У нас , на Флюенсе, другой агрегат, не такой как на видео.

в нем фильтра нет
еще фильтр приколхозить надо

А вообще взаимозаменяемы модули Меган 2 и Меган 3/Флюенс ?

Модуль вытащил но разобрать так чтобы достать сеточку не удалось. Вроде 3 направляющих в корпусе и на них напрессованы 3 трубки, которые или на на клею или просто намертво держатся. Если буду когда менять помпочку то буду эти штыри высверливать и фиксировать потом болтами с гайками.

Все день добрый! Купил Флюенса себе, решил поменять расходники, по ВИН пробиваю у машины стоит топливный фильтр отдельно обрадовался, купил - пришел в гараж залез под машину а там:shok: фильтра нет. как такое может быть?

Топливный фильтр отдельно стоит только на дизельных и европейских бензиновых версиях. На машинах российской сборки он идет в сборе с модулем бензонасоса, не разборный.

Может кто подскажет насос это или нет? Вчера ездил по городу по делам всё было нормально, заехал в магазин выхожу, включаю зажигание слышу пару щелчков сзади в районе задних сидушек, завелся поехал, остановился постоял, включаю зажигание и слышу опять эти щелчки, пока щелкало, авто не заводилось даже не крутило, как только щелчки закончились, примерно через минуту, машина завелась, поехал, но не далеко, на ходу заглохла и опять щелчки, и так кое как до дома доехал, у дома вообще так и не смог завести, щелчки не прекращались, даже кум садиться начал. Дал машине постоять пару часов, после чего сел включил зажигание, щелчков не было, авто сразу завелся. Вот сижу и голову ломаю, умирает так насос или может, что другое?

---------- Сообщение добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

Флюенс 201, мотор 2.0, пробег под 160000. После длительного простоя, слышу как качает когда ключ поворачиваю, после того как поездил вчера, ключ поворачиваю и слышу эти щелчки в районе где находится насос, пока щелкает, завести не дает, даже не крутит, как щелчки закончатся, начинает крутить и заводится