У меня шторки молчат в любом состоянии что на асфальте, что по гравию.

Еще один косяк:
Косяк №... Никакосовые локеры. Пластиковая защита арок, конечно хорошо, но она не прикрывает кромку крыла, что приведет к скорому отпескаструиванию крыльев...

Нашел сверчок на стыке козырька спидометра с торпедой..

Срочно убить!

ну не знаю это наверное только в москве автострады. за 11 лет водительского стажа ни разу по автостраде не ездил и не знаю где они есть. и то опять таки больше 110 нельзя ехать.

Что б они, шторки эти, лет 13 ещё молчали :)

А у меня наоборот там всё тихо.

Не думаю , на Мегане так же было , и за 4,5 года кромки целые .

Многие иномарки вообще без подкрылок- под постоянным пескоструем живут. Хуже когда герметично. Сырость разводить.

Как убивают сверчков?

ИМХО, тапком :unknw:

Если скрипит одна деталь о другую, то в основном на одну из соприкасающихся поверхностей клеится не скрипучий материал. Я предпочитаю что то типа губки. Она и мнётся принимая нужную форму и прижимает.

Ещё сверчки могут быть вызваны дребежжанием больших пустых поверхностей, этих убивают путём наклейки тяжёлого материала(легко достать в любом автомаге)

Давайте больше информации в "Фишки и приятности", а то сверчки-сверчки...

Удивительные по подробности:moil: рекомендации имеются на форуме "сидоводов" http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14355.0.html, который я подробно изучал, пока не познакомился с "Флюсиком". Не совсем подходяще, но зато познавательно!

Мне единственное что не нравится, так это музыка. Фуфло какое-то. Разгон слабоват. А так машинка прикольная. Сверчков нет. Все хорошо.

у меня на симболе музыка играет не плохо и не хорошо, но намного лучше всяких пионеров,панасоников и тд. На флюэнсе должна играть не хуже, шумку дверей нужно сделать

То же не сдержался
 

Я на обгоне увидел фуру инстинктивно добавил до пола (ну как раньше на обкатанной) при заходе увидел 5000 . Ни чего себе приняла разгон с запозданием 3-3 сек.

Либо я занимаюсь самовнушением, либо ... Но после езды 1201-130 по кольцевой и по трассе, а так же после пройденных 1200 км мой Флю поехал!!!

Если даже это ощущение субъективно - в любом случае это "+"

При прохождении ГТО выяснилось,что включатель поворотов работает только при заведённом двигателе,а если просто включено зажигание,то не работает. Это косяк моего автомобиля,или фишка всех Fluence?

А аварийная сигнализация?

Аварийка работает во всех режимах.

Фиг его знает... может действительно такая особенность. По-большому счету повортники нужны только в движении, на мой взгляд если такая особенность и есть то жто на "косяк". А по Вашему вопросу - дождитесь ответа "практиков"

Спасибо. Я тоже считаю,что поворотники нужны во время движения,но на ГТО вышла небольшая заминка.

У меня тоже на техосмотре был легкий шок, но быстро догадался завести движок. Претензии не предъявили.

Я правильно понял,что у Вас такой же порядок работы поворотников?

У меня на Мегане II тоже поворотники только при включенном двигателе работали и при прохождении ГТО в Тульской обл. инспектора недоумевали по этому поводу.Видимо это особенность Рено..

Меня вот мучает вопрос: а зачем нужно, чтобы поворотники работали без двигателя?

У меня единственная версия такая. Если стоишь где-нибудь в опасном месте, например на повороте - использовать поворотники как половину аварийки.

И при этом не работает кнопка аварийки :lol:
Зачооот!

Этим вопросом мучают работники ГТО. Вопрос к ним.

Ну их к черту, мучителей этих. Есть требования? очень-очень сомневаюсь. Меня тоже пытались развернуть из-за перегоревшего индикатора режима работы АКПП (на приборном щитке). Облазил свои талмуды и пытался пришить неисправность каких-то осветительных приборов. Не прокатило.
А если действительно есть законные требования - то автомобиль не мог был сертифицирован на территории РФ. В договорах факт полной сертификации прописан красной строкой.

Это не самовнушение, я проехала уже чуть больше 2000, с первой поездкой из салона не сравнить. И расход приятно снижается.:secret:

У нас на ГТО все проверки проводятся на запущенном двигателе.

Оксана, специалисты в салоне говорят, что этого не может быть. Нет на период обкатки никаких электронных ограничений в мозгах у ФЛЮ. Так что Вы просто привыкли.

Я тоже считаю, что это привычка. Приспосабливаемся к педали газа, к тормозам, к правильному переключению передач и т.д.

А вот у меня такой сверчок-поскрипывает иногда замок ремня безопасности переднего пассажира.В сервисе посмотрели,смазали,но он все также периодически подает голос.Больше других скрипов за 10000 км не было.

Особенность Рено.

Ну не знаю... На один подъемчик с поворотом на 180 градусов, куда мой новенький Меган с трудом заползал на 1-ой с игрой газом-сцеплением, после обкатки легко ехал на 2-ой практически внатяг. Неужели так мотор раскатывается?

На Symbol поворотники работают в обоих режимах.

Некоторых Рено!