Lёha, в - 25 заводил с брелка...на дня проваронил мороз..стукнуло -35 ночью...утром ни как....весь день перед ней прыгал...потом вылезли ошибки...отвез к ОД....сбросили ошибки отогрели..Завелась....вчера поставил прогрев через 2 часа по 15 минут..утром как летом завелась...по мне лучше угареть по бензу...чем такие хлопоты потом

Парни, вам не жаль околевшую машину в такой мороз заводить? Я тоже считаю, лучше по бензу угорать чем так гробить мотор. Ну есть сигналка с а-з, что мешает на прогрев поставить если такой минус давит. Заводить с брелока после -30, это жестоко.
Прошлую зиму до -45 давило, пуски каждые 2 часа по 15 минут с климатом на soft просто спасали.
Да, было заводил околевшую в -37, без особых проблем вроде бы, но только с ключа и только со 2-й попытки, первый раз крутанул немного - подождал примерно минуту и еще раз - ок!.
Обратил внимание, если крутить с небольшой паузой - не заводится, думаю так можно и свечки залить, а продувки тут нету.
Заводил и с сигналки, пробовал, в -20, но только не давал сиге делать попытки повторного сразу, так же, если выдерживл паузу между пусками - заводится без проблем в принципе.
В эту зиму стал лить 95-й и ставлю в гараж.

Есть переносные "прикуриватели" типа СПИДСТАРТ. Однако они не могут прогреть замерзшую систему питания, но придают неплохой дополнительный импульс АКБ. Тут все грамотные и все знают, что холодный пуск (от -30 и ниже) является откровенным насилием над своей частной собственностью.

---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:33 ----------

Мой Флю второй день подряд "кажет" на мониторчике -27 и заводится утром безупречно пока. Свечи заливать не стоит, много потом гаек крутить.

Ханты и манты хоть и северный народ, но уральцы, хоть и южные, заводят мотор и при минус 37 - прошлой зимой так было. Как не раз я тут сообщал, на Южном Урале погода стабильная, выраженная в заводе со второго раза.

Вы простите с какого города?

где-то рядом с челябинском )?
При таких низких темперах, не то что заводить мотор, но и ездить не желательно, а приходится к сожалению.

Я живу 100км до Челябы

Lёha Земляк полностью тебя потдерживаю, 15 с утра завелась с пол пина в -27, теперь на улице уже -30 было, машина не завелась, в общем проблема тут скорее всего в этом блоке, как и у др. высасывает акб в ноль, и с утра просто тупо стартером не крутит, уточнюсь 15 проснулся часа в три утра, посмотрел сколь в машине градусов, было -27 завел на 15 мин, утром в жена спокойно уехала на работу. А вот сегодня уже незавелась, да и жене я забыл сказать чтобы завела перед тем как спать ложиться. В салоне и мне сказали что все нормально в -35 завестись со 2 попытке всегда сможете, не тут то было.
Тут же возник вопрос можно прикурить или надо снимать акб и заряжать его? В восскресенье обещают потепление до - 8.

Считаю, что зарядка всегда надежнее крокодилов. Электрики много, мало ли что от прикуривания может случиться - лучше если есть время хоть пару часиков погонять на зарядке.

Проблема решилась сама собой, температура опустилась до - 27 и она завелась с брелка, акб был в норме!!! Вот на что теперь грешить как не на этот блок защиты :mda: Завелась с первой попытки, вывод ставить таймер и заводить по температуре, лучше пожечь топливо, чем плясать с бубном вокруг.

denim025, блок защиты АКБ диагностировать очень просто - работает только подсветка дверей, а бортовой компьютер не включается. Если бортовой компьютер включился, а стартер не крутит - то это значит с аккумулятором проблема: слабый заряд, либо он замёрз. Тогда надо дальний свет включить секунд на 20, чтобы аккумулятор разогреть.

первая зима, до -32 заводилась без проблем . Вчера было -37 ни в какую, вечером было уже -27 то же результат, подскажите что делать? или ждать еще более теплую погоду, что может случиться не скоро, т.к. в среднем держится -25-27, а машина нужна.

Надо чтоб после морозов за 30 машина день -полтора отстоялась хотя б при -20 ну с большой натяжкой -25. Ей же нагреться надо - а происходит это не быстро.

Пригласить опытного механника, он заведёт на раз. Или эвакуатор и тёплый бокс, но это до очередной стоянке на морозе при -37 в течении ночи, а потом всё может повториться
Гараж элетрофицированный есть?

Если б у меня был опытный механик то я бы не спрашивала на форуме))) да и на стоянку в такой мороз не ставила))) но спасибо за не равнодушие))))

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

Сегодня второй день стоит надеюсь что заведусь)))

Вообще не крутит стартёр? Или крутит, но не схватывает?
В первом случае желательно напрячь ОД - наверняка замёрз блок отключения АКБ. Во втором- видно косяки с бензином (по моему).

Первый раз почти схватил, но заглох, а чуть подождала, попробовала вообще не схватывает, я ее сильно насиловать не стала, т. к. очень холодно, но рассчитывала что к вечеру заведусь. но... причем второй раз когда попробовала даже бортовой компьютер погас на время, пробовать еще побоялась дабы не посадить аккумулятор

Может я и ошибаюсь, но по моему аккумулятор нужно поставить на зарядку. Погасание БК показывает на сильный провал по напряжению. Работа конечно не для девушки, но лучше её сделать.

Посмотрю сегодня вечером если ничего не изменится буду звонить в сервисный центр))) Спасибо за совет

Перед запуском включите ненадолго габариты и ближний свет -это поможет "разогреть" АКБ (она лучше будет отдавать ток при запуске), но непосредственно перед прокруткой мотора выключите их.

я смотрю это критическая отметка по температуре для наших машин.Жалко конечно
Был я понец , без сиги с прогревом...заводил -45....

включаю габариты или ближний свет она визжать начинает

это как так?
т.е вставив ключ и включив свет она визжит? не понято

Вот в том то и дело, что не понятно что ей не нравиться в этот момент, я так подозреваю что она не заведена.

а дверь открыта в этот момент????

это как так? ваще не понял
Ошибок не вылезли?

Да открыта(((что из-за этого????:mda:

да
Руся молодца

понятно)))) - одна проблема!!!! ура, вот еще бы завести ее сегодня

Татьянка, надо прогрев ставить..иначе в такие морозы ни как

Да дороговато, не потянула сразу, надеюсь к следующей зиме поставлю, эту буду какнить так переживать, хотя печально)))

Татьянка, ну удачи завестись

Димоныч тут надо было с другой стороны подойти)))))

Руководство по машине раздел " ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ" стр. 1.71: "
Звуковой сигнал напоминания о невыключенном освещении:
Если фары были включены после остановки двигателя, при открытии двери водителя раздастся звуковой сигнал, напоминая о включенном освещении."
Так что ничего страшного в "визжании" машинки нет, она просто заботливая такая и о себе (чтобы АКБ не села) и о кошельке хозяина/хозяйки.:)

Татьянка
Найти кто открутит аккумулятор и отнесет в тепло.
через 5-6 часов поставить его на место и заводиться.
Ну а если есть аккумуляторная зарядка в теплом месте- пусть отогревается и заряжается одновременно.
Хотя есть у меня сомнения в запуске при -37.
МАсло наше застывает при -40, значит при -37 уже слишком густое.
Какое масло в машину залито??

у нас недавно бк показывал -39 , включил дальний секунд на 10 , выжал сцепление , завелась с первого раза , крутил не дольше секунды , обороты два раза поднялись до 2000 , упали до 1500 , через несколько минут замерли на 1000 , через 8 минут поехал . на следующее утро температура по бк -32 , завелась так же , но без плавающих оборотов , ещё через день -29 , завелась с поворотом ключа , без задержки . сегодня электронным тестером напряжения померял акб : не заведённый двс - 9.97 . заведённый с ближним светом (генератор выдал ) 14.5 .

у меня сосед на стоянке в минус 37 заводил - факт
что масло густеет и может выдавить сальники - тоже факт

удачи завестись))

в общем правильно пишет товарищь.
в морозы за до -25 вкл ближний на полминуты, выкл и спокойно завожу.
при -30 (как сегодня) на минуту ближний, выкл и завел.
по прошлой авто делал также вплоть до -37 заводилось нормально. но сразу есть сомнения в том, что в прошлое авто я лил Mobil 0W40 а нам льют 5W40 и тут у меня доля сомнения что при -35-37 нормально будет заводится. но будет прецедент посмотрим

при - 25 я в машину не сажусь , протянул руку в салон , снял с передачи , вставил ключ и завёл , без включения света и без выжима сцепления . и так хорошо заводится . потом хожу минуты три , снег сметаю . смёл - сел - поехал на 1-2-3 , через пять минут до 60 - 4 передача и дальше за городом до 90 .

у меня счас автомат, да и лишний выжим сцепы никогда не повредит