Да ну, ерунда какая-то... если машина стоит на ровной площадке, с чего бы взяться нагрузке? Флю вторая машина с АКПП, всегда ставил в "Р", ручник только если на уклоне паркую, и колеса в бордюр направляю.

kondratti,

Зимой вообще забудь про ручник!! Примерзнет и привет! На эвакуаторе в теплый бокс. Бред про нагрузку полный, если ты, конечно, не на горном склоне паркуешь. Да и коробка сама красным пишет, как надо сделать.

---------- Сообщение добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:34 ----------

Машина лучше знает, что ей надо ;)

maxx, понял, ну супер. Значится буду так и делать :)
Спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------

Pol, окейно. Как раз холода - протестим...
Как-то не хочется юзать эвакуатор лишний раз :)

Эвакуатор, это перебор. Можно с примерзшими колодками и самому справится. Как вариант берем какой-нибудь шланг, например от пылесоса. Один конец на выхлопную трубу, другим греем колодку. 5-10 минут и можно ехать.
Но лучше конечно не рисковать с ручником.

IgorK007, благодарствую.

Ручник "хватает" задние или передние колодки?

Задние.

У ручника вообще "свои" колодки, внутри задней ступицы. Приморозить их ещё постараться надо.

Не далее как позавчера коллега приехал на работу, остановился перекурить, при этом поставил на ручник. После забыв снять, пошел в офис. К вечеру колодки примерзли намертво, несмотря на то, что они внутри. Отогревали как писал выше.

IgorK007, понял, благодарствую и буду искать ровные площадки :)

Ну, нет ничего невозможного. Зато если примерзнут - вот это будет веселье ;) :diablo:

Ну, не знаю... последние лет 10 ставлю на ручник всегда - и на ночь, и на парковках, и в горку с ручника трогаюсь, и разворачиваюсь на нём )) Машины разные, штук 5 точно сменилось. Примёрз ОДИН раз - жигуль после мойки, в апреле. Днём помыл, а ночью подморозило. Подавил педаль, обстучал молоточком, хрусть - и поехал.

Введите в Google или в любом поисковике "примерзли колодки", и увидите, что примерзают они не так-уж и редко. Если вам повезло, не значит, что такого не бывает.

Колодки-то еще полбеды, а как трос прихватит?

Трос - это плохо. Это нам не надо. Вот только не могу представить, как в него зальётся достаточное количество воды? Честно говоря, про примёрзшие тросы не слышал. А вот закисают они запросто.




IgorK007, "повезло" - это раз или два. Если 10 лет "везло" это уже система )) А что прихватывает у многих, и без гугла знаю. Но это, имхо, происходит после мойки или глубокой лужи.

На индикаторе - 25
Не завелся, симптомы те же.:dash1:

Черт, я уже боюсь выходить сутра к машине с этой веткой!! Тьфу-тьфу-тьфу - сегодня завелась, ласточка.

16,02,11 в 8,00 московская обл. на градусники -23. Открыл,ключ в зажигание-поворот и тишина,даже ни бортовик,ни музыка,ни свет ,не что не работает. в 12,00 на улице -18,ключ в зажигание-все работает(завелась с пол оборота). Кстати 17,02,11 утро-тоже самое-тишина. Подскажите что делать и из-за чего,раньше такого не было.Ездил на флю каждый день. Кстати когда начились морозы 14-15,02,11 у меня,пару раз щелчки(замыкание) из под руля и на экране бортовик мигал(пару сек.) и пиксели загорались(не помню что именно за значки). ХЕЛП... ЧТО делать....,завтра еще холоднее-боюсь запасная старенькая семерка(Ваз) не заведется,придется ехать на электричке,,,,я так отвык от контры

Похоже на это: http://fluence-club.ru/forum/showthr...EE%ED%E8%EA%E8

К дилеру,батенька,к дилеру!Само не вылечится.

Вчера оттащили в ОД- полетел генератор(((
срок его поставки 21 день-я рыаю
как я теперь без флюшки

Leon,

Требуй подменную!!

в ОД сказали что подменных нет, будут недели через две
вообще пипец

Требуй письменный отказ!

Глядишь, сразу найдется подменная :ok:

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:36 ----------

А так то, конечно - приходите завтра за подменной, я ж вам говорю, а вы все сегодня приходите...

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

Или генератор появится.

Надо пробовать все варианты!

Эту страну не победить! :) На самом деле, никогда о таком способе не слышал, буду знать.

обещали перезвонить через два часа, обещали ЛОГАН, но мне нужна подменная с АКПП так как супруге на этой недели надо много ездить-получается вообще Ж...А
а я уж как4 нибудь на метро покатаюсь
Блин-ЖОПА
придется вечером заглянуть в АВАНТАЙМ для разбора полета))))))

Почему Фрамос не держит запчастей:diablo: В этом огромный минус марки РЕНО , именно марки , так как они ни хрена не контролируют фрамос . А он динамит нас конкретно ...

Никто не держит запчастей. Вернее как, держат, но они все за деньги, т.е. по гарантии все заказывается, и то, что в наличии - только за деньги. В принципе, наверное многие берут за свои кровные, т.к. ждать не в моготу. ИМХО, это инициатива дилера и создано искусственно, чтобы, как всегда, чуть поболее набить карманы :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:46 ----------

Подскажите - при работе дворников постоянный звук, как буд-то что-то трется где-то. Это нормально и такой звук у редуктора/моторчика или беда?

З.Ы. Звук не от щеток по стеклу.

Да нет у ручника своих колодок. А механизм привода ручника на суппортах похож на тот что был у меня на RX4, а он там любил подмерзать. Так что чуть подразболтается и будут сурприризы!

Leon, а какие симптомы были перед отказом генератора? Контрольная лампа горела?

А чем же он тормозит?

стала плохо заводиться, чих пых а потом красная надпись на табло ( заводилась только с 3 раза)
а вчера стартер крутит и схватывает движок но не заводится, и горит на дисплее (чек ингайн фаллед)
вердикт ОД замена генератора

Дисковым тормозом, видимо. Если верить мануалу, то барабана внутри диска нет, поэтому тормозит как и многие другие дисковыми тормозами. Например, Астра H.

Pol, не похоже, я смотрел, там привод куда-то внутрь ступицы тянется. К суппорту ничего не подходит.

Как и Фокус, как и Мондео, например. Кстати с Мондео ковырялись по поводу подкисших (и прихватывающих на морозе) тросов ручника.
У меня проблем не было, пока не смотрел. Буду колеса менять, если не забуду - гляну. А привод, действительно, не в суппорт идет...

Всем привет, проблемы пока не решил, так что пока только похвастаюсь,
1) Автомобиль не завелся, проблему с "замечательной блокировкой аккумулятора" исключаю, просто аккум сел (после зарядки завелась с пол пина), к стати выручайте по поиску не накурил,, но видел пост про то что у некоторых из нас, что-то его (акб) подсаживало, но у кого и что именно так и не нашел :(
2) Пока заряжал дома батарейку машину разумеется закрыл на все замки,, а вот при попытке открыть обломался как никогда, замок подмерз малость, и пришлось повернуть с небольшим повторяю совсем небольшим усилием,, в результате провернулся замок, и пи...ц, личинка то у нас одна и я ее сломал,, вобщем у нас прям как на нормальных машинах замок антисверточный,, чтоб заточкой не подломили как в первом бумере и это конечно не плохо, но вот из какой такой бумаги делают замки ломающиеся от легкого вращательного движения родным ключиком для меня загадка!!
P.S. Сегодня по наводке рено асистанса приехал спец и открыл за пять минут и 3 500 руб, причем судя по всему справился бы и за две минуты но у меня стекла тонированы на глухо,ему трудно вглядываться в салон было для поиска искомой ручки, вобщем что в кино показывают правда истинная..
завтра попрусь к ОД менять замок,, и искать причину разрядки аккумулятора если тут не нарою какой нить подсказы...
Ах Да главное, братцы! будьте аккуратней (читай нежнее) с нашей единственной личинкой...

lucky, про вскрытие без ключа уже где-то было.



Nemo, с ручником похоже я ввёл общественность в заблуждение :pardon: Глянул мануал, там всё в суппорт входит и тормозит он дисковыми колодками. Мануал (который у нас выложен), правда, какой-то уж очень универсальный. Там и про барабанные тормоза есть, и про гидропривод сцепления и ещё много чего.

Довольно странно описана регулировка ручника: 5 раз сильно дёрнуть - и готово! При этом есть и обычная гайка на уравнителе, но её типа трогать не надо. У меня, имхо, ручник высоковато берёт. Описанная "регулировка" ничего не изменила. На ТО надо будет прояснить вопрос.

Вероятные причины:
1) криво поставленная сигнализация
2) отказ концевика замка и не выключение внутренней подсветки

По пункту 2: если оставить не закрытой дверь или просто включенную подсветку - электроника отключит потребителей все равно.