Vesnyshka, попробуй клемму с АКБ минут на 15 скинуть... Может и пройдет. Только проверь, записан ли где код магнитолы. Хотя на новом авто скинуться не должна.
А ни на что не наезжал? По траве не катался?

Вроде: каталась. Глянь повнимательней.

Да, было дело в пятницу... объезжала аварию, на бордюр залезала...
И где проверить код?

Ну, да, не посмотрел - девушка... Прошу пардону.
Если ОД пишут, то обычно в сервисной или в гарантийной книжке. Код цифровой 4-х значный.
Если был бордюр, то может быть проблема со вторым датчиком кислорода (он же лямбда-зонд) либо с его разъемом. Хорошо бы, что бы кто-нибудь из разбирающихся глянул. Смотреть нужно на яме, эстакаде, подъемнике.

так ездить-то можно пока? меня это больше всего на сегодняшний день волнует:scratch_one-s_head:
а то до 5 июня еще долго... покупала у ОД, авто на гарантии.

Ставить диагноз по интернету - сами понимаете... Если мои предположения верны, то в принципе можно, а если я ошибся?

Nemo, катализатор, наверное, гавкнуть может?
Или - нет?
Если - нет, то и проблем особых нет. Повоняет по улицам, как КАМАЗ (примерно, конечно, не буквально).

Если первый - то может, если второй - то вряд ли. Если побита банку катализатора - то Бог его знает, что получиться...

Первые варианты - на яму и смотреть.
Второй - кранты. Менять его, как я понимаю.

Поездка не состоялась, т.к. лампочка погасла за 2 ч до выезда из дома. Позвонила в автосервис, сказали - можно не приезжать до ТО1.

НУ вот и у меня блин. Еду по кольцу появился какойто свист легкий такой, и загорелась лампа ошибка двигателя такая осцилограмма в квадрате. Позвонил ОД че токое говорю Говорят приезжайте к электрику на диагностику. Лад но говорю приеду в город позвоню договорюсь Скорость со 150 снизил до 70. Лампа погасла. Я с радости до 110 и опять загорелась и перестала слушаться педали газа. Звоню ОД, говорят что все херня ездить можно, но на диагностику надо.
Сдал ужжо целый день ковыряются и без ответа и привета.

Bandit16r, Эдуард, вроде уже как год на форуме, спасибо конечно.
Но почаще заходите к нам.

Взяли еще сутки на согласование решения проблемы с Москвой.
Достали блин, почему если у меня что то ломается тоже все только через москву.
Я подозреваю если приеду на переобувку резины, они тоже с Москвой будут согласовывать

Спасибо! Захожу когда возникают вопросы! А пока радуюсь что не так часто!:yahoo:

Не далее, как вчера и как всегда неожиданно, загорелись ключ и пиктограмма неисправности электрооборудования. Поехал к ОД, к знакомому диагносту, проверили клипом. Оказалось "мозги" клинануло из-за джеттера (бустера), хотя не пользуюсь им, наверное больше года! Джеттер демонтировал. Все, у кого сия приблуда стоит, будьте внимательны, т.к. качество изготовления сего изделия, несколько хромает!

Вы посоветуйте этим "умникам" из ОД дать Вам официальную бумагу о безопасности пользования авто при горящих аварийных лампах, если Вы её получите, то можете спокойно подавать на них в суд, т.к. такая рекомендация прямо противоречит тому, что написано в руководстве по автомобилю (практически во всех случаях загорания аварийных сигнальных ламп немедленно обратиться к ОД для устранения причины включения ламп). В Вашем случае я бы посоветовал в первую очередь обратить внимание на педаль газа (возможно одна из токовых дорожек в ней повреждена/изношена) и блок дроссельной заслонки (электрическую её часть) и из-за этого ЭБУ ограничивает разгон (на МКПП до 90 км/ч, на АКПП - до 110 км/ч)

Ну блин сказали завод изготовитель порекомендовал машину забрать если опять заболеет привозите снова а так не знаем

guslik, Тык они не дали четкого ответа,почему загорелся индикатор неисправности? Чего то из поста не понял ответа:unknw:

Люди добрые, подскажите пожалуйста, когда поворачиваешь ключ зажигания на бортовом загораются все лампы, система проверяет нет ли ошибок, далее все лампы гаснут кроме лампы самого двигателя. Далее когда уже заводишь машину лампа гаснет.
Так и должно быть или лампочка двигателя должна гаснуть со всеми остальными после проверки??

Aspect, все нормально так и надо.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

главное что бы все гасли на заведенную

Спасибо!

ИМХО. Прошла проверка всех систем машины, лампочки погали, но ДВС не заведён, значит ЭБУ может его проверить только после запуска и сравнить заложенные параметры и реальные. На основании этого вынести вердикт. Потушить лампочку или нет. Гаснет значит ошибок нет.
Счастливого пути.:ok:

Спасибо!

Дело не в джеетере или бустере.
Дело в том, что рано или поздно несогласованность сигнала будет занесена в память и ЭБУ увидет это как поломку педального узла газа.

Всем привет. Не завелся сегодня мой флю. Горит лампочка "неисправность электроники", пищит 2 раза при включении зажигания, стартер крутит, а не заводится. В чем проблема может быть? К ОД только в пятницу попаду, может с вашей помощью быстрее вылечу

На эвакуатор и к дилеру, сбрасывать ошибку. Было такое.

это наверно:

:crazy:
Вы чего хотите услышать?????
Например: Прозвони цепь ручника, смени все предохранители, подцепи клип и проверь на ошибки.....
Тут просто групповой сеанс автопсихотерапии, - ведущий
neo349, и пару ассистентов, модераторы в теме.... так что готовся, скоро нашаманят

Ладно меня приплёл и ещё пару человек, а за модераторов "чисто ответь придётся", ух водоплавущее - совсем страх потерял:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:47 ----------

Попробуй клеммы с АКБ скинуть минут на 30, иногда помогает, а так к ОД конечно лучше.

Пробовал...конечно не На пол Часа ..на минут 5-10...Не Помогло...Единственное Что Хотел Сделать И не Попробовал(Не успел...Ибо Эвакуатор Приехал Через Два часа...А дело Было Около Дома...Я штудировал Проблему Дома -Периодически Выбегая На Улицу)Это Снять И просушить -СВЕЧИ...Потому как Из выхлопной Бензином Свежим Воняло -Жуть...Значит Свечи Залиты Были...

Согласен, это жутко. Это хорошо. Вот если бензин не сосает, это уже чем то плохим попахивает.
P.S.
А сколько градусов у Вас было в этот момент? И чей бензин?

На Улице Где-то Чуть Поболее 20 Градусов Мороза...А В баке Хрен его Знает Чего там Оф \Дилер Заправил...Ибо Это Было На Следующий День Как Я её Купил В салоне...

Сбросили ошибки сканером и завелась. Теперь не пищит, ошибку не выдает, пока всё нормуль. Так и не понял что было..

Как мне говорил мастер в сервисе, залил свечи, и электроника отключила зажигание.

То же самое было в первую зиму.

Недавно возникла проблема: после остановки и переключения автомата в режим "парковка" загорается индикатор "CHECK ENGINE" ключик и спиралька под ним, АКПП переходит в аварийный режим, чек продолжает гореть до остановки двигателя.
После выключения зажигания и повторного запуска двигателя - всё норма, но стоит остановиться на "парковку" и вновь загорается "CHECK ENGINE".
Поискав на просторах интернета, пришел к выводу что сломался многофукциональный переключатель АКПП.
Первый раз ошибка выскочила 3 дня назад, помогло выключение зажигания, при новом пуске все стало нормально. Сейчас уже выскакивает почти каждый раз, при постановке на парковку. На 3 раз ошибка выключением зажигания уже не сбрасывается и соответственно пуск двигателя не позволяет. Сбрасываю сканером ЕЛМ 327, подвигав селектор переключения АКПП туда-сюда несколько раз.
Машина нужна каждый день, к выходным планирую снять и почистить многофукциональный переключатель АКПП.
К стати за 106000 это 2 неисправность (1 заменил переднюю стойку на 75000).

Доброго времени суток! Может такой вопрос и был уже, если можно еще разок скажите кто что думает? Вчера купил Рено-флюенс 2010 г. 1,6 автомат. Без проблем доехал до ГИБДД переоформиться. При выезде решил заправиться залил литров 5 92-го на газпромовской заправке. Подъезжая к дому заметил небольшую вибрацию, но значения не придал. Поехал на работу, залив еще литров 15 92-го. Машина стала разгоняться трудно, рывками, трясется. После 3500 оборотов начал мигать датчик системы снижения токсичности, при снижении оборотов переставал. Сегодня кроме этого стали загораться индикаторы стоп, неисправность электроники и ТО. При остановке на светофоре гасли, после начала движения если газануть опять появляются. Один раз при включении раздался чувствительный удар в коробке. Может быть причина в топливе? На холостых обороты тоже маленько стали плавать

Судя по Вашему описанию топливо, еще можно попробовать заменить свечи, при неисправных свечах (катушках) симптомы похожи.

И опять Газпромнефть!

Не думаю, что бензин такого плохого качества. Просто не надо заправляться сразу после слива бензовоза. Все говно, находящееся в резервуаре всплывает и засасывается через колонку в бак.