Флюховод, вообще есть простой тест: смочить водой царапину... если пропадет можно заполировать, если останется видна - красить

Да, способ оптимистичнее, чем ногтем проверять )

надо будет обязательно попробовать. А вообще как кто что думает по поводу универсального карандаша который закрашивает царапины на любом цвете

Флюховод, я в первые недели эксплуатации закрашивал небольшую, но достаточно глубокую царапину от куска шифера снизу, под боковым молдингом, где толстая грунтовка и шершавая поверхность. Только был не карандаш, а лак, как для ногтей, причем порядком высохший, купил на авторынке (еле подобрал под "синий сумеречный"). Закрасилось и держится. Но то в самом низу, там поверхность для царапин прямо создана :) По крылу - не знаю. Если не полировка, то лучше красить, наверное...

да там место царапины тоже непонятное. около арки колеса и царапина 10 см. и не охота из -за этого в сервис гнать, да еще к официалам.

Все карандаши смываются (проверено на предыдущих машинах). Я сколы и царапины заливал краской из шприца 2 мл.

а можешь поподробней описать как заливал??????

Обезжириваешь место. Набираешь краску в 2,0 мл шприц (можно купить "кисточку" по номеру, и из флакона набрать краску), надеваешь иглу. И осторожно, чуть-чуть надавливая поршень, заполняешь дефект. Только иглу нужно держать срезом к поверхности, и не сильно давить на поршень, а то иглу сорвет и все обольешь. Нужно стараться "остаться" в границах дефекта, будет менее заметно. Потом полировка, сначала грубая, и тонкая окончательно.

Почему шприцом? Кисточка большая, игла маленькая позволяет заполнить небольшой изъян без передозировки и размазывания.

а полировал полиролью и тряпкой??

Да. Doctor Wax, грубая и для металлика, плюс фланелевая тряпка. К Doctor Wax'у прирос как-то, а полир-машинкам не доверяю, руками чувствуешь, что делаешь, правда муторно.