Так вроде с января во владивостоке новый кайрон собираются выпускать, где-то даже картинку видел.
У меня у приятеля был Кайрон 2.3 бенз на ручке, тупой как дерево. Я на своем Меганчеге делал его с перекрестка в легкую, а на трассе и говорить нечего.
А о Latitude тоже задумываюсь крепко, пока не могу определиться или Флюха 2.0 или этот красавчик. К Рено у меня и доверие есть ( прошел на своем за три года 104 000 без всяких проблем, кроме ТО и слегка по подвеске.) и претензии почему к нам не везут Меган 3 Эстейт. Эх тогда бы и выбирать было не надо!!!

Последнее предложение расставляет всё на свои места!:drinks::hi:

Про "Латик" в Авторевю очередной пасквиль. После череды перечисленных эргономических просчетов и прочих "недостатков" автор статейки многозначительно сообщил, что даже президент Франциии с недавнего времени пересел с Вель Сатиса на Цитро 6.

maxx, согласен, я уже писал про это. А вот в "5 колесе" там иначе, и еще про Меган-3 написано, что машину пока не дооценивают у нас.

Ну если по теме, то скорее всего я не купил бы ни Латик, ни Флю 2.0 в полном фарше. На мой вкус из французов в бизнес классе рулит Пыжик 607. Да их по-моему уже не продают новыми.

У меня тоже выбор решился не в их пользу.

сегодня сидел в латике - ощущения двойственные.... с одной стороны кажется что флю подрос, с другой вроде другая машина... и сложилось впечатление что фары от сааба, а передний бампер от аккорда прилепили - но смотрится гармонично, ну и внутри удобно очень....
кстати в последнем журнале "за рулем" про латик отзыв как показалось очень позитивный...

Victor, Я из латитьюда в салоне вылазить не хотел :) Очень понравился.

Сравнил цены и если бы у меня было 830 т.р. я бы взял в кредит ещё 150 и купил бы LATITUDE Dynamique Confort , а так как у меня всего 600 т.р. я беру в кредит 200 т.р. и приобретаю FLUENCE Expression 2.0 Вариатор с ESP.
СРАВНЕНИЕ:
FLUENCE Dynamique 2.0 Вариатор в окраске металл, без ESP - 807 т.р. + ESP-19,5 = 826,5 т.р.
LATITUDE Expression 2.0 Вариатор в окраске металл, без ESP – 860 т.р.
LATITUDE Dynamique 2.0 Вариатор в окраске металл, без ESP – 920 т.р.
LATITUDE Dynamique Confort 2.0 Вариатор в окраске металл, с ESP – 980 т.р.
Жаль что у меня нет 830 т.р. :dash1:

Хорошая машинка лат и тюд. В Киеве к сожалению только две комплектации: дорогая 2,5 6 АКПП за 34000 $ и дешёвая почти пустая 2.0 CVT за 27000 $.
Вид у машинок конечно хороший, но по динамике 2,0 CVT Флюха в полной комплектации за 23 500$ сделает любой из Латиков. Да и 1,6 ручка пошустрее будет. Зачем такая большая машина, которая еле едет? В европе, кстати, есть версии 3,5 АКПП. Это другое дело. В ней хорошо не только сидеть, но и ездить. Мой выбор сделан месяц назад - Флюха 2,0 CVT. (Шумка конечно хуже, подвеска не Е класс, но она за свои деньги едет!!!)