я как понимаю пионер подружить с джойстиком не получиться?

Лапка, получится.

gromozeka, CONNECTS2 CTSRN006 / 007 для машины до ресстаилинга и Pioneer
AVH-5400DVD?
просто чтото не нашел, кто ставил это.

Лапка, так нужно конкретизировать малость, мы не телепаты.;)
Pioneer AVH-5400DVD не поддерживает проводные ДУ, если верить их описанию. Обычно для проводных ДУ должно быть гнездо (как для наушников 3,5мм.) на задней стенке магнитолы, если такового нет, то не судьба вообще с пультами.

Подскажите на пион 7500 переходник есть?
где купить?

Добрый день.
Мне нужна штатная рамка под магнитолу. Именно штатная под штатную магнитолу.
Может у кого есть, и есть желание продать?
Буду очень признателен.

Всем Привет, мужики помогите я скоро с этим переходником сума сойду :dash1:, пришло мне сие чудо из англии, мало того что под мои разьемы не подходит:shok:( ну да это я решил), так теперь я не знаю куда воткнуть синий и белый провода CAN. Я так понимаю что они подключаются к проводам джойстика...... блин их там семь штук как я не пробовал фиг!!!!! У меня в аунтентике жгут от джостика идет отдельно может кто знает или скажет к каким цветам у него подключены эти два проводка.
Да и у кого аутентики не торопитесь покупать эти переходники т.к. у нас разъемы как в начале на 2 фото, а два проводка куда мостить вопрос.

westool, ты точно CTSRN006 как тут http://fluence-club.ru/forum/showpos...34&postcount=1 купил? Магнитолка какая? Фото "конструкции" покажи

Alkatraz, да точно такой же , только фишка вся в том что у меня провода не в общей колодке а в трех шлейфах, один шлейф на питание, второй на колонки и желтый маленький на пульт, так вот я сие английское чудо разобрал подключил питание желтый и черный ( и красный напрямую), колонки не стал подключать они и без англии работают и тут остаются два провода синий и белый как я понял управляющие провода, так вот как я их не тыкал в желтый разъем..... фиг ничего. Магнитола сони 560 UE с входом для джойстика, причем иногда втыкаешь в магнитоллу английскую фишку а она переходи в приглушенный(ATT) режим, а так с воткнутой фишкой звук перестает регулироваться

Ух ты как у тебя. У меня даже близко не так. завтро попробую раскурочить свой салон обфоткаю как и что куда соеденено и выложу. Вдруг поможет

З.Ы. Сыний и белый провод это должно идти на кан шину, кан-лоу и кан-хай. К нашей магнитоле проводов идущей к кан шине нет. Кан шина завязана с штатным экраном а с экрана сигнал идет в магнитолу т.е. сигнал с магнитолы в экран а с него в кан шину. Когда я себе адаптер поставил, то джостик подрулевой, как ни странно, переставал работать когда я вытаскивал фишку с климат контроля хз почему.

Alkatraz, Сфоткай пожалуйста у тебя на видео видны эти провода а вот куда идут вопрос. т.е. к какого цвета проводам может так смогу определить. У тебя провод от джойстика тоже к экрану идет? если да то скорее всего на аунтентиках джойстик не подключить.

День добрый.
Заранее прошу не пинать за не понимание.
У меня автомобиль Renault Fluence выпуска 2012 года, конец октября.
Какой мне нужен адаптер? Тут частенько пишут до рестайлинга после рестайлинга, а как узнать какой у меня?

а на штатный дисплей инфа какая выходит при нештатной голове?

если тот что без навигации, то это дисплей штатной балалайки и не чего кроме индикации ремней+температуры+времени выводится не будет.

ни названия треков, ни радио?

JAMMER, да

Спасибо

кто подскажет где приобрести лучше CONNECTS2 CTSRN006/7 и шнурок под пионер 80?

Подскажите плиз, у меня меган 3 экспрешен рестайлинговая, штатная была 4х15, поменял на пионер DEH-X3500UI, какой адаптер нужно поставить для подрулевого? Connects2 - CTSRN008.2 (Renault Megane 2012+) я понимаю такой??? но к нему написано, что нужен провод для пионера, что за провод??? и вообще может кто-то конкретно ставил, за сколько покупали? мне предложили в магазине адаптер за 5500 и подключить 1500, дорого блин( на 2дин.ру стоит он 3300, брал кто-нибудь там? Вопросов много, может кто подскажет

restive, подключить - это вытащить ГУ разъединить папа/мама. воткнуть меджу колодкой и пионером СTRN008.2 + http://www.chipdip.ru/product0/9000177381/ (такой проводок), а где брать этого я тебе не подскажу. знаю что Лапка подружил именно этим пион 80 и вроде всё фурычит.

Эх, а я пока завязал с этим делом, хотя и джойстик купил на allegro.pl. Обошелся всего в тысячу с доставкой, а дальше заниматься все некогда. Может быть зимой.

Недавно своими руками сделал "переходной адаптер" для нашего подрулевого джойстика, бюджет 430 рублей. Плюсы - кнопки на джойстике можно перенастраивать на любую функцию; можно перенастраивать на управление магнитолами любых брендов поддерживающих пульт ДУ, никаких задержек в срабатывании. Минусы - не задействовал прокрутку колеса (но можно пошаманить и тоже сделать).
И так нам дано:
1 - Задача заставить джойстик управлять магнитолой Pioneer
2 - Жаба, которая начинает душить при мысли о покупке адаптера за 5 штук, да еще и кнопки нельзя будет настроить так как мне хочется
3 - Пытливый ум
4 - Отсутствие глубоких знаний в электронике, паянии и программировании микроконтроллеров

Для начала я попробовал связаться с товарищем Intel-ом, который занимается созданием адаптеров под любую машину на основе ИК-управления, адаптеры он делает строго под один вариант управления магнитолой определенного бренда за 1500р., после пару переписок с ним товарищ слился и больше на связь не выходил, прошло пару месяцев и решил заняться этим вопросом сам.
И так первое что пришло в голову, это связать кнопки джойстика с универсальным обучаемым пультом, который потом обучаю с оригинального пульта пионера.
Первый этап, снял джойстик, разобрал, прозвонил с помощью фонарика и проводков (:crazy:) схему по которой работают кнопки у джойстика, вот что у меня вышло -
s2.ipicture.ru/uploads/20130905/bK5hISVH.jpg
В правом верхнем углу изображен коннектор джойстика с пронумерованными контактами, контакты 1,2 и 3 можно назвать землёй, а контакты 4,5,6 и 7 варианты кнопок, соответственно выходит 3*4=12 разных значений может выдать наш джойстик по 7 проводам. По 4 проводу передается 3 (замкнутых) положения колесика, по 5 проводу src-, mute, src+, по 6 проводу vol-, vol+, ok, по 7 проводу left, right и кнопка спрятаная внутри джойстика и не выведена наружу (обозначил на схеме "???", сначала думал вывести наружу, но она выводится в области закрываемой рулевым колесом и решил фиг с ней). В итоге 12 минус 3 (на 3 положения колеса) и минус 1 (1 на не выведеную кнопку) = 8 значений которые у нас устануться без вращения колеса.

Следующий этап я лично пропустил и многим советую так сделать, но для особо пытливых опиши мои домыслы.
Как сделать колесо рабочим - т.к. любое положение колеса будет замыкать 4 контакт с одной из землей (с 1,2 или 3 контактом) это означает что колесо будет имитировать постоянное нажатие кнопки пульта и соответственно адаптер не сможет работать, выходит надо в джойстике отключить (прервать контакт) замыкание 4 с 1 контактом, тогда в этом положении адаптер не будет получать постояных сигналов в этой позиции, при вращении колеса вверх адаптер получит сигнал замыкания 4 с 2 контактом, а при вращении вниз сигнал замыкания 4 с 3 контактом, но огромный минус в том, что после каждого вращения колеса на деление вверх надо будет возращать его в разомкнутое состояние вниз, т.е. прокрутили на щелчок вверх и вернули на щелчок вниз, получили замыкание 4 с 2, сделали вниз потом вверх получили замыкание 4 с 3 и вот чтоб так каждый раз не возвращать колесико самому надо в джостике сделать пару пружинок, которые будут колесико возвращать в исходное положение, я так извращаться не стал и оставил колесико в покое, хватит того что на него можно нажимать.

2 этап подбор универсального обучаемого пульта. Условие - наличие минимум 6 дорожек в схеме, к которым можно подпоять 1,2,3,5,6 и 7 контакт джойстика (4 контакт отвечающий за вращение колесика для меня был не обязателен), ну и чтоб схема замыканий совпадала с схемой замыканий джойстика. Первым делом попробовал самый маленький универсальный пульт (чтоб в салоне места не занимал) Mystery RC-90UN. Разобрав его понял что схема замыканий контактов там не подходит и пришлось купить полноразмерный GAL LM-S003L (eldorado.ru/cat/detail/71077131/). Здесь уже среди огромного количества кнопок легко было найти те к которым можно было подпояться.

3 этап припаиваем провода, вот что у меня вышло -
s2.ipicture.ru/uploads/20130905/yaj1Xmxh.jpg
s2.ipicture.ru/uploads/20130905/pWMlQvSj.jpg
к сожалению до этого ниразу за паяльник не брался, а припой не приставал к контактным дорожкам пульта, контакты держались считай на одной канифоли, поэтому сверху для надежности капнул по капле клея "секунды" (на фото этого нету), пульт собрал, отдельно скрутил провода с ИК-диодом (1м) и 7 проводов которые пойдут на фишку от джойстика (1м), контакт номер 4 (отвечающий за вращение колеса) к фишке присоединять не стал т.к. не стал модернизировать его для работы с пультом, поэтому можете даже изначально не припаивать контакт 4 к схеме пульта, потому что если соединить 4 контакт (пульт с джойстиком), а колесо оставить как оно есть, то ничего не будет работать. Кстати провода такие тонкие брал из старого шнура SCART, он состоит из 21 жилы по метру, стоит такой шнур рублей 100.

4 этап установка. Соединил пульт с джойстиком через родную фишку (ее надо отрезать от родных проводов идущих от штатки, либо припаять провода от пульта на плату самого джойстика если у вас изначально нет такой фишки, главное не пытайтесь "подоткнуть" провода от пульта в фишку подключенную в штатку, тогда она даст сбой на пульте и ничего работать не будет). Пульт спрятал в области лючка за которым предохранители, чтоб можно было достать и поменять батарейки или переназначить кнопки. ИК-диод провел (абсолютно ничего не разбирая) в щель под лицевой рамкой (в которую вставлены магнитола, кондер и прикуриватель), у меня там практически палец пролазил, но это место абсолютно не видно с места водителя и пассажиров, светодиод получается смотрит в сторону водителя, а точнее прям в рычаг коробки передач, и отражаясь от салона без проблем попадает в магнитолу.

5 этап настройка джойстика. На пульте зажимаем кнопку Learn на 3 сек, пока лампочка не будет горять постоянно, потом направляем оригинальный пульт на выведенный светодиод и жмем нажную кнопку, лампочка на пульте замигает и надо нажать кнопку на джойстике на которую хотим назначить данную операцию, повторяем это для всех остальных кнопок джойстика, жмем на пульте кнопку Learn и все, настройки сохранены. Я назначил на нажатие колесика - переключение радио-флешка-сд, на кнопки вперед назад - переключение треков, на верхние две кнопки (которые переключали радио-сд) переключение папок с музыкой и сохраненных радиостанций, управление громкостью как в штатном варианте.

Извиняюсь за слишком "толстое" описание, если есть вопросы задавайте, постараюсь ответить...

Connects 2 CTSRN008.2
 

Народ , нужна помощь : У кого есть переходник Connects 2 CTSRN008.2 , сделайте пожалуйста фотографию на которой будет видно куда идут белый и голубой провода из коробочки в конектор .
Просто у меню есть старый CTS Universal , а где в новом разьеме кан-шина найти не смог . И нормальной фотографии нового адаптера , на которой видно , нигде нет .

Заранее спасибо .

Хэлп!
В общем, запарило меня, что в купленном мной б/у флюенсе стоит неродная магнитола, которая не подключена к джойстику (пульту) управления. Решил установить родную, купил её, поехал в сервис. Начали они вытаскивать неродную магнитолу, а там капец: подключена она каким-то жутко колхозным способом, а родной разъем под магнитолу срезан вообще и нет его.
В сервисе мне устанавливать при отсутствующем разъеме отказались.
Позвонил бывшему владельцу - разъем уже найти не реально. Заказать его нигде невозможно, только проводку целиком заказывать. Стал обзванивать разборки - нет его нигде. Лишь в одном месте было, но там разъем под магнитолу отдельно продавать отказались, только целиком проводку. В общем, не знаю, что делать теперь. Может есть у кого он или кто подскажет, где можно достать? Прям хоть машину продавай... потому что неработающий джойстик управления магнитолой меня категорически не устраивает. Я уже чуть аварию не сделал из-за этого, отвлекаясь на переключение радиоканала.

vajor, Покажи фото ("кострации разъема"), может что подскажут.

Шкед, сейчас не могу показать... Там все собрано. А сам я в жизни магнитолу не вытаскивал, не знаю как это делается. И до выходных некогда. На выходных попробую вытащить и сфоткать...
Но выглядит примерно так: часть проводов идёт в разъем iso и подключено к убогой магнитоле JVC, а часть проводов просто висят, перемотанные изолентой.

Вот мне вообще непонятно, нафига было снимать родную магнитолу и колхозить беспонтовую JVC, срезав реношный разъем, когда существуют переходники. При этом по сути отключили и монитор и джойстик. Руки бы пообрывал:diablo:

vajor, 1- может не нравилось штатное звучание; смотря что за JVC
2-как раз те которые "срезаны"- прозвонить и поставить тотже самый переходник;
а так или хотябы фото, чтоб понятнее было "пичальность" или ехать к тем кто занимается за деньги этим.

Если эта магнитола вообще может управляться с джойстика, то можно сделать резистивный. Если нет входа для проводного ПДУ, то все старания тщетны.

gromozeka, он хочет штатную подключить обратно, хотя вроди переходник же имеет встречную колодку- выдрать её, да прозвонить и поставить все штатно.

Ах, да.... Упустил этот момент. Можно и прозвонить. Но я бы сначала заморочился с разборками. Скалько просят за проводку с колоками, может есть смысл?

gromozeka, я вот и интересуюсь как провели "кострацию", так как может тупо обрезали и поставили то что надо, или как еще. Хотя сам тоже тупанул- на переходнике таже часть, что и в штатной голове, без фото/видеть годание на гуще. Хотя сам поменял ГУ и все адаптер ни как не закажу, уже отвык от подрулевого.

Шкед, просто срезали родной разъем, а провода вставили в iso-разъем для подключения к jvc.
Магнитола по описанию вроде бы совместима с ДУ на рулевом колесе, но как подключить - фиг знает. Провода, которые от джойстика идут - просто висят в воздухе, перемотанные изолентой. И если магнитола поддерживает ДУ, почему они не подключили, раз такие умельцы?
Но, кажется, нашёл на разборке родной разъём за 1000 руб. В г. Железнодорожный. Поеду после работы покупать сегодня.

Шкед, а что у тебя за магнитола?
vajor- не подключили потому, что есть некоторые сложности и не захотели с этим делом связываться.

vajor, как результат?

gromozeka, 80PRS. Набор шнурков для адаптации, есть в продаже, но то нет адаптера, то нет шнурка к пионеру, да и голову не забиваю, надо поехать и купить шнурки до багажника- все ни как не решусь готовые или пояльник в руки и в бой.

Шкед, купил разъем с куском торчащих проводов. Теперь нужно найти сервис, где мне всё это соединят. Что-то сомневаюсь, что официалы займутся.

Долго ворочили нос, не хотели браться за работу. В итоге сделали всё... за 3000 деревянных. Зато теперь хоть все колонки подключены - нормальный звук стал. И подрулевой ПДУ работает, что самое важное)) Как мне сказали, пришлось прокладывать новый жгут: раньше когда в машине всё было через усилитель подключено и был сабвуфер, но перед продажей машины это всё было снято и работали только боковые колонки.
Со временем, быть может, поставлю хорошую современную магнитолу, думаю проблем не возникнет через переходник, поскольку родной разъем мне возродили. Но меня и сейчас уже всё устраивает:drinks: А сам бы я в вряд ли всё смог сделать по уму.
Хэндс фри хочется ещё только, но можно и без него обойтись.

Автомобиль - RENAULT SCENIC 3 + магнитола Alpine cde-178 + адаптер Connects2 CTSRN006.2

...... и подрулевой джойстик не работает ... )))

Читал этот пост, так и не нашёл ответа. Что-то не вижу "Sanya_161", как у него интересно получилось с джойстиком ?

А ларчик то просто открывался. С адаптером поставляется универсальный разъём с миниджеком, там три закороченные петли, с учётом разных моделей магнитол используются разные варианты. Для Альпайна, просто перекусываешь зелёный провод, Ииии УСЁ ! РАБОТАЕТ ! )))))

Товарищи, продал фюенса, осталась рамка чёрная и адаптер ctsrn006 могу продать рамка 500, адаптер 2500 + ваша доставка почтой рублей 300 стоит, если кому надо буду рад помочь тел.8 960 458 19 0восемь

Sanya_161, шнурок от адаптера под какой бренд?