Да кто бы спорил, безусловно Колеос отличный аппарат.:acute: Только у нас здесь не та целевая аудитория для такого))))
И, кстати к сожалению. Вот надо было привозить конкурента Кашкая -Кадьяр, гораздо доступнее был бы...

Сейчас в меня андр62 будет тапками кидаться, я неделю езжу на Фабии хетч 1.4 мкпп, на дороге она лучше Мегана. Рулится и набирает скорость лучше.
Реакции на руль более понятные, что ли. Руль "острее, на парковках меньше крутить.

Управляемость и динамика, я думаю это несколько разное.:acute:

Когда рулём крутишь, я думаю, это управляемость:dirol:

Сегодня увидел уже данную машину на дороге.
Был удивлен на тесте еще не у всех есть... а по Москве катаются уже, цвет интересный, то ли коричневый то ли чуть в гнилую вишню.

Разница только в максим. безопасной скорости прохождения одного и того же участка дороги, кренов кузова. Даже ощущение скорости очень разное на разных авто.
Например: на Еноте макс. комфортная скорость длительной езды была 140 км/ч, на том же Мегане уже 180км/ч. Брал в прокат BMW 3 серии, на автобане и за 200 как на Еноте 130. Посмотрите, когда на преличных машинках начинают в шашечки играть, кузов вообще не крениться, многорычажка дает о себе знать.
Вроде малость - на Кашаке независимая задняя подвеска, другие настройки рулевой, при этом центр тяжести выше, но кренов меньше, руль четче, задницу не носит, итого: "задора" в машине больше. То как я могу ехать на нем, на М3 можно, но было бы не комфортно.

Я бы посмотрел. Только шашечек давно уже не вижу. Куда не плюнь в камеру попадешь. Кругом знаки и ограничения скорости. Ума не приложу, где весь этот потенциал реализовать можно, может в московских пробках?

давеча прокатился по дороге через киржач. передо мной альмера 3 ехала. мне было не комфортно с ее скоростью входить в повороты. а про раскачу на этой дороге вообще молчу. газом тормозом в определенные моменты колебаний работать нужно чтобы не усугубить. скорость была 70-100.

А мне на моих машинах комфортно. Конечно многое зависит от дороги, но я , что на логане могу вдавить 180, что на флюхе покуралесить до 200. Ну это если вожжа под хвост попадет. Рулятся обе машины прекрасно. Главное грамотно ручкой и газом работать. Логан конечно малость слабее, но тоже резвый по своему. А во флюхе вообще совместили несовместимое. На ней можно и тащиться как на барже, а можно и зажечь по взрослому. :friends:

Ислючительно на намецких автобанах, и то не на всех, а там где нет ограничения скорости, в других странах везде в основном 130 км/ч, кое где 140(Польша платники).
На трассе Дон, можно, но участки маленькие, от камеры до камеры.

Немного кино https://vk.com/videos8928216?z=video...Fpl_8928216_-2

Кому интересен Колеос 2 можете заглянуть сюда

Я сегодня видел его у Вас на стоянке, красавец! ;)

Хорош авто. Да где ж 2 ляма взять:dash1:

Ребят, а куда можно съездить на тест-драйв?

Никто не подскажет? Звонил сюда http://renault-favorit.ru/ у них нет пока в наличии

warsaw, в Петровский позвони. В Питере один в шоу-руме стоит, второй на тест-драйве ездит.

warsaw, поддержу Nemo, в Петровском на 16 км МКАД в шоу руме точно стоит, обещали на тест драйв машинку сделать.

в ртдс стоит на обручева и тест и в шоу руме ) Катался ) Классная повозка )

Катался в Петровском на сабже. 2,5 бензин, максималка, как обычно. Что сказать, объектива хотите- поехали. Салон удобен, места много, сзади я сел сам за себя без проблем, первый раз в жизни. Сидушки удобные, но при посадке удобной мне(полный низ лифта и почти назад- в левое зеркало видно не супер, пришлось выкручивать его до конца и не хватает обзора все равно. Подлокотник опять хз как сделан, что мешало дать ему хода еще на 10 см вперед- непонятно,не хватает. Вообще подлокотники рено- редкая гадость. Очень хрупкий на вид чип-ключ, петелек для кольца чтоб его с чем нибудь вешать- тут нет. При падении думаю ему будет каюк, новый стоит думаю немало. Где кстати аварийный ключ и есть ли он- мне так и не сказали.
На ходу- ну что сказать, перделка. Варик пытается дать обороты, ревет, но это не спасает. Как то вяло. Как поедет дешманский на 2х литрах- страшно подумать. Думаю дизель(вроде как он турбо)- поедет лучше, но проверить это вряд ли получится, их нет. Рено- где нормальные моторы? Хватит уже на атмосферниках допотопных ездить! Дайте турбо! Фишки типа кругового обзора и смены полосы очень понравились. Шумоизоляция на уровне. В салоне тихо. Поехали на канавы- проверять ходовую. Ездили по принципу- не своянежалко. Пробоев подвески не зафиксировано Хотя чтото постукивало иногда. Системы помощи при спуске и подъеме- нет. Шторок на стеклах нет. Кармашков в дверях нет. Приятных фишек короче нет. Кнопки стекол как будто взяты от корейцев 90х годов(убейте меня, они не импульсные кроме водительской). Они тут вообще как будто ошибочно воткнуты от того что было на конвеере. Кнопки зеркал- это просто пипец-конец. Ручек в дверях опять нет. И это на премиуме! Ручки в моем понимании- это не дырки, чтоб вы поняли. В общем легкое разочарование меня постигло. Какашка в общем. Думаю ждут его такие же "успешные" продажи как предшественника. Икс в аналогичной комплектации стоит на 200т дешевле и имеет более интересные предложения по скидкам, кредитам и комплектациям за счет локализации. Через годик-два его у нас уже не будет, вангую. Если что забыл- спрашивайте.

Я думаю, значительно раньше.

Вчера ехал по трассе и увидел его в живую, машина еще без номеров а весь левый бок от крыла до крыла помятый. Кому то не повезло

мне одному показалось, что в Колеосе по ногам тесно водителю? Как в трубу ноги пихаешь, правая в укосину торпеды упирается((

Всё, прощай флюэнс. В прошлые выходные заехал в соседний салон, увидел Николая и спустя пару дней забрал. Взвесив все за и против- решил брать. Ну что, искал самую низкую комплектацию и нашел, мотор 2 литра+ пакет комфорт+кожа=1830 рублей. Дали скидку 90р от прайса, так было 1920. Но так как авто такое было всего одно, взял бы и по прайсу... Кому интересно- спрашивайте.

Кому интересна покупка нового Колеос-2, помогу приобрести со скидкой! Пишем в личку...

Мои поздравления !!!!
Я не потянул переход на новый уровень :( Тест-драйв не катался, но для интереса прокатился на Новом Тигуане 1,4 150 л.с. передний привод. Все понравилось, НО ценааааааа получалась 1800 р. с двумя пакетами (медиа и техно).
Если будет время напишите Ваши впечатления, можно в личку.

ЗЫ. А вот что то рекламы Колеоса-2 я на ТВ не видел. Может не те каналы смотрел не в то время ???
Шкоду - видел, крета - да, тойета - да, икс - был, а вот Колеоса - нет. Странно. Видать больших надежд не возлагают на него.

Видать больших надежд не возлагают на него.

Может пока не стрельнул. В четверг флюгер свой на замену ГРМ сдавал. Пока ждал мастера, посмотрел ентот колеос. Ажиотажа нет. Как на Солярис например когда вышел. Вообще по салону мало кто ходит, смотрит.

Сейчас все салоны , что-то вроде музея. Даже у автоВАЗа.:drinks:

Сделали бы тот же Логан покомфортнее, но не дорого чтоб вышло. Шумку обязательно, автомат, климат. Что ещё народу надо. Расхватали бы сразу. А то что ни машина за 500-700 тыр. Так самому потом допиливать надо.

Так они уже сделали Логан по комфортнее, Kaptur(Captur) называется)) Только не получилось 500 - 700 тыр.

В пятницу были в Фольксвагене, Тигуан полный привод на автомате(дсг) 150 л.с. в нормальной комплектации, название не помню+какой-то пакет цена 1560000 рублей.
Ещё в выставочном зале 1.4 150 л.с. на механике 1618000 рублей. Комплектация хорошая+ какой-то пакет.

Всем привет! Вот и я переехал на новый уровень. На Fluence пробег был уже 246 с копейками и начинал сыпаться неслабо. В итоге Колеос-2 премум 2.5л. Старая машинка ушла в зачет. Цена 1940890, без скидок 227700. Брал 10.12.2019г в Ярославле в ДАСИМ