Felix20, да все ездят как им удобно, но правила и рекомендации связанные с пользованием ТС написаны кровью.

Главное не нагнетать обстановку...в городе по пробкам днём в спокойном режиме можно рулить вообще двумя фалангами... А вот уже на трассе если идиоты на эресках будут летать шашечки переставляя,давя газья, согнув руки в коленях (по правилам), вот там да...

нет, на рычаге. при этом спокойно переключаю все передачи(включая 5 и 6(не знаю что за журналюги тестят машины, что им до 5й тянуться надо)) никуда не тянусь. ...если в ненапряжном режиме ехать то и пальцами легко щелкаются.

но у меня посадка за рулем та самая "правильная"(но без фанатизма с согнутыми руками в согнутых коленях), рост 182см.
... сидуха да, коротковата(((


меня больше всего(пока что) напрягает кармашек для пальцев в двери вместо путёвой ручки.

Радуйся, мне бы такую ручку как раз она то и путёвая, в динамике вот эта накладная, что под серебро крашенная, скрипучая хлипенькая, того и гляди две половинки развалятся..

Я тянусь, когда надо включить 5-ую передачу, да и до руля руки практически прямые, совсем небольшой угол в локтях. По-хорошему мне надо ещё дальше отодвигать сиденье назад, но тогда придется спинку ставить вертикально, а я люблю немного развалившись зарулем сидеть:good: А так да, подушка сидения коротковата. Рост 174 см.

Ну вы даёте.
Вас надо учить как сидеть за рулём.
А то сели на "заднее сидение" и говорите: " Что то мне не удобно, тянуться приходится для 5 передачи"
Конечно тяжело управлять авто из багажника.
И на последок, авто это не диван перед ящиком, а источник повышенной опасности.
Возьмите пример посадки в авто. мастеров спорт ралли.

neo349, Источник повышенной опасности где? На трассе на ск 90-130км/ч, это да, а в крупном Мегаполисе, днём по пробкам светофорам, зачем эта напряжённая посадка с выпрямленной спиной, "как штык проглотил" с прижатыми лопатками плотно к спинке и вцепившись плотно в руль)) это лишнее. Зачем, этот раллийный фанатизм в плотной ткани городской среды...

neo349, ни та тема чтоб доказывать с посадкой в авто.
Felix20, какраз ты ни прав, что она напряженная она как раз не напрягает мышцы.
ортапедический пояс тоже не удобен, но усталости нет той которая была.

Light, Для меня и для тех, кто любит чуть вальяжно откинуться на спинку дивана, посадка "штык проглотил" с вжатыми лопатками и согнутыми локтями будет напряжённой. Вообще очевидно если долго ехать с руками на руле без десяти два, то плечи ко второму часу такой позы реально устают.. Вообще рекомендую не сильно напрягаться по жизни в трёх аспектах и всё будет гуд.

Felix20,
к чему весь этот пафос, чушь полнейшая!!!
Да еще и бравируешь ...
Наверное и машина твоя это чувствует ...
Теперь понятно почему ты гонишь на свое авто, даже машине не по себе от такого. Вот она и скрипит - возмущается :lol:

vitna, А в чём пафос? В том что я не раллийный гонщик? По моему пафос как раз у тех, кто считает себя компетентным в нюансах раллийной посадки гражданского авто при этом ставя на аву гоночный болид)) Плестись в пробаке 20км/ч сидя в правильной посадке вот это чушь полнейшая.. забыл добавить ИМХО конечно...

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:27 ----------

Походу это ты гонишь на мой авто:acute:

Да я согласен так сидеть, но только при наличие нормального регулируемого поясничного подпора, который просто напросто отсутствует у флюенса. От этого и становится данная раллийная посадка напрягающей, от которой устаешь ну очнь быстро. Нее, я лучше немного раскинусь, как на диване дома:good::crazy: Зато не буду уставать в дороге:good:

Зачем же тогда меган брать? У мегана / флю мягкая подвеска

Никто не говорит, что надо сидеть как штык, но нужно всегда рычаги управления (ноги, руки) держать в постоянной готовности.
Иначе эта вальяжно - понтовая посадка войдёт в привычку, езда по пробкам перерастёт в езду по трассе, ведь так удобнее.
Надо всегда помнить, что езда на лошадке это хобби, а езда на автомобиле это уже профессия, если хотите. К сожалению сейчас таких "профессионалов" на дорогах больше чем пешеходов.
Откинувшись назад, едва косаясь руля, похотя сносят автобусные остановки с людьми.:diablo:

Остановки сносят не те, кто вальяжно и спокойно рулит потихоньку, их сносят как правило, гонщики с идеальной раллийной посадкой на фастмоторах...
На трассе, я уже говорил об этом, когда скоростной режим уже напрягает, или когда чую что уже немного стрёмная ситуация, тогда конечно хват как надо..но так ездить всю дорогу по несколько часов, реально утомительно..

У кого отсутствует, а у нас с салона присутствует.

Лучше сильно устать, чем долгоооооооо отдыхать.
Давно, лет 35 назад, меня учили не расслабляться за рулём и рычагами и как практика показала учителя были правы. А кто и как вас учит сейчас? А никто и никак. Значит самоучки.

neo349, Понятно,что никто не расслабляется за рычагами, не сидит нога на ногу, как перед телеком дома с сигареткой, потягивая дистиллят не стародавних времён..)

Да ещё и кресло надо подвинуть вперёд, а нога на газе или на тормозе, кресло расфиксировал и поехал вперёд, одновременно нажимая ногами на педали.
Ребята всё это уже пройдено.
ИМХО. Дело ваше как сидеть.

neo349, Понятно что нога на газе, или на тормозе ,а не в позе "по турецки".. Поэтому имея функцию Круиз Контроль практически ей не пользуюсь..ножка не там где надо получается..

У меня экспрешн - отсутствует.
Меня? Да вроде, как и всех, автошкола когда-то давно, когда учился.

ЗЫ:Это уже давно оффтоп, пора заканчивать, имхо...
Все равно все будут сидеть так, как им удобнее.

Есть даже такая фраза в протоколе ДТП ......."не справился с управлением".
А чем можно управлять сидя на диване (НА РАССЛАБОНЕ), женой и пультом от ящика.

в мегане/флюенсе да, но меган с шасси "куп" достаточно жестковат
Felix20, тебе говорят не то что надо держатся за баранку как без "усилителя", а то что руки на руле, посадка в кресло должна быть удобной - я сомниваюсь что вытянутые ноги и руки удобно - иначе бы это была поза близкой к эмбриону.
мне не везет с управлением ящика=(

И у меня - зато присутствует.

Да меня тоже учили, правда 6 месяцев чисто теоретически, а затем ещё 6 месяцев теории + практика и это только на автомобиль.

Это как? Регулируемый поясничный подпор? Не верю.
Письками мериться как кто учился не буду.
В любом случае по салазкам у меня все нормально, а вот сидеть вертикально я не буду на сидение флюенса.

а ни кто ни говорит, про посадку вертикально и ни кто этого не требует кроме как этикет =)

А вот так, рычаг слева на спинке сидения, повернул валик поясничного упора упёрся тебе в поясницу, а вас что обделили?

neo349,
Light, Вы просто реально утрируете ситуацию...возвели всё в крайнюю степень..
Не справляются только в двух случаях, либо отказ систем управления, либо превышение скоростного режима...как правило это в городе выше 60км/ч..если ехать нормативно, и если всё исправно и ты не куришь или пи.шь по телефону, то справиться с управлением возможно..даже из положения прихват гибона двумя фалангами верхних конечностей)))

Выходит так. У меня нет такого рычага, как и подпора, валика и т.д.
На предыдущей машине был, очень удобная вещь:good:

"Хочешь мира - готовься к войне".
Цыган цыганёнка шлёт за хлебом и даёт 100р. И тут же пи@лй, за что вопит он, а что бы не потерял деньги............................................ ...........................
когда потеряешь уже поздно будет пи@ть.

Присутствует только на версиях с СР.

У большинство Рено короткая подушка сиденья. И, если ехать далеко (долго), то удобней всего сидеть в позе, близкой к эталонной.

Свободных рук нет опции, а поясничный подбор естЬ! помоему это зависит от года! Он пропал в экспрешене в 12 году!

.........................либо

Акробатка:good: Я б познакомился:crazy:

СР нету у меня. Экспрешн 2012 года. А вот мне наоборот вертикально долго ехать не могу, спина начинает затекать:sad:

Ай, блин... Не ту цитату выдернул.... У Justlol еще и регулировки руля по вылету нет. Вот про СР и ввернул. А так-то да, точно от года - к сожалению поясничный подпор почти на всех комплектациях перестали ставить.

Коль уж речь зашла про эталонную (вертикальную) посадку, приведу пример, того, как не эталонная посадка (водителя и пассажира) спасла им жизнь..Дело было несколько лет назад мой друг со своей женой возвращались ночью лесной дорогой по мурманскому шоссе в Питер на автомобиле Тойота Авенсис...темно, лесная дорога довольно узкая, скорость была примерно 120км/ч...посадка у водителя - близкая к эталону, но не совсем, у его пассажирки на переднем сидении совсем не эталонная, короче говоря, со слов участника аварии, он перевёл взгляд в зеркало заднего вида, а когда вернул взгляд на дорогу, то в 100м стояло по среди дороги животное-лось..водитель попытался дать руля ему ближе к задним ногам, но говорит всё произошло в считанные секунды..короче лось всей свое тушей просто накрыл авто сверху...в итоге - лось=труп, водитель получил небольшой удар по голове, а вот его жена получила удар по голове и копрессионный перелом позвоночника...крыши у авто не было совсем...вот если бы супруга сидела эталонно (вертикально), а не полулёжа, попивая пивко..то вряд ли бы выжила..
Что можно сказать? Превышение скорости на данном участке довольно узкой дороги да ещё в условиях не достаточной видимости и отвлечение внимания...
и далее следующая история, когда этот же человек пошёл покупать себе Хонду ,то в салоне ОД, рассказал менеджеру эту душещипательную историю..а менеджер рассказал свою, как он полулёжа ехал по Московскому шоссе и наехал на перепрыгивающего разделит ограждение лося, говорит если бы не ехал полулёжа то был бы писец))

neo349. Судя по фото "Машина уже получена, а ноги еще не сдвигаются".

Felix20, ну-у, история из разряда '' лучше не пристегиваться, потому что один мужик остался жив потому что не пристегнулся и т. д.'' Ты ж сам обозначил мораль истории - лес, узко, темно, 120.

RET, Про лучше не пристёгиваться, тоже знаю историю, сосед по даче ехал не пристёгнутым, с не большой скорости..вдруг ему в лоб влетает газель, если бы он был пристёгнут фиг знает что было бы потому как он ехал на 9точке без подушки безопасности..ну совсем голяк, с его слов ему удалось прыгнуть рыбкой, как то на сиденье пассажира, лёжа..таким образом он отделался типа только ушибом..

У меня экспрессион,поясничный упор есть.

---------- Сообщение добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:37 ----------

Я понял!Мораль такова:ездить надо непристёгнутым,сиденье разложить и лечь.

Угу... И рулить - ногами!