Есть в базе.

Все говорите верно. Присоединяюсь к Вашим словам, но например у нас сейчас в городе самая настоящая зима, гололед под снежной кашей, абс часто включается в работу. Даже на скорости меньше 20 км/ч, поэтому называть срабатывание абс ошибкой я бы не стал. Думаю подавляющее большинство водителей давит на педаль тормоза осознанно, с выбранным усилием и а не во всю дурь, поэтому то что есть абс - это благо.

Это точно, мозги водителя + мозги машины,как говорят древние греки :"Одна голова хорошо,а две лучше:ok:"

ПВО, согласен!!!:clapping:

Угу, когда колёса попадают в среду с разным покрытием- абс как бешеная молотит. На участке в километр у меня раз 5 сработала. А скорость потока километров 10 в час была.

*Psih*, верно говоришь, это ее нормальная работа. Меня пару раз реально выручала, т.к. у нас пешеходы вылетают на проезжую часть чуть ли не ежеминутно. Одно страшно - за следующую за тобой машину (а точнее реакцию водителя)

Это точно, вчера у вас катался по пробкам

Поморгайте раз 5 задними противотуманками в самых неожиданных местах и едущий сзади отстанет.

Гравий и песок - это не совсем то место, где надо тормозить на АБС :crazy:

А вот про снег - есть подтверждения, или только ИМХО?

Почему на сыпучих поверхностях увеличивается тормозной путь?!
При торможении на а/м без ABS на сыпучих поверхностях (гравий песок снег) в пол перед колесом собирается как бы бугорок (что то вроде того когда снегоуборочная машина убирает снег перед ковшом естественно собирается снег) перед колесом происходит то же самое, и это помогает быстрей тормозить т.к. создается дополнительное сопротивление.
На машинах с ABS этого не происходит.
Придумал не сам читал про это.
Сейчас идёт полным ходом разработка новой системы ABS которая каким то образом определяет что находится под колёсами и в зависимости от этого ABS будет работать по разному.