Если с 01.01.2011 запретили, то похоже запасы 80-го напоминают по размерам озеро Байкал, а то и больше. Отсрочили вступление в действие этого маразма, как можно выпускать бензин европейского качества в нужных объёмах если на НПЗ всё оборудование устарело давным давно. Они и достаточное количество 95-го выпустить не могут (бодяжат присадками 92-й и выдают за 95-й), а тут про введение "евротоплива". Вывеску сменят, цену поставят как в Европе, а качество таким же и останется. Это же РОССИЯ.
А на "еврозарплату" или "европенсию" премьер не хочет перевести страну, не только чиновников, но и простых людей.
Кому интересно, вот цены на бензин в мире: http://au95.org/price/
Саудовская Аравия: 92-й -4.42 руб/литр; Азербайджан-12,86 руб/литр. А америкосов в пример ставить не надо, у них большой процент нефти привозной.

to Pol , elec10
Нет, не отменили. Только разговоры ведут.
Дефицит есть, иначе бы Алтай и Тыву не крутили в новостях. Даже в Москве были на некоторых заправках перебои с Аи-95 в начале мая.
Заводы и не могут выпускать евротопливо в нужном количестве, и еще пару лет как не смогут.
Запасы А-76 в стране огромные, особенно у военных и в госрезерве. Но с кем они ими деляться мне не известно.
Pol, в Питере сейчас А-76/80 на всех заправках продается? Или постепенно исчезает?

А машине пофигу евро/не евро. Она и с повышенным содержанием серы бензин съест и спасибо скажет.

ssm1,

Если это называется - запрещен к реализации 80 бензин, то я не знаю тогда смысл этого слова.

А дефицит только по 1 причине - жадность ;)

да что вы все спорите то - разрешили топливо Евро2 опять в начале мая: ССЫЛКА

Вот с этого и надо было начинать, и везде так идет - старые версии дороже новых, для продвижения новых моделей.

Ну так оно и было понятно - ежели его продают на каждом углу, то понятно, что оно уж точно не запрещено..

[QUOTE=ssm1;87423]to Pol , elec10
Запасы А-76 в стране огромные, особенно у военных и в госрезерве. Но с кем они ими деляться мне не известно.

Запасы нужно периодически обновлять. Бензин от долгого хранения приходит в негодность (то ли теряет ОЧ, то ли разлагается точно сказать не могу), значит его нужно где-то производить, а это опять те же НПЗ.
Наши правители ещё бы по дизелям Евронормы ввели, вот посмеялись бы. Тягач "Тополя М" или "Ураган" на Евросолярке и с баком мочевины вместо ракеты. Нас точно все боятся будут.

Не, не разрешили. Дальше разговоров пока не дошло.

Можно сделать так: приехать на заправку, заправиться и попросить сертификат на топливо(имеем право), там должно быть указано по какому классу изготовлен бензин или каким нормам он соответствует.

[QUOTE=elec10;87512]Военным разрешено покупать любое топливо, а НПЗ - производить по заказу МО РФ.

И по дизелям тоже введены нормы, как и по бензину. Может только сроки немного помягче.

А на нужды военных запрет не распространяется. Если они попросят, то им можно делать любого состава. А вот куда девается то, что снимают с резерва и каким топливом евро/не евро они заново будут наполняться?
А на дизель тоже евронормы есть - 0,2-62 теперь не для заправок. Только Тополя и пр. на АЗС не приезжают.

elec10 - Все что закладывается на длительное хранение, может храниться очень и очень долго, уверяю Вас. А все потому, что туда вводят специальные добавки обеспечивающие длительные сроки хранения.:)

Внесу и свои копейки...

С 08.2010 лил только 98-й. Роснефть и ТНК.
Когда цена перешагнула 30 рэ за литр, сдался. Езжу на 95-м от Роснефти и не от хорошей жизни.
РАЗНИЦА ЕСТЬ! Особенно остро её начинаешь ощущать, когда включается кондёр...
Замеры не проводил, спецом в ГСМ не являюсь. Спорить ни с кем не буду. Считайте это моим ИМХО.

K.I.D., Ну и как она на 98-м? Ни.разу не пробовал...

Slava, на 98 машина хоть как то едет мне понравилось:yahoo:

K1llsw1tch, А я почти всю зиму на 92-м откатал,сейчас 95-го захотелось,а случилось это после того,как я сгонял на Украину и залил там 95-й на заправке сети ОККО...

Ест меньше, работает тише, приём больше...
Слав, всё субъективно! Замеров не делал. Когда купил поэкспериментировал, - нифига не понял.

Ну, думаю, деньги позволяют - буду на 98-м.
Машина за 9 месяцев, видать, разбаловалась... Когда начал лить 95-й - почувствовал со второй заправки. Начала подвывать после 120-ти км/ч, мочи поубавилось.

Кстати, на что обратил ещё внимание, прирост наблюдается когда в баке литров 10 95-го, и льёшь под завязку 98-й.
Может перестроиться не успевает...

K.I.D., по карману 98-й будет долбить существенно:mda:...на 92м не пробовал проехать?

Пробовал... Плохо едется! Цена/расход при грубом подсчёте получается как у 95-го(считал на своей старой Lada Kalina). Смысл?:fool:

Да нет наверное никакого смысла,хотя при покупке манагер порекомендовал мне лить как раз 92-й...

на киришах в СПб 95 кончился, лью уже два бака 92, расход стад вместо 8.1 - 8.2 разница пока не почуял особой... впал в задумчивость....

Если она после 98го на другом не хочет ехать, то и наливать его (одного) не стоит, разбавлять-другое дело.ИМХО

Как я проводил замер (не в тему флю, но с претензией на объективность):
Машина:
Лада Калина 1,6 sport
Пробег: 44000
Трасса: М5-МКАД-Ярославка (256 км) - Рязань-Пушкино.
Направление - только в одном. Время года - весна, сухо, воскресенье вечер.
Заправка оригинальная ТНК обоих сортов бензина.

1. 92-й 2. 95-й

Время в пути:
1. 3:45
2. 3:57
Расход по борт ПК в смешанном цикле:
1. 7.2
2. 6.7

Цену уже не помню, но считая получил разницу в пределах стат. погрешности в пользу 95-го!

Вывод(ИМХО): если брать машину для себя и надолго, нет особого смысла экономить на марке бензина и сетевой (ОРИГИНАЛЬНОЙ) заправке. "Проиграть" в деньгах можно только приусловии агрессивной езды, ну, ещё на 98-м.

P.S. Совсем не в тему, - на "ЛукОйле" после истории с Барковым не заправляюсь из принципа никогда.

Вот интересно - если смотреть не с позиций финансовой выгоды и мощности, а с позиции пользы для двигателя - есть разница, что налить на хорошей проверенной заправке - 92, 95 или 98?:scratch_one-s_head:

Полгода назад заметил, что на Луке 92 Евро-2. Раньше был Евро-3. Соответственно нормы по содержанию всяких гадостей разные (в Евро-2 их больше). Катализатору жить меньше. Весь вопрос насколько???? ИМХО, если движок предназначен под конкретный бензин ,то его заливать можно. Весь вопрос в составе конкретного бензина............

у меня после перехода на 98ой расход упал на пол литра, про мощьность сказать немогу, нечувствуеться разницы совершенно,счас в городе без кондика с редкими трассами выходит 7.2 литра на 100 км самый экономичный режим в городе это 2200 оборотов на 4ой передаче, ( у нас 50 ограничение ) продалжаю эксперемент на 98ом, поезжу ещё месяц другой

А какой объём и КП? И ездишь ли по пробкам?

А не маловато? "2200 оборотов на 4ой передаче"

У меня автомат тоже всегда держит в городе в районе 2 тыщ.

Что бы не говорили, двигатель тяговитый. На таких оборотах, без проблем. Просто у меня сомнения возникали. Но, раз АКПП так, то - нормально.

1.6 бензин 110 л.с. механика , пробок подчти нету

А кто нибудь пробовал например покататься на 92 и залить например через какое то время какой нибудь shell 95 mega power zaebis speed или там Лукойл 95 райсинг паур фулл кар ферари образно говоря? Разницу в разгоне, мощности, чувствуется? Касабельно желательно 2.0 вариатор.
Понятно что не шибко такой бенз полезен. Просто я в отсутствие вчера на Киришах 95 бахнул во Флю 92-го и разницу особо как то не заметил вроде. Хотя может и медленней разгон...или это все самонастрой и мне кажется?

Я тоже лью на киришах 92 - разницы тоже не заметил. На предыдущей машине разница была приличная на разгоне.

питерцы, а у Вас еще бензин не иссяк? ) о разницах в октановом числе рассуждаете, заправках в городе или пригороде. Нам в Кургане всем 10 владельцам диллер строго-настрого запретил лить 95 бенз. И отметил - на Роснефти не заливаться, заливаемся на оставшемся бренде Трансойл (Лукойл) :) Красота, третьего не дано

и что Вы все безукоризненно слушаетесь? и льете исключительно 92? или у в курганской области другой бензин?

Они (ОД) что с "Трансойл (Лукойл)" процент с проданного бензина получают? И как дилер может запретить лить какой-то бензин, если производитель атво это допускает?
А он всем 10 владельцам не запретил ВООБЩЕ пользоваться машинами РЕНО, а то вдруг что....?:D

Надеюсь, что этот ОД был послан куда надо.. Еще скажет, баб не возить - тока жену, и детей сзади не сажать, а то ногами своими по сиденьям передним.. :sun_bespectacled:

При умеренно спокойной езде в потоке разницы практически нет, разве что на 92-ом расход слегка побольше, но при необходимости "тапка в пол" на 95-ом тяги поболее.
После достаточно длительной езды на стандартном 92-ом при заправке каким-нибудь СуперЭкстраМегаПауэрКлин Мустангом (особенно с выраженным моющим эффектом) есть вероятность загадить топливную магистраль и форсунки накопившейся грязью от стандартного бензина средне-посредственного качества. Но! 92-ой от Киришей лил в предыдущую машинку. Претензий по качеству не было.
PS: Бензин в Питере пока есть, но 95-ый есть не у всех наших брендованных сетей.

Мои собственные наблюдения. 92 Киришский подошел к концу и по пути на дачу встретил Фаэтон (там бываю заправляюсь), залили себе опять 95 по старинке и то ли это самовнушение, то ли в самом деле машина стала пулять гораздо резвее однако. Тапку в пол и привет всем со светофора однако например!