[QUOTE=автолюбитель;386474]Не втулка у него разбилась,а стойка стаба скорее всего. Мне вот как раз на около 30.000 и меняли по гарантии. Вторая уже 60 почти прошла и все хорошо. После замены все стуки-пуки прошли.[COLOR="Silver"]

мне тоже так кажется, у мну рейка на мегане почти 190 тыков прошла.

Рейка,или стойка стаба??

Ездил к ОД, все посмотрели снизу.....сам присутствовал, вердикт идеальное состояние! зараза, правда все это было "на горячую". А на следующее утро все как всегда тронулся хрустит. Татар сайлентблоки это то на чем рычаг держится? если да то их мне не подтягивали. Спасибо за наводку.

То есть подтягивали? они прессуются в сами рычаги.

Str@sh, да то что они запрессованы это ясно но они веде чем то крепятся? значит это что то можно подтянуть, просто пока татар единственный кто предположил что то реальное.

Да крепятся но если тебе смотрели всю подвеску они должны были посмотреть и сайленты.... точнее как закреплены..... та-ак а как ты стартуешь резко и при плавном трогании все же стук остается? я как понимаю 1,6 у тебя?а на разоретой все нормально?

Мастер смотрел.....но я не видел чтоб он ключом что то пробовал в основном монтировкой (маленькой), может на глаз определил..... вроде специалист хороший. Вот в старте самое интересное стартовать надо не резко и не плавно и где то посередине появляется хруст, да и только на холодную на горячую вообще тишина. Сегодня с утра было +8 похрустела минут 10 по пути на работу и все, а днем сейчас ездил уже +17 не хрустит.

westool, есть вдшка у тебя? попробуй сайленты попрыскать внутри хорошо возможно грязь , но что бы на полику педалей ощущать то врядли, я бы смотрел что кпп точнее шрусы подушка кпп.

Вот и я склоняюсь к опорам, единственное что смущает им было бы все равно на нагрев. Поеду ОД с утра чтоб звук зафиксировали и буду наблюдать за ходом поисков. А то "нет звука нет проблемы" как говорит наш ОД. И вечерком попробую вдшкой попрыскать.

westool, резиово металические вещи часто расширяются и когда нагреваются бывают перестаю скрепеть ) на мегане 2 мне все подушка нижняя не давала покоя она все шруст легкий исдавала когда начинал ехать потом поменял и ушло

Str@sh , согласен точно надо опоры посмотреть. Спасибо будем рыть!

Верно,а к кузову их как по вашему приклеили?? Они с очень большим усилием притянуты гайкой,так же,как к примеру ступичный подшипник. Обычным ключом не отвернешь.

---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:58 ----------

Пройдет потом. У меня тоже было.

автолюбитель, так это я знаю что стоит палец а на нем гайка ...если оно слабое было то он постоянно бы стучал а не так что первые минуты

Да уж,знаешь. :acute: Это я тебе сказал. :ok:

Пост 186 (проблема в рулевом стучит в руль на неровностях).
Проблема решилась с помощью замены корданчика на рулевом валу. (гарантия).

автолюбитель, ну вообще то на меганах вторых подвеску конапатил):good:

иван, не подскажите какая именно запчасть менялась, ее точное название. или ткните меня в пост, где это описано
а то я подходил в салон с этой проблемой. мне сказали что надо менять весь рулевой механизм вместе с ЭУРом и стоит всё это 42 тыщи.

westool, Скажи ты нашел причину это противного толи треска толи стука толи жесткого скрипа, а то у меня как у тебя точно также. ОД ничего не нашли

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:17 ----------

И вообще мне кажеться нас таких много не хотите создать тему

В заказ наряде написано. Замена промежуточный вал рулевой колонки. это работа. стоит 240 руб.

перечень замененых частей: рулевой вал цена 8 179 руб.
болт м10 цена 97 руб.

Всё бесплатно по горантии.

А коды в заказ-наряде не указаны?

Рулевой вал 488206669R
Болт М10 7703102043

блокиратор рулевого вала "гарант" есть?

такого названия в бумагах нету, если вы про это спрашиваете. только те что я написал.

нет, я имел ввиду установлена ли механическая противоугонка, вот так выглядит:
http://www.flim.ru/product/block/lux

Дело в том что тяжелая муфта замка гаранта, что крепится на рулевой вал, способствует более ранней кончине рулевого карданчика.

Дело в том что тяжелая муфта замка гаранта, что крепится на рулевой вал, способствует более ранней кончине рулевого карданчика.[/QUOTE]


Нет такой преспособы нету. Просто брак сказали, 2-ой случай в облсти (редкость)

Ivan 1987, мастеров ОД катал по плохой дороге, что бы стук послушали? Или на слово поверили?

Еду сегодня к офицалам,буду указывать на проблему стука.Думаю дело все в том же рулевом вале,т.к. когда в нейтральном положении крутишь руль градусов на 10 в разные стороны -стучит и отдает в руль. По итогам отпишусь.Пробег 35 т.км

Ну, как прошло?

вердикт:замена рулевого вала по гарантии,ждать от 1 до 3 недель.

dimon498, я почему спрашивал - у меня тоже дребезжание на руле при медленном проезде неровностей. Записался на прием к ОД.
Пробег 600 километров :)

У меня вот кагда острые стыки преезжаешь двумя колесами,например релься,то под рулем что-то как будто люфтит. По рулю стучу - все нормально. Что это за люфт??? У же давно так. Знаю только,что это не рулевые концы и не стойки стаба.

Застучала под зиму в рулевой, стук на малой скорости, до 20-30 км/ч. При проезде не больших неровностей. Вот если переезжать штакетину, лежащую поперек дороги или трамвайные-жд переезды. При увеличении скорости стук не проявляся. При наезде правым колесом, стук слабже. На больших и плавных ухабах стука тоже нет.
С приходом теплых деньков решил пошатать подвеску. Загнал в гараж на яму и поддомкратил попеременно левое и правое колеса. Долго искать не пришлось, обнаружил большой люфт в шарнире левой рулевой тяги.
Заказал в экзисте (примерно 1200 р.) оригинальную, сам заменил. На все про все - полчаса работы. Теперь тишина, стуков никаких вообще нет.
Кому интересно, могу выложить фотоотчет работы.

Интересно, если не трудно выложи фотоотчёт.

egorov, ок, как за компом буду, непременно сделаю

да-да,

и каталожник

Замена наконечника рулевой тяги:
1) Поддомкрачиваем автомобиль, не забываем о безопасности (паркинг, ручник, "козёл"), снимаем колесо. Фото 1
2) При замене левой тяги, выкручиваем руль до упора вправо. Фото 2
3)Откручиваем гайку шарнира на "16" и стопорную гайку тяги на "21". Фото 3
Дальше ( см. фото 3) я замерил растояние от поставленной мной "зарубки" метка 3 до начала пыльника метка 4. которое составило 27,5 мм. После этого не рекомендую трогать рулевое колесо, что бы не сбить его положение и не изменить измеренное расстояние.
4) При помощи съёмника выпрессовываем шарнир. Фото 4
5) Далее от руки обратно подкручиваем стопорную гайку к тяге, так, что бы она прикоснулась к ней, но без усилия. Фото 5. Всё это для того, что бы сохранить заданное схождение колёс.
6) Отворачиваем рулевую тягу, крутится от руки, без усилия, резьба правая. И запоминаем количество её оборотов!!! У меня вышло 18,5 оборотов Фото 6
7) Сравниваем старую и новую тяги, обе TRW. Фото 7 и фото 8
8) Накручиваем новую тягу и считаем обороты. У меня после 18,5 оборотов тяга упёрлась в стопорную гайку, а расстояние между метками 3 и 4 на фото 3 равно 27,5 мм. Фото 9. Это говорит о том, что схождение колёс сохранено. Накручиваем и затягиваем гайки шарнира и стопорной тяги. Ставим колесо, опускаем с домкрата автомобиль. Всё, радуемся...
Обследовал старый шарнир, пыльник целый, но когда его снял, увидел в капли воды. См фото

485202710R Renault Наконечник рулевой тяги 1226,98 руб

В шарнире рулевой тяги есть "заводской" люфт. С ним не перепутали???

---------- Сообщение добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:56 ----------

А звук люфта в салоне какой был?? У меня вот такое очучение,будто рулевой вал люфтит на шлицах. Как туда добраться посмотреть??

это ведь не рулевя тяга,а наконечник
запутаешь народ

кулинар, исправил

Мне приемщик ОД не нашел никаких проблем при пробной поездке.
На все мои слова "Ну, вот же, вот же - бренчит и бьет в руль" следовал уверенный ответ "Я ничего не слышу".
Этот же приемщик не почувствовал вибрации кузова на прогретом двигателе на хх, хотя я этот вибромассажер на каждой остановке ему демонстрировал.

Записался к другому ОД.
Надеюсь, там у приемщика будет слух и осязание, иначе буду сильно разочарован качеством сервиса ОД рено у нас в городе.