Это в России Тойота раскрученный бренд. В еврозоне Рено на втором месте после фолькса по количеству продаж. А европейцы умеют считать деньги, да и толк в качестве понимают.

в каком кузове, в смысле модельного года?

будет символ у нас только со значком лада)

Зачем он вообще нужен. Логан обновят и вот тот же символ.

B.K.A., я к тому что будет выпуск на АвтоВАЗ,соответственно и шильдик поменяют)

Всем Привет!(особенно соклубникам по Логану)Заказал Флюшу жду пока впечеления только от салона авто это как с кукурузника попасть в кабину боинга наверно.Логаша отслужил верой и правдой 5лет переходит дочке первой ее машиной.Надеюсь что Флю будет так же надежен.

в наличии нет?

нпоскольку кукурузник понадёжнее Боинга будет (в наших условиях) то наверное и Флю до Логана в чём-то не дотянется, а в чём-то превозойдёт. В принципе, это другое авто.и в нём может небыть того, что вы ожидаете. (а проще говоря, Логан надёжнее)

Интересно, по каким это критериям кукурузник надежнее Боинга??? Берите общий налет всего парка и выводите отношение - процент отказов и аварий вряд ли будет больше... ))) (и понятие некачественный сервис малосравним в авиа и авто сферах)...
Кроме того, нужно учитывать большое число критериев надежности (безотказность, долговечность, ремонтопригодность, наработка, ресурс, срок службы, живучесть и т.п.). По каким параметрам оцениваете надежность машины???
Так и с Флю - это более дорогая модель, применяются более сложные узлы, но и материалы качественнее. Не факт, что Логан бесспорный лидер...

Это всё слова... Если у вас есть или пусть был Логан и Флю. тогда мы послушаем ваши сравнения ( рассуждения) на эту тему.

Если бы не Логан, может никогда не смотрел бы в сторону Рено.

+ много ;)

Я напротив в сторону Логана-никак,а Рено в общем -Гуд!

Купил Меган скорее вопреки наличию в модельном ряду Рено Логана. Считаю, что лучше бы Логан остался с родовым значком.

Безспорно.

К гадалке не ходи: ни у " Nero", ни у "Jendos"не было Логана.

Логан на вид конечно страшненький(ИМХО), но в последнее время о нём появилось много хороших отзывов. Что при выборе свою роль сыграло, т.к. понты для меня дело второстепенное, главное удобство, комфорт и надёжность(за доступную цену). :friends:

Правильно,не нужно ходить.Во время выбора глаз пал на Альбеа.спорить что лучше безсмыслено,но так получилось.

Логана не было, но пробы были и было желание стать владельцем MCV ...
И все же лучше бы они оставались Дачиями...

Nemo, Да причем Дачия .

Согласен. Логан изрядно портит репутацию Рено. Да и не вписывается он в модельный ряд, убогий какой-то.

Если бы не ЛОГАН, то в этой стране при покупке РЕНО все бы крутили у виска http://s7.rimg.info/59d044b1d2f2453f...81445ff7b9.gif он создал у нас положительную репутацию Renault , а если ЛОГАН продавали бы у нас под брендом ДАЧИЯ (... ой - а что это за фирма? - да это ведро какое то румынское!... а-а ... ну - ну ) , то он не стал бы одной из самых покупаемых иномарок. Вот и вся политика. Пускай он и не красавец - но его продажи в России под брендом РЕНО - удачное решение.

Украинцы всего пару лет назад начали продавать Логаны под брендом Рено. А в общем и целом к Рено в Украине относятся лучше и продукция Рено более популярна чем у нас.

В случае с Рено нельзя руководствоваться только отзывами от кого-то, нужно и самому попробовать. Ранее я слышал много не особо лестного, и капитально не понимал, почему с такой заботой к машинам данной марки относятся их владельцы. Часто это наиболее лояльные клиенты марки - берут чуть дороже модель - но Рено.

Логан - первая бюджетная иномарка на российском рынке, которая могла конкурировать с переднеприводными тазами. Гетц, Фабия, Фиеста стоили тогда на порядок дороже. В этом и есть не хитрый секрет популярности Логана. И берут его не столько из-за надежности и практичности, сколько из-за доступности. И если бы вместо значка Рено висела эмблема Дачии, показатели продаж были бы такими же.

Берут , может быть и из-за доступности, по любовь к нему потом приходит именно из-за надёжности и практичности

Rowingman, ахах , вот вы поспорте с заядлым бмвистом который ездит на бмв лохматых годов .. что рено лучше.) много чего услышите....
а насчет вложений во воторой меган за 10 лет эксплуатации были заменнены только задние диски а все остальное только то

Рено не лучше, но многих затягивает...

Nemo, я в о стериотипах людей, а не о качестве..... и то что человек покупая старую бээшачку становится типо элитным человеком(как он думает), а кто покупает новое рено тот типо УГ лох нищеброд и тд(в их же мнениях бмвистов).....

В одно время с одним знакомым купли мы Логан, он Акцент, поездив на хундае в сад, он жаловался , что цепляет днищем, а мы на Логане ездили ,как и где хотели можно посмотреть тут http://vk.com/id8928216#/id8928216?z...Fvideos8928216, только звук можно убавить. В то время когда барли Логан август 2005, ни что сним не могло сравнится по цене и качеству. За все 7 лет ,что он с нами мы НИЧЕГО кроме масла и фильтров не меняли.

Странное отношение к авто!((
Как минимум должны детали подвески и тормозной сист меняться...
Или пробег 5 тыс км???

Видимо у него спецзаказ

Rowingman, Vitaly, странно а я ему верю.... я вот только на 280 тыс задумался подвеску перебрать

Машинка из пятой сотни, последние цифирки 576, тогда еще делали на совесть, забыл поменяли тормозуху и антифриз в этом году ,за все остальное официалы сказали гуд.

slv, пробег в студию

Сразу скажу, что машин было или две, или три, чтобы не было лишних вопросов, пробег на сегодня больше 35000, но надо смотреть не на пробег, а по каким дорогам ты ездишь. Если ходили по ссылке ,там немного видно какая дорога .

вторая зима. пробег 40 тыс. Не включается обогрев заднего стекла. Регулятор скорости вентилятора, стал заедать, с трудом крутится, Нет флюенс , это обычный авто и до легендарного Логана, по надёжности ему не дотянуться

Лоджи, минивен на базе Логана - живьём. (вчера в Нарве)