Плохого, возможно, не будет. Провода можно не тянуть, кроссоверу место в двери найдется. Подключишь и по слушаешь, если разницы не услышишь, то можно кроссовер и не ставить...

Так а что не взял?Филин про б/у мерса глаголил.

У меня нет столько денег.

Так купи на столько сколько есть, продав своего малыша.

Вчера был в салоне Рено. Аркана - это уныние и обман. Внешне смотрится красиво, вопросов нет. Но как только нее садишься: кожзам и тряпка на креслах топорщится как дешёвые чехлы, можно пальцем хватать. Пластик панелей жёсткий и тонкий: карта дверей сверху проминается пальцем, как и поверхность торпедо гнется под нажатием. Приборная панель максимально скучная. Подлокотник делал идиот, если не можете сделать нормальный пенал в подлокотнике, сделайте нормальный откидной от спинки кресла. К слову в подлокотник влезит пластиковый скаканчик. В багажнике под войлочный полом (складывающейся полки нет, просто тряпка) железный таз с запаской. Ни каких ниш и пенопластовых пеналов. Ниша под домкрат затыкается тряпкой.
Машина лютый бюджетник напичканный электроникой. За эти деньги лучше Кашкай или корейцы.

Или Мерседес-бенс Е класса б/у, с небольшим пробегом. :)

Бредишь Е-шкой прям как ребенок.

У тебя зарплата большая. Продай Флюенса и купи.

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

Обещался прикупить в скором будущем. Ждем.
Может он не как дигидон, не пустозвонит? Или нет?
Увидим, свисток или правду говорит...

Да нет, моей зарплаты, а точней, бюджета семьи не хватит содержать 2машины одна из которых мерседес. Точней сказать, содержать можно, но на этом все. Хрен чего отложишь и купишь. И скорей даже в отпуск не получится. Не мерседес идет под пресс.

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

ss_2003, Кашкай и Корейцы будут уже дороже на 200+, скорей всего.

Цена на полный фарш Арканы=среднеупакованному Кашаку .
Брат на прошлой неделе звонил ОД, распрашиаал про цены на ХТрейл 2L 2WD на ручке. В начальной комплектухе 1.3 ляма, предлагают. Полноприводный можно сторговаться за 1.7 но это уже 2.5L , 4WD начальных не бывает.
Но я б смотрел бы в сторону Аутлендера. Те же деньги, но лучше двигатели.

Так это и будет разница в 200+

Зачем 2? Можно и один, но хэч или универсал. Второй вопрос: надо выбирать комплектуху, точнее двигатель+КПП, и что то понимать в их эксплуатации, что бы не зависеть от ОД, его цен. На это нужно время. Вот мне его не
хватает. Б/У....., наверно, уже наелся, благо и сам с Европы таскал и праворучки были, но новьё, есть новьё, уже хочется быть просто наездником.

Все ещё обсуждаете бюджетные комплектации автохлама бюджетного?

vop, зачем 2? Ну как мне и жене, сейчас 2, одного уже мало.

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------

Нет здесь уже мерседесы обсуждают.

Ну дык сын себе купил, а я чем хуже? Я тоже хочу. :D
Только я хочу купэ.

Вот какого нибудь такого красавчика.:)

https://s.auto.drom.ru/i24235/s/phot..._414483034.jpg

Псц низенькой. А так то все красиво.

Он не для езды на дачу покупается в основном... До езды на дачу есть лендровер и мерс gl или g серий.

Дачу надо иметь в нормальном месте, тогда и внедорожники не нужны. У соседей по даче: Мерс S, Meрс Е, Камри, Поло, Отказа, Ягуар, БМВ5. Все как то проблем не испытывают. Да и Мерс Е имеет вполне нормальный клирен для наших дорог.

Ты поездку на дачу и в лес, за клюквой-грибами, не спутал?;)

Там, где зимой в куче льда и снега проехал можно и на дачу по грунтовке. Ты мне еще напиши, что это летний авто и чалится в теплом гараже должен. Да и бордюры и косяки с кирпичами на дороге, это не про нас.Просто я то помню авто с клиренсом 150мм, как оно зимой пузом по колее до дома и на парковках порогами о ледяной нарост. Этот автомобиль для Германии, Калифорнии и тд. Уже говорил у директрисы какой то дичайший мерс седан от теплого гаража до парковки личного здания офиса доезжает и на этом зимой все, тк в конторе есть еще мерседес джип с водителем, вот так то да. А что там в Алтае делается во дворах зимой я могу представить)). Даже в Мск попа случается с не чищенными дорогами, что уж там. Мы когда гаражи подземные проектируем , то колесоотбойники стараемся делать высотой 130мм и то есть сомнения, что какойнить мерс об него бампер покоцает. А бордюры поребрики высотой и 180-250мм встречаются. Просто жалко такой авто будет шоркать и стукать о косяки дорожной реальности

Нет, ты давно ездил за пределы МО? Там дорог нет...

Смотрел в Америке вот такого , хочуууу.

Уже три штуки видел в городе, одну красную сейчас возле соседнего дома, хотел подойти поговорить , но немного приняли , поэтому не пошел , да и девушка за рулем была. Снаружи выглядит нормально , но чтобы не портить мнение во внутрь даже смотреть не буду. За эти деньги лучше привезут Флюху из Кореи или то что на фото постом раньше.

А ещё можно ходить круглый год в кирзовых сапогах, а не в кроссовках или туфлях. Ну мало ли что. А вдруг дождь пойдёт и ноги замочишь? Ну и в лес можно, за грибами пойти, переобуваться не надо:crazy:

Дальше ЛО не езжу. Судя по "дорог нет"- ямы по колено что ли, асфальта нет и грунтовка для лесовозов в тайге? Извини- не верю.:acute:

Так ты что предлагаешь летом на мерсюке а зимой на джипе?Мерсюк вот как раз кроссовочки брэндовые, беговые. Сдается мне, что ты сразу с жигулей на Меган соскочил, не имеешь представление, что такое просвет 150мм в зимней колее. Был у меня после 10точки Лачетии, и клир там не самый малый, так вот зимой не приятно шоркать то порогом, то брюхом то бампером, и поребрики замечаешь и кирпич на дороге, неровность, так что Флю это вообще кроссовер после. Поэтому для меня вопрос закрыт по нашим реалиям я никогда не сядуина авто с просветом менее чем у Флюенса. А так хотелось что то типа Хундай i40 ,даже Элантра не в формате.

Да, я ездил на Москвичах, Жигулях, Приоре, Калине,Запорожце. После них сел на Меган. И всё время хотел его сделать пониже. Сейчас на Каптуре и тоже если был бы выбор, однозначно я бы взял Captur.

но вот между Каптюром и Арканой, выбрал бы последний. Но пришлось бы переделать водительское сиденье (+20000 руб). Каптюр тесненький на водительском месте.
Мерс Е, повторюсь, имеет нормальный просвет, то что на фото, судя по решетке радиатора, с большой звездой, Брабу́с, соответственно там гидравлика в подвёске, 4WD, и там тем более всё хорошо с клиренсо́м. Но вот в цену Арканы его хрен найдешь неубитого.

vop, что означает "все хорошо с клиренсом"? Какие там показатели в цифрах?Считаю, что у Флюенса не совсем хорошо не каждому бордюру приткнешься, и не с каждого спрыгнешь, а иногда приходится. Работаю в историческом центре города, иногда паркуюсь так, что надо спрыгнуть с бордюра, либо выехать, если не заперли, так вот бордюр там такой, что страшно даже пытаться, и я жду, когда придет хозяин заткнувшей машины, один раз ждал 30мин, а чел на ауди ку7 думал, что Флю, это кроссовер.

Не знаю, как там тесно, на неделе по всякому вертелся, всё понять не могу, куда там что у кого не влазит?
Ногу на ногу закинуть не получится. Хотя если надо, я смогу.
Ещё когда только Каптуры появились, все владельцы Флюенсов хором кричали, что в Каптуре и Дастере тесно. Я специально ездил в автосалон сравнить, не нашёл тогда, где тесно.
как-раз там шарился знакомый, я его позвал на заднее сиденье Дастера, для эксперимента, как нам тесно будет. Нормально сели, и до рпередних сидений места нормально, и в ширину, и в высоту. Я 183 см ростом, 83 кг веса. Мужик 187 см роста и 110 кг веса.
Что за Гулливеры, что вам тесно везде?
В Каптуре, как и в Мегане, неудобный педальный узел. Как ни отодвигайся, стопа под прямым углом, колено тоже. Педали слишком близко к сиденью.

Да узкий Каптюр шо пипец, по сравнению с Арканой, тем более М3. Я когда залез в него, пару раз коленкой обо что то ударился. Про педальный узел в М3 - для меня новость , не замечал от слова "совсем". В бюджет Каптюта, выбрал бы Крету, более честный авто, да и удобней по склону.

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------

я не знаю как в цифрах, линейкой не мерял, но я на нем ездил много раз(у нас очень эхорошие отношения, совместные поездки, посиделки и т.п.), и разницы с М3 по клиренсу на дороге не нашел.
Если тебе нужно прыгать по бардюрам -то это только кроссовок, и то не каждый, или внедорожник. Стандартный седан/хечь не для этого, особенно когда база за 2.65-2.70

Кто ищет, тот всегда найдет. Ты просто этим не занимался. Во всяком случае на мерине Е купэшки, кирпичи и мешки с картохой, а так-же конский навоз - не возят. Степень убитости, в разных попугаях. Мой сын взял машину из гаража управления делами президента. Пробег честный. Состояние приличное. Завтра с утра прилетит в Барнаул, расскажет , что и как , поподробнее. Мне он кстати, уже тоже там машину подыскал. Только она не купэ. А я хочу купэ. :angel:

Пробег-то честный (скорей всего), но вот моточасов скорей всего еще на пару-тройку таких пробегов наберется...

И пробег честный и обслуживание соответствующее. Там на этом не экономят.
Nemo, Б/У, новым не может быть по определению. Nemo, а сколько народу в стране ездит на новых машинах и сколько на Б/У?
Новые это те, что куплены в салоне и единственный хозяин.
Так , а чего тогда пальцы крутить? Ездят же. И от этого еще никто не умер.

Одно дело ездить на мерине, пусть даже б/у, другое дело на новой аркане.
Мерин б/у это яхта абрамовича, а новая аркана- это табуретка сапожника Васи.

Ну ты же сам всё понимаешь. :)

Можно и не скакать по бордюрам, но парковаться носом как? Ну допустим парктроник и ты не вплотную, зато попа торчит в проезде. Бордюр, это даже условно - неровность в 170мм и привет губе или еще чему то...

Поэтому-то я и брал М3, сейчас Кашак, ибо короче, и проблем с парковкой на порядок меньше.

Я себе камеру в перед поставил, теперь к любому поребрику парковаться одно удовольствие.
:good::good::good:
Надо было давно поставить. Сразу после покупки. Но я почему-то тогда не прочухал данную ситуацию. Идиотакусок. :D

https://a.d-cd.net/uAAAAgKb5uA-960.jpg

FILIN2000, как то сильно ободествил мерседес, "яхта ибрагимовича")) и как то сильно опустил рено "табурет сапожника". Да нет там такой разницы, может в S классе что то есть. Ездил я в такси Е класса и заказчик в нулевых возил на пучеглазом ну не яхта точно. Хотя на заднем диване укачивало, особенно с будунца))

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:11 ----------

FILIN2000, а смысл в камере, если попа в проезде вытарчивает из общего ряда, когда просвет на столько мал, что поребриков надо бояться;)

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------

Я за то, чтобы не бояться препятствий в 170мм)) выбирай лучше мерседес кро ссовер.

Пусть вытарчивает. Не трамваи. Объедут. Главное самому на поребрик не наткнуться. При парковке. :angel:

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:20 ----------

Кроссоверы мне не нравятся. Я долго думал , несколько лет, какая машина мне нужна для души. И совсем недавно понял. Мерседес-Бенс Е класса Купэ. :)
Для езды по говну и ледяным колдоёбинам купим ниву. :angel:

FILIN2000, расскажешь как зимой колдоебины внезапно пришли к мерседесу в "калифорнию";)