мастер - на месте ничего не может сделать - эвакуатор в сервис: снимают топл шланг с двигателя там лед(заправляюсь только на одной АЗС)- итого промывка системы, просушка бензонасоса, топл бака=7000руб(негарант случай),
забрал машину(прошла неделя): мороз -20 троит аж идет вибрация.... еще 2 дня переодически загорается чек (в эти дни созванивался с сервисом - совет встать на горке и прогазовывать, т.к. подозрение замерзает катализатор) .. еще 2 дня-чек ключ и не заводится - эвакуатор-сервис - не работает один цилиндр, компрессия есть - форсунки "чистке" не подлежат(по мнению сервиса): т.е. рекомендуют замену форсунок и бензонасоса(т.к. идет с фильтром в комплекте) а это 2400*4 + 12000 итого 22т. руб(негарант случай)
Итого: честно говоря и не знаю что дальше...
1) менять и платить 22тыс.... но что потом? катализатор?(30т)...
2) поставить в гараж до тепла, затем смотреть...( глючит на морозе..)
Посоветуйте..

Похоже проблема бензином, либо конденсат в баке собрался во периодически в систему попадает и замерзает, может и впрямь заправку поменять.
А в чём проблема в неработающем цилиндре Вам не сказали: в форсунке или свече, может так катушка накрылась, вот цилиндр и не работает.
Форсунки на стенде проверяли или "на глазок" вынесли приговор? Попробуйте заставить их письменно дать обоснование необходимости замены форсунок и бензонасоса, с приложением акта об их проверке на стенде. Есть установленные параметры работы этого оборудования.
Во вложении есть кое-какая информация по параметрам и способу проверки бензонасоса, возможно Вам пригодится.

dryga, сочувствую, конечно...

Вон, меня тоже после покупки отвозили. что делали - никто не сказал, но ту зиму заводился без проблем.

Этой зимой в последние морозы через раз завожусь, но завожусь. Всё-таки правильно заливать 95 зимой - пуск стабильный и вибрации не такие.

01.02.2012 с утра не завелся.с помощью эвакуатора от Рено отвез к диллеру Авантайм,приняли доброжелательно,сегодня забрал в пользование)оказалась известная проблема,сгорел предохранитель в моторном отсеке.поменяли на 30А,также от времени ослабли клема стартера,протянули(болячка еще мегана 2).
Теперь снова наколесах,надеюсь теперь такой проблемы больше не будет)

Проблема в форсунках, там аж грязь(не знаю как фото прикрепить) .. почистили все равно троит, цилиндр не работает.... вобщем денег сейчас особо нет решил поменять одну форсунку, бензонасос попросил - обещали просушить (фильтр отдельно не поменяешь:shok:). В Пн-Вт сделают, буду смотреть дальше..
За инфу спасибо.

Ну так скорее всего бензин реально гавённый был. Надо было взять из бака пробу на анализ. А потом претензию АЗС выставить.

[QUOTE=Byaka;208906]Ну так скорее всего бензин реально гавённый был. Надо было взять из бака пробу на анализ. А потом претензию АЗС выставить.[/QUO

По АЗС: реально заправляюсь на одной заправке...плюс в наличии все чеки(корпорат бензин)- можно поднять думаю..
Обратился на горячую линию - сказали свяжутся, потом перезвонил директор заправки.. скинул ему эл. почтой акт приемки с сервиса(что в топл сис-ме вода, чеки о ремонте) он перезвонил на след день-говорит компенсации не будет, приезжайте будем на азс брать пробы и.т.д.
Сейчас просто не трогаю его - непонятно какая итого будет сумма

Сегодня со мной описанная ситуация произошла один в один. -13 за бортом, часов 6 простоя. Проработал после старта секунд 5. Индикация аналогичная. Потом само потухло. Завелся со второго раза. Позвонил ОД - сказали ехать к ним не надо, бывает, включать дальний перед стартом.

проблемы АКБ

Сегодня утром -14, Сел в авто, включил ближний на 30 сек, проворачиваю ключь первый раз, второй раз - лампочки на приборах не загораются.. проворачиваю ключь что бы завести авто - все лампочки начали загораться потихоньку но стартер не разу не крутонул, попробовал еше раз и еще раз - 0.

Открыл капот, снял крышку с аккумулятора, подергал минусовую клейму и провода идущее к ней и о чудо - слышу что в салоне заработала печка..

У кого нить такое было? контакты отошли или что? Кто знает на минусовую клейму, провод который ближний куда уходит?

Скорее всего на массу, не на + же. Протяни крепёж на АКБ и на проводах от (-) и будет полный контакт и взаимопонимание с любимой.:crazy::crazy::crazy:
Да, забыл. Заряди АКБ, при плохом контакте- плохой заряд.

не в плохом контакте дело.. позвонил ОД сказали что косяк.. завтра еду на временное устранение косяка + проверку блока управления АКБ, если блок АКБ находиться в списке бракованных то его под замену.

Ребята, ну давайте как то по понятние что ли писать. Ну нет такой неисправносит под названием "КОСЯК", дверь что ли кухне ставите и дверной косяк не подходит.:D:D:D

Сегодня утром такая же проблема..
Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=8uJvzSaTda0
Пробовал снимать клейму "-" с АКБ, помогает на 5 сек, потом опять блок перестает работать. Согрел его руками(30-40 секунд подержался за него) машина завелась.

Утром был у ОД, поверили номер блока отключение АКБ, мой оказался в списке под замену, новый блок заказан, временно закоротили какие -то контакты в БОАКБ что бы проблем с заводом не было.

Если у кого такая же проблема и далеко ехать к ОД можно подогревать этот БОАКБ руками перед тем как заводить авто, блок находиться под крышкой АКБ, там две коробочки перед АКБ, слева этот тот блок который замерзает.

Вот теперь понятно, что этот "косяк" называется БОАКБ.

Прошлой зимой у многих такое было.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=697 - временное решение перемычкой с предохранителем на 60А.

neo349,
могу ошибаться с аббревиатурой, там полное название "блок управления отключением\включением АКБ".
тихоход
чето я пропустил эту тему.. мне ОД внутри блока перемычку поставили..

Всем привет...мегашик свой забирать во вторник...но что то после прочтения этой темы как то страшновато. может глупый вопрос...но все же..этой бедой страдают все меганы и нашей и турецкой сборки?

daniele, вроде уже не должны страдать... данное эксклюзивное предложение в виде косяка БОАКБ распространялось на машины первых партий выпуска ;) также как и Грузегггг в багажнике